Dvigatel VAZ-11189
Mundarija
AvtoVAZ muhandislari sakkiz valfli dvigatellar qatorini yana bir muvaffaqiyatli model bilan to'ldirishdi. Qisqa vaqt ichida loyihalashtirilgan quvvat bloki avtoulovchilar orasida talabga aylandi.
tavsifi
VAZ-11189 dvigateli 2016 yilda yaratilgan. Birinchi marta u Moskva avtosalonida Lada Largus avtomobilida joylashtirildi. Bu masalani Tolyattidagi VAZ avtomobil zavodi o'zlashtirgan.
Ko'rib chiqilayotgan ichki yonish dvigateli muvaffaqiyatli tasdiqlangan VAZ-11186 ning takomillashtirilgan nusxasi. Bir oz oldinga qarab, shuni ta'kidlashni istardimki, motorning yangi versiyasi oldingi modelga nisbatan yaxshilangan va takomillashtirilgan.
VAZ-11189 - 1,6 litrli, 87 ot kuchiga ega to'rt silindrli benzin. bilan va aylanish momenti 140 Nm.
Chiqarilgan paytdan boshlab dvigatel Largusga furgon va vagon korpuslari bilan o'rnatildi. Keyinchalik boshqa Lada modellarida (Priora, Grant, Vesta.) ilova topildi.
VAZ-11189 16 klapanli ichki yonish dvigatellariga o'xshash yuqori tezlikda "pastki" va "chaqqonlik" da yuqori tortishish bilan tavsiflanadi. Avtomobil egalari dvigatelning samaradorligidan mamnun.
Masalan, avtomagistralda Lada Largus uchun yoqilg'i iste'moli (vagon, qo'lda uzatish) 5,3 l / 100 km. Bundan tashqari, yana bir yoqimli daqiqa - ishlab chiqaruvchining dvigatel uchun AI-92 benzinidan foydalanishga rasmiy ruxsati. Biroq, biz ushbu yoqilg'ida dvigatelning texnik va ekspluatatsion imkoniyatlarini to'liq ochib berishning iloji yo'qligini hurmat qilishimiz kerak.
Lada Largus uchun ishlab chiqilgan VAZ-11189 qo'shimchalarida avvalgisidan farqlarga ega edi. Shunday qilib, generator, Rulda kuchaytirgichi va konditsioner kompressorlari yanada ishonchli va zamonaviylariga almashtirildi, CPG qayta ishlab chiqildi.
Dvigatel egzoz manifoldiga o'rnatilgan yanada samarali katalizatorni oldi. Ichki yonish dvigatelining o'ziga xos xususiyati nasosning joylashuvi bo'lib, u vaqtni bilaguzuk bilan aylanadi.
Dvigatel ishlab chiqarishda yangi texnologiyalar qo'llanildi. Misol uchun, birlashtiruvchi novda boshi yirtib tashlash orqali amalga oshiriladi. Bu qopqoqning birlashtiruvchi novda tanasi bilan birlashmasidagi bo'shliqlarning ko'rinishini butunlay yo'q qiladi.
Silindr blokining sovutish tizimidagi kanallar va uning boshi o'zgartirildi. Natijada, issiqlikni olib tashlash jarayoni yanada qizg'inlashdi.
Piston etaklariga ishqalanishga qarshi grafit purkash qo'llaniladi, bu esa sovuq dvigatelni ishga tushirishda silindr va pistondagi ishqalanishni yo'q qiladi.
Qabul qilish tizimi sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Yangi rezonator-shovqin absorber va yangi avlod gaz kelebeği trubkasi o'rnatildi.
Federal Mogul kompaniyasining engil pistonli guruhidan foydalanish, ko'plab import qilingan qismlar va agregatlardan foydalanish, innovatsion texnologiyalarni (elektron gaz kelebeği nazorati - PPT E-Gas) joriy etish orqali dvigatelning samaradorligini oshirish mumkin edi.
Muhandislik echimlari to'plami yaxshi ishlashni ta'minladi, shovqin va tebranish darajasini pasaytirdi.
Yuqoridagi grafik VAZ-11189 ning quvvat va moment jihatidan deyarli 16 valfli VAZ-21129 kabi yaxshi ekanligini aniq ko'rsatadi. Kam yoqilg'i sarfi fonida bu ko'rsatkichlar qoniqarliroqdir.
VAZ-11189 ishlash uchun juda maqbul bo'lib chiqdi. Aksariyat avtomobil egalari uni juda muvaffaqiyatli birlik sifatida tan olishdi.
texnik xususiyatlari
| Ishlab chiqaruvchi | "AvtoVAZ" avtokonserni |
| Chiqarilgan yili | 2016 |
| Hajmi, sm³ | 1596 |
| Quvvat, l. Bilan | 87 |
| Tork, Nm | 140 |
| Siquv darajasi | 10.5 |
| Shiling bloki | quyma temir |
| Silindrlarning soni | 4 |
| Shiling boshi | alyuminiy |
| Yoqilg'i quyish tartibi | 1-3-4-2 |
| Silindr diametri, mm | 82 |
| Piston zarbasi, mm | 75.6 |
| Bir silindr uchun klapanlarning soni | 2 (SOHC) |
| Vaqt haydash | kamar |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Valf vaqtini regulyatori | yo'q |
| Soqol tizimining quvvati, l | 3.5 |
| Ishlatilgan moy | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| Yog 'iste'moli (hisoblangan), l / 1000 km | n / a |
| Yoqilg'i bilan ta'minlash tizimi | injektor, portli inyeksiya |
| Yoqilg'i | benzin AI-95* |
| Atrof-muhit standartlari | evro 5** |
| Resurs, tashqarida. km | 200 |
| Manzil: | ko'ndalang |
| Og'irligi, kg | 112 |
| Tyuning (potentsial), l. Bilan | 130 *** |
*Ai-92 benzinidan foydalanishga rasman ruxsat berilgan; ** Yevropa uchun stavka Evro 6 ga oshirildi; *** resursni kamaytirmasdan quvvatni oshirish - 100 ot kuchiga qadar. Bilan
Ishonchlilik, zaif tomonlar, barqarorlik
Ishonchlilik
VAZ-11189 dvigateli ishonchli quvvat bloki hisoblanadi. Turli forumlardagi ko'plab sharhlar aytilganlarni tasdiqlaydi. Masalan, Barnaullik Aleksey shunday yozadi: "… Men Largusni 8 valfli 11189 sotib oldim. Dvigatel bolta kabi oddiy. U bilan hech qanday muammo yo'q. Tezlashtiradi va kerak bo'lganda haydaydi. Men moyni har 9 kilometrda almashtiraman. Hech qanday xarajat yo'q. Lew qobig'i 5 dan 40 gacha ultra ...". Ufalik Dmitriy shunday deydi: "...Bizning kompaniyamizda 2 ta Largus mavjud. Biri 16 valfli, ikkinchisi 8 valfli dvigatelga ega. Shesnar bir oz sariyog 'eydi, 11189 umuman yemaydi. Yugurish deyarli bir xil - mos ravishda 100 va 120 ming km. Xulosa - 8 valfli Largusni oling ...".
Ko'rib chiqishlarning umumiy tendentsiyasi shundan iboratki, avtomobil egalari dvigateldan qoniqishadi, vosita muammo tug'dirmaydi.
VAZ-11189 ning ishonchliligi ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan resursdan oshib ketganligi bilan aniq ko'rsatilgan. O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatilsa, dvigatel kapital ta'mirsiz 400-450 ming km masofada ishlay oladi. (Bunday raqamlarni “qattiqlashgan” taksi haydovchilari tasdiqlaydi).
Va yana bir teginish. AvtoVAZ avtokonserni import qilingan Renault K4M va K7M dvigatellaridan voz kechib, VAZ-11189 foydasiga chiqdi. Xulosa oddiy - agar 11189 ishonchli bo'lmasa, frantsuz dvigatellari Lada Largusda bo'lar edi.
Zaif joylar
VAZ-11189 ning yuqori ishonchliligiga qaramasdan, u bir nechta zaif tomonlarga ega. Eng muhimlari quyidagilardir.
Past sifatli massa havo oqimi sensori. Uning aybi bilan dvigatel ba'zan yo'lda to'xtab qoladi.
Ishonchsiz termostat vosita haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi.
Suv nasosi. Uning siqilib qolishi odatiy hol emas. Bunday holda, singan vaqt kamari muqarrar.
Suzuvchi bo'sh. Ular asosan turli sensorlar ishlamay qolganda paydo bo'ladi. Avvalo - gaz kelebeğini boshqarish tizimida (E-Gas).
Dvigatelning ishdan chiqishi. Nosozlik sababi ateşleme tizimining noto'g'ri ishlashi yoki klapanlarning yonishi bilan bog'liq.
Dvigatel bo'linmasida ruxsatsiz taqillatish. Ko'pgina hollarda, ular noto'g'ri sozlangan valflardan kelib chiqadi. Termal bo'shliqlarni o'z vaqtida sozlash ichki yonish dvigatelining bu zaif nuqtasining ko'rinishini yo'q qiladi.
Har qanday nosozlik bo'lsa, ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish stantsiyasida vosita diagnostikasi majburiydir.
Buzilgan vaqt kamari klapanlarning egilishiga olib keladi. Kamarning uzoq resursiga (180-200 ming km) qaramay, nasos va kuchlanish rolikining ishonchsiz rulman birliklari tufayli uni 40-50 ming km dan keyin almashtirish kerak bo'ladi.
Boshqa nosozliklar juda muhim emas, ular kamdan-kam uchraydi.
Xizmat qilish
VAZ-11189 - bu yuqori texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatiga ega bo'lgan tizimli oddiy birlik. Ko'pgina avtomobil egalari ichki yonish dvigatellariga oson kirishni ta'kidlashadi. Ko'pincha, motor garaj sharoitida o'z qo'llari bilan ta'mirlanadi, chunki muammolarni bartaraf etish qiyinchiliklarga olib kelmaydi.
Qayta tiklash uchun ehtiyot qismlar nisbatan arzon, ular har qanday assortimentda ixtisoslashtirilgan do'konlarda sotiladi.
Tanlashda e'tibor berishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - ochiq soxta sotib olmaslik. Ko'pchiligimiz va ayniqsa xitoylik ishlab chiqaruvchilar bozorni soxta mahsulotlar bilan to'ldirishdi.
Dvigatelni tiklash faqat original ehtiyot qismlar yordamida amalga oshiriladi. Analoglardan foydalanish tavsiya etilmaydi, chunki ta'mirlash sifati past bo'ladi.
Qayta tiklash ishlarini boshlashdan oldin, shartnoma dvigatelini sotib olish imkoniyatini ko'rib chiqish kerak. Ba'zan bu variant past byudjetdir. Bunday motorlarning narxi ularning ishlab chiqarilgan yili va konfiguratsiyasiga bog'liq. 35 ming rubldan boshlanadi.
VAZ-11189 dvigateli o'z vaqtida va sifatli xizmat ko'rsatish bilan oddiy, ishonchli va tejamkor. Oddiy qurilma va yaxshi texnik va ekspluatatsiya xususiyatlari tufayli u avtoulovchilar orasida katta talabga ega.
