Dvigatel VAZ-2104
Mundarija
VAZ-2104 stansiya vagonining yangi yaratilgan modeli uchun quvvat blokining g'ayrioddiy dizayni kerak edi.
Rivojlanish an'anaviy karbüratörün rad etilishiga asoslangan edi. Zamonaviy yonilg'i quyish tizimidan foydalanishga ustuvor ahamiyat berildi.
tavsifi
VAZ-2104 dvigatelini yangi ishlanma deb atash mutlaqo to'g'ri bo'lmaydi. Muvaffaqiyatli isbotlangan VAZ-2103 ichki yonish dvigatelining asosiy modeli sifatida qabul qilindi. Bundan tashqari, silindr bloki, ShPG, vaqt drayveri va krank mili o'lchamlarga mos kelgunga qadar tizimli ravishda bir xil.
Shuni ta'kidlash kerakki, dastlab dvigatelning asosiy versiyasi karbüratörlü edi va faqat keyinroq injektor bilan jihozlana boshladi.
Energiya blokini ishlab chiqarish Volga avtomobil zavodida (Tolyatti) 1984 yilda tashkil etilgan.
VAZ-2104 dvigateli - bu 1,5 litr hajmli va 68 ot kuchiga ega bo'lgan taqsimlangan yonilg'i quyish bilan to'rt silindrli benzinli dvigatel. bilan va aylanish momenti 112 Nm.
Lada avtomobillariga o'rnatilgan:
- 2104 (1984-2012):
- 2105 (1984-2012):
- 2107 (1984-2012).
Bundan tashqari, dvigatel, dizayn echimlarini o'zgartirmasdan, avtomobil egalarining iltimosiga binoan boshqa VAZ modellariga (2103, 2106, 21053) o'rnatilishi mumkin.
Silindr bloki an'anaviy ravishda quyma temirdan yasalgan, qoplamali emas. Tsilindrlar to'g'ridan-to'g'ri blokda zerikkan, honlangan.
Krank mili ham quyma temirdan qilingan. Mil podshipniklari po'lat-alyuminiydir. Eksenel siljishdan u ikkita surish halqasi bilan o'rnatiladi - po'lat-alyuminiy va metall-keramika.
Soxta, po'latdan birlashtiruvchi novdalar. Krank mili kabi birlashtiruvchi novda rulman qopqoqlari bir-birini almashtirib bo'lmaydi.
Pistonlar alyuminiy, qalay bilan qoplangan. Quyma temir halqalar. Ikkita yuqori siqish, pastki yog 'kazıyıcı. Xrom bilan ishlov berilgan yuzalar (pastki siqilish - fosfatlangan).
Alyuminiy silindrli bosh, in'ektsiya yonilg'i bilan ta'minlash sxemasi bilan jihozlash uchun mo'ljallangan. U assimilyatsiya manifoldu uchun kengaytirilgan maydonlarga ega. Yoqilg'i injektorlarini o'rnatishni ta'minlaydi.
Eksantrik mili bitta, beshta tayanchga o'rnatilgan. O'rindiqlar va valf yo'riqnomalari quyma temirdir. Shlangi kompensatorlar vaqtni loyihalashda ko'zda tutilmagan, shuning uchun klapanlarning termal klirensini qo'lda sozlash kerak. Silindr boshi qopqog'i alyuminiy bo'lib, tirgaklarga o'rnatiladi.
Vaqt drayveri ikki qatorli buta-rolikli zanjirdir. Unda amortizator va poyabzal bilan mexanik kuchlanish mavjud. Chalg'igan pallasida uzilish bo'lsa, klapanlarning deformatsiyasi (egilishi) sodir bo'ladi. Eng yomon holatda - silindr boshining egilishi, pistonlarning yo'q qilinishi.
Yoqilg'i ta'minoti tizimi bosim regulyatori va qaytarish (drenaj) liniyasiga ega yonilg'i relsini o'z ichiga oladi. Ko'krak turi - Bosch 0-280 158 502 (qora, yupqa) yoki Siemens VAZ 6393 (bej, qalinlashgan).
Ishlash vaqtida ular o'xshash parametrlarga ega bo'lgan boshqalar bilan almashtirilishi mumkin. Temir yo'lga yonilg'i etkazib berish elektr yonilg'i pompasi moduli (yonilg'i bakiga o'rnatilgan) tomonidan amalga oshiriladi.
Ateşleme tizimidagi o'zgarishlar ikkita yuqori kuchlanishli sariq va elektron boshqaruv elementlari bilan ateşleme modulidan foydalanishni o'z ichiga oladi. Ateşleme tizimining umumiy nazorati dvigatel ECU tomonidan amalga oshiriladi.
Qo'shimchalarning asosiy tarkibiy qismlarining joylashuvi fotosuratda aniq ko'rinadi.
1 - krank mili kasnagi; 2 - krank mili holati sensori; 3 - eksantrik mili qo'zg'alish qopqog'i; 4 - generator; 5 - sovutish suvi pompasi; 6 - termostat; 7 - zanjirni kuchaytirgich; 8 - bo'sh tezlikni regulyatori; 9 - yonilg'i yo'li; 10 - gaz kelebeği pozitsiyasi sensori; 11 - gaz kelebeği tanasi; 12 - qabul qiluvchi; 13 - yonilg'i bilan ta'minlash trubkasi; 14 - plomba qopqog'i; 15 - yonilg'i quyish trubkasi; 16 - silindr boshi qopqog'i; 17 - yog 'darajasining ko'rsatkichi (dipstick); 18 - silindr boshi; 19 - sovutish suvi harorati ko'rsatkichi sensori; 20 - silindr bloki; 21 - yog 'bosimi sensori; 22 - volan; 23 - ateşleme bobini (modul); 24 - dvigatelni qo'llab-quvvatlash braketi; 25 - yog 'filtri; 26 - dvigatel karteri.
VAZ-2104 haqli ravishda eng muvaffaqiyatli AvtoVAZ dvigatellaridan biri hisoblanadi.
texnik xususiyatlari
| Ishlab chiqaruvchi | "AvtoVAZ" avtokonserni |
| Chiqarilgan yili | 1984 |
| Hajmi, sm³ | 1452 |
| Quvvat, l. Bilan | 68 |
| Tork, Nm | 112 |
| Siquv darajasi | 8.5 |
| Shiling bloki | quyma temir |
| Silindrlarning soni | 4 |
| Shiling boshi | alyuminiy |
| Yoqilg'i quyish tartibi | 1-3-4-2 |
| Silindr diametri, mm | 76 |
| Piston zarbasi, mm | 80 |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Bir silindr uchun klapanlarning soni | 2 |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Valf vaqtini regulyatori | yo'q |
| Soqol tizimining quvvati, l | 3.75 |
| Ishlatilgan moy | 5W-30, 5W-40, 10W-40 |
| Yog 'iste'moli (hisoblangan), l / 1000 km | 0.7 |
| Yoqilg'i bilan ta'minlash tizimi | injektor, ko'p nuqtali in'ektsiya * |
| Yoqilg'i | AI-95 benzini |
| Atrof-muhit standartlari | Evro 2 |
| Resurs, tashqarida. km | 125 |
| Og'irligi, kg | 120 |
| Manzil: | uzunlamasına |
| Tyuning (potentsial), l. Bilan | 150 ** |
* ishlab chiqarish boshida dvigatellar karbüratörler bilan jihozlangan; **resursni kamaytirmasdan 80 l. Bilan
Ishonchlilik, zaif tomonlar, barqarorlik
Ishonchlilik
Dvigatelning ishonchliligi haqida gapiradigan ko'plab omillar mavjud. Masalan, kilometrlik resurs. Ishlab chiqaruvchi kamtarona bo'lib, uni 125 ming km masofada aniqladi. Aslida, vosita uni ikki marta qoplaydi. Va bu chegara emas.
Turli ixtisoslashtirilgan forumlar ishtirokchilarining ko'plab ijobiy javoblari aytilganlarni tasdiqlaydi. Eng keng tarqalganlari: "... vosita normal, ishga tushadi va ishlaydi. Men u erga umuman bormayman ... Men sarf materiallarini almashtiraman va 60 yil davomida har kuni 70-4 km yuraman... ".
Yoki "... hozirda mashina 232000 XNUMX km yo'l bosib o'tdi, dvigatel hali tartibga solinmagan ... Agar siz mashinaga ergashsangiz, u shikoyatlarsiz yuradi ...". Ko'pgina avtomobil egalari dvigatelni past haroratlarda oson ishga tushirishni ta'kidlashadi:... dvigatel yoqadi, hozircha hammasi yaxshi, qishda o'rashda hech qanday muammo bo'lmagan, o'ylab ko'ring, bu katta ortiqcha ...".
Ichki yonish dvigatelining xavfsizlik chegarasi ham bir xil darajada muhimdir. Jadvaldan, jihozni majburlashda uning kuchini ikki baravardan ko'proq oshirish mumkin.
Ammo shuni ta'kidlash kerakki, dvigatelni sozlash uning resursini sezilarli darajada kamaytiradi. Agar kimdir chindan ham kuchli dvigatelga ega bo'lishni xohlasa, ichki yonish dvigatelini qayta tiklashdan ko'ra, almashtirish haqida o'ylash yaxshiroqdir.
Ba'zi kamchiliklarga qaramay, VAZ-2104 avtoulovchilar orasida keng tarqalgan. Ayniqsa, keksa avlod vakillari. Ular (va nafaqat) bitta muhim xususiyatni bilib oldilar - dvigatel har doim ishonchli bo'lishi uchun siz unga g'amxo'rlik qilishingiz kerak.
Boshqacha aytganda, ehtiyotkorlik bilan ishlash, o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish, yuqori sifatli yoqilg'i va moy yuqori ishonchlilik garovidir.
Zaif joylar
Ulardan bir nechtasi bor. Ularning barchasi ilgari VAZ tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatellardan ko'chib o'tgan. Shuni ta'kidlash kerakki, nosozliklarning aksariyati avtomobil egasining nazoratsizligi tufayli yuzaga keladi.
Dvigatelning haddan tashqari qizishi. Buning sababi noto'g'ri termostatda yotadi. Agar siqilish termostat yopiq holda sodir bo'lsa, dvigatelning haddan tashqari qizishi uzoq davom etmaydi. Va aksincha - ochiq holatda tiqilib qolish juda uzoq ish harorati to'plamiga olib keladi. Haydovchining vazifasi dvigatelning harorat rejimidagi og'ishlarni o'z vaqtida aniqlashdir. Nosozlik faqat termostatni almashtirish orqali bartaraf etiladi.
Cho'zilgan vaqt zanjiri. Bu hodisa tartibsiz (10 ming km dan keyin) zanjirning tortilishidan kelib chiqadi. Nosozlik dvigatelning ishlashi paytida tashqi shovqin paydo bo'lishi bilan tavsiflanadi. Odatda bu valfning taqillatilishi. Valflarni sozlash va zanjirni mahkamlash muammoni hal qiladi.
Dvigatelni ishga tushirish bilan bog'liq muammo ichki yonish dvigatelining elektrlarida nosozlik bo'lganida yuzaga keladi. Ko'pincha, xato noto'g'ri DPKV hisoblanadi. ECU ishlamay qolishi mumkin. Ixtisoslashgan avtoservisda dvigatelning kompyuter diagnostikasi nosozlikning aniq sababini aniqlay oladi.
Ko'pincha avtoulovchilar ishlaydigan suyuqlikning, ko'pincha moyning oqishi bilan bezovtalanadilar. Umuman olganda, bu barcha klassik AvtoVAZ dvigatellarining kasalligi.
Bo'shashgan mahkamlagichlar va singan muhrlar har xil dog'larning sababidir. Hatto tajribasiz haydovchi ham bunday nosozlikni tuzatishi mumkin. Asosiysi, bu ishni o'z vaqtida bajarish.
VAZ-2104 ning eng keng tarqalgan nosozliklari sanab o'tilgan. Ularning sonini ichki yonish dvigateliga o'z vaqtida va sifatli texnik xizmat ko'rsatish orqali kamaytirish mumkin.
Xizmat qilish
Ilgari VAZ tomonidan ishlab chiqarilgan barcha VAZ-2104 dvigatellari singari, u yuqori texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatiga ega.
Dvigatel unga xizmat ko'rsatish va ta'mirlash oson bo'lishi uchun joylashtirilgan. Buni ko'plab avtomobil egalari forumlarda muloqot qilishda eslatib o'tadilar.
Masalan, bunday xabar: "... barcha tugunlar osongina kirish mumkin bo'lgan joylarga o'rnatiladi ...". Ehtiyot qismlarni topishda hech qanday muammo yo'q. Shu munosabat bilan Vasiliy (Moskva) shunday yozadi: “... kichik buzilishlar tez va eng muhimi, arzon tarzda hal qilinadi ...".
Siz deyarli har qanday avtoservisda yoki mustaqil ravishda ta'mirlashni amalga oshirishingiz mumkin. Ba'zi avtoulov egalari xususiy garaj mutaxassislari xizmatlariga murojaat qilishadi.
To'g'ri, bu holatda ma'lum bir xavf mavjud - muvaffaqiyatsiz ta'mirlangan taqdirda, bunday usta hech qanday javobgarlikni o'z zimmasiga olmaydi.
Katta ta'mirlashga muqobil shartnoma dvigatelini sotib olish varianti bo'lishi mumkin. Bunday birlikning narxi ishlab chiqarilgan yiliga va qo'shimchalar bilan konfiguratsiyaga bog'liq, 3000 rubldan boshlanadi.
VAZ-2104 juda muvaffaqiyatli dvigatel bo'lib chiqdi, juda kuchli va tejamkor, ta'mirlash oson va ishlashda talab qilmaydi. Texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga rioya qilish masofaviy resursning sezilarli darajada oshishiga yordam beradi.
