Dvigatel VAZ-21084
Mundarija
AvtoVAZ dizaynerlari yangi Lada Kalina modeli uchun maxsus quvvat blokini ishlab chiqdilar. Ammo u uchun yanada istiqbolli ichki yonish dvigateli - VAZ-11183 yaratilganligi sababli u ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilmadi.
tavsifi
VAZ-21084 dvigateli AvtoVAZ pilot zavodida 1997 yildan 2003 yilgacha ishlab chiqarilgan. Ayniqsa, ishlab chiqaruvchining barcha talablariga javob beradigan dizaynni ehtiyotkorlik bilan sozlash qayd etilgan.
Taniqli ishonchli va kuchli VAZ-21083 dvigatelni yaratish uchun asosiy modelga aylandi. Yangi blokda silindr bloki, yonilg'i ta'minoti tizimi va yonish kamerasi qisman o'zgartirildi. Takomillashtirish natijasida quvvat, moment va siqish nisbati oshdi.
Birlik kuchli "pastki" va faol "yuqori" ni muvaffaqiyatli birlashtiradi. Bu esa, boshlashning oson bo'lishiga va tezlashuvning yanada baquvvat bo'lishiga olib keldi. Avtomobil egalarining ta'kidlashicha, yuqori momentli quvvat jihatidan ichki yonish dvigateli o'n oltita valfga o'xshaydi.
Dvigatel qisqa muddatli katta ortiqcha yuklarga xotirjamlik bilan bardosh beradi. Shu asosda u o'sha davrdagi VAZ avtomobillarining sport modifikatsiyalarida keng qo'llanilgan.
Shuni ta'kidlash kerakki, ichki yonish dvigateli ommaviy ishlab chiqarishga o'tmagan, u cheklangan miqdorda ishlab chiqarilgan (yiliga taxminan 1000 dona). Ularning yarmidan koʻpi eksportga joʻnab ketgan, qolgani MDH davlatlari orasida tarqalgan.
VAZ-21084 - bu 1,6 litr hajmli, 83 litr hajmli benzinli to'rt silindrli aspiratsiyali dvigatel. bilan va aylanish momenti 124 Nm.
U VAZ 2108, 2109 va 21099 rusumlarida o'rnatildi.
Silindr bloki yuqori quvvatli quyma temirdan yasalgan, yengli emas, "baland". Poydevordan 1,4 mm yuqorida.
Krank mili original, krank radiusi VAZ-1,9 miliga nisbatan 21083 mm ga oshirildi.
Pistonlar balandligi 1,2 mm ga, suzuvchi barmoqlar bilan qisqartiriladi. Valflar bilan aloqa qilganda, ikkinchisi egilishga olib kelmaydi.
Alyuminiy silindrli bosh, o'zgartirilgan yonish kamerasi va o'zgartirilgan eksantrik mili (yangi kamera profili). Yonish kamerasi shakli yangilandi. Uning pastki qismi pistonning yuzasi, yuqori qismi esa o'zgartirilgan boshning profilidir.
Vaqt kamarining haydovchisi.
Ateşleme tizimi elektron, kontaktsiz.
Yoqilg'i tizimi kengaytirilgan diffuzorlar bilan modernizatsiya qilingan Solex karbüratörü oldi.
Dvigatel tugunlarining qolgan qismida asosiy modeldan sezilarli farqlar yo'q.
VAZ-21084 ni ixtisoslashgan do'konlarda sotib olish mumkin edi. Shunday qilib, u o'zini ishlab chiqarish avtomobillari ostida topdi.
texnik xususiyatlari
| Ishlab chiqaruvchi | "AvtoVAZ" avtokonserni |
| Chiqarilgan yili | 1997 |
| Hajmi, sm³ | 1580 |
| Quvvat, l. Bilan | 83 |
| Tork, Nm | 124 |
| Siquv darajasi | 9.85 |
| Shiling bloki | quyma temir |
| Silindrlarning soni | 4 |
| Shiling boshi | alyuminiy |
| Yoqilg'i quyish tartibi | 1-3-4-2 |
| Silindr diametri, mm | 82 |
| Piston zarbasi, mm | 74.8 |
| Vaqt haydash | kamar |
| Bir silindr uchun klapanlarning soni | 2 |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Valf vaqtini regulyatori | yo'q |
| Yoqilg'i bilan ta'minlash tizimi | karbüratör |
| Yoqilg'i | AI-92 benzini |
| Atrof-muhit standartlari | Evro 0 |
| Manzil: | ko'ndalang |
| Tyuning (potentsial), l. Bilan | 200 * |
*resursni 90 l ga o'zgartiramiz. c
Ishonchlilik, zaif tomonlar, barqarorlik
Ishonchlilik
Dvigatelning ishonchliligi uning egalarining g'ayratli sharhlari bilan baholanishi mumkin. Vova4ca yozadi: "... juda yaxshi dvigatel. Bu motor juda yaxshi ishlaydi.". Progress990 u bilan to'liq rozi: "… Men bu dvigatelning baxtli egasiman! Dvigatel olovi, 100km.ch ga tezlashuv 8 soniya zaxirada!".
Xavfsizlik chegarasi ishonchlilikning muhim ko'rsatkichidir. Dvigatelni majburlash uning ortib borayotgan yuklarda ishlash imkoniyatini ko'rsatadi, lekin ayni paytda resurs sezilarli darajada kamayadi. Tyuning usuliga qarab, u 20 ming kilometrga tushishi mumkin.
Zaif joylar
Dvigatelning zaif tomonlaridan biri uning tarkibiy qismlarining sifati va aksessuarlariga yuqori talablari. Boshqa "sakkizta" dvigatelda ishlatiladigan pistonlarni almashtirish muvaffaqiyatsiz yakunlanganligi haqida dalillar mavjud - ular yonib ketgan.
Tsilindrlar o'rtasida sovutish suvi o'tishi uchun truba yo'qligi dvigatelning haddan tashqari qizib ketish xavfini oshiradi.
Shlangi kompensatorlarning yo'qligi klapanlarning termal bo'shlig'ini qo'lda sozlashni talab qiladi.
Xizmat qilish
VAZ-21084 yuqori texnik xususiyatlarga ega. Kalit - sakkizinchi seriyali dvigatellarda ishlatiladigan deyarli barcha komponentlarning o'zaro almashinishi.
Jihozni mustaqil ravishda ta'mirlashda ehtiyot qismlarni tanlashga eng katta e'tibor berilishi kerak.
Analoglardan foydalanish istisno qilinadi, faqat original qismlar va yig'ilishlar qo'llaniladi.
Murakkab ta'mirlash bilan shartnoma dvigatelini sotib olish variantini ko'rib chiqishga arziydi. Shu bilan birga, siz darhol VAZ-21084 ning narxi VAZ-21083 ga qaraganda bir oz yuqori ekanligini hisobga olishingiz kerak.
VAZ-21084 ishonchli va tejamkor. U yaxshilangan texnik va ekspluatatsion xususiyatlarga ega. Ta'mirlash vaqtida ehtiyot qismlar sifatini talab qilish.
