Dvigatel VAZ-343

Barnaulttransmash zavodida AvtoVAZ R&D markazi muhandislari yengil avtomobillar uchun yana bir dizel agregatini ishlab chiqdi. Asos sifatida ilgari yaratilgan VAZ-341 olindi.

tavsifi

Ishlab chiqarilgan VAZ-341 dizel dvigateli iste'molchini o'zining quvvat xususiyatlari bilan qoniqtirmadi, garchi u odatda yaxshi va ishonchli deb hisoblangan.

Yangi yaratilgan avtomobil modellari yanada kuchli, yuqori momentli va tejamkor dvigatellarni, ayniqsa SUVlarni talab qildi. Ularni jihozlash uchun VAZ-343 indeksini olgan dvigatel yaratildi. 2005 yilga kelib uni ommaviy ishlab chiqarishga chiqarish rejalashtirilgan edi.

Jihozni ishlab chiqishda muhandislar mavjud VAZ-341 ni deyarli to'liq nusxalashdi. Ovozni va shuning uchun quvvatni oshirish uchun silindr diametrini 76 dan 82 mm gacha oshirishga qaror qilindi.

Hisoblangan natijaga erishildi - quvvat 10 litrga oshdi. Bilan.

VAZ-343 - 1,8 litr hajmli va 63 ot kuchiga ega to'rt silindrli dizel dvigatel. bilan va aylanish momenti 114 Nm.

VAZ 21048 stansiya vagoniga o'rnatish uchun mo'ljallangan.

Dvigatelning afzalliklari quyidagilardan iborat edi:

1. Yonilg'i iste'moli. Xuddi shu xususiyatlarga ega benzinli dvigatellar bilan taqqoslaganda, u ancha past edi. Sinovlar davomida 100 km uchun olti litrdan oshmadi.
2. Ta'mirlashdan oldin resurs. Dvigatel qismlari va agregatlarining mustahkamligini hisobga olgan holda, VAZ-343 ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilinganidan 1,5-2 baravar oshib ketdi. Bundan tashqari, bunday ichki yonish dvigatelining avtomobil egalari uni ta'mirlash bilan kamroq shug'ullanishgan.
3. Yuqori moment. Unga rahmat, dvigatelning tortishish qobiliyati yaxshi yo'llarda ham, yo'ldan tashqari sharoitlarda ham qulay haydash imkonini berdi. Shu bilan birga, mashinaning ish yuki hech qanday rol o'ynamadi.
4. Dvigatelni past haroratlarda ishga tushirish. VAZ-343 -25˚C da ishonchli tarzda ishga tushdi.

Afsuski, bunday katta afzalliklarga qaramay, ichki yonish dvigatellarini seriyali ishlab chiqarish yo'q edi. Buning sabablari ko'p, ammo ikkita asosiysini ajratib ko'rsatish mumkin - hukumat tomonidan etarli mablag' ajratilmaganligi va dizayndagi kamchiliklar, ularni bartaraf etish uchun yana pul kerak.

texnik xususiyatlari

Ishlab chiqaruvchi	"AvtoVAZ" avtokonserni
Chiqarilgan yili	1999-2000
Hajmi, sm³	1774 (1789)
Quvvat, l. Bilan	63
Tork, Nm	114
Siquv darajasi	23
Shiling bloki	quyma temir
Silindrlarning soni	4
Shiling boshi	alyuminiy
Silindr diametri, mm	82
Piston zarbasi, mm	84
Vaqt haydash	kamar
Bir silindr uchun klapanlarning soni	2
Turbo quvvat olish	Yo'q*
Shlangi kompensatorlar	yo'q
Valf vaqtini regulyatori	yo'q
Soqol tizimining quvvati, l	3.75
Ishlatilgan moy	10W-40
Yoqilg'i bilan ta'minlash tizimi	to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya
Yoqilg'i	dizel
Atrof-muhit standartlari	Evro 2
Resurs, tashqarida. km	125
Og'irligi, kg	133
Manzil:	uzunlamasına

* VAZ-3431 modifikatsiyasi turbina bilan ishlab chiqarilgan

Ishonchlilik, zaif tomonlar, barqarorlik

Ishonchlilik

VAZ-343 ishonchli va iqtisodiy birlik ekanligini isbotladi. Ammo bu xulosa sinov natijalari asosida qilingan, chunki dvigatel ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilmagan.

Shaxsiy arxiv: VAZ-21315 VAZ-343 turbodizelli, "Asosiy yo'l", 2002 y.

Zaif joylar

Ular asosiy modelning zaif tomonlari bilan bir xil - VAZ-341. Vibratsiyani, ortiqcha shovqinni yo'q qilish va egzozni Evropa standartlariga muvofiq tozalash darajasini oshirish masalalari hal qilinmagan.

Xizmat qilish

Saqlash mumkinligi haqida ma'lumot yo'q. VAZ-341 bilan taqqoslaganda, farq faqat silindrning diametrida ekanligiga asoslanib, CPG uchun qismlarni izlash qiyinlashadi.

VAZ-341 asosiy modeli haqida batafsil ma'lumotni havolani bosish orqali veb-saytda olish mumkin.

VAZ-343 dvigateli tork va tejamkor deb hisoblangan, bu potentsial xaridorni qiziqtiradi. Dizel birliklariga bo'lgan barqaror talab VAZ-343 ni talab qilish imkoniyatiga ega edi, ammo afsuski, bu ko'pchilik uchun sodir bo'lmadi.