Volvo B4184S11 dvigateli
Mundarija
1.8 litrli Volvo B4184S11 benzinli dvigatel kompaniya tomonidan 2004 yildan 2009 yilgacha ishlab chiqarilgan va Focus 2 platformasida yaratilgan konsern modellariga o'rnatilgan, ya'ni u C30, S40 yoki V50. Bunday dvigatel va uning FlexiFuel versiyasi B4184S8 aslida QQDB quvvat blokining klonlaridir.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4204S3 и B4204T6.
Volvo B4184S11 1.8 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 1798 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
ICE quvvati | 125 HP |
Tork | 165 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy R4 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 83 mm |
Piston zarbasi | 83.1 mm |
Siquv darajasi | 10.8 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
Shlangi kompensatorlar | yo'q |
Vaqt haydash | zanjir |
Faza regulyatori | yo'q |
Turbo quvvat olish | yo'q |
Qanday yog 'quyish kerak | 4.3 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | AI-95 |
Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
Taxminan manba | 330 000 km |
Katalog bo'yicha B4184S11 dvigatelining og'irligi 125 kg
Dvigatel raqami B4184S11 orqa tomonda, dvigatelning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Volvo B4184S11
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 50 yil Volvo V2006 misolidan foydalanish:
Shahar | 9.8 litr |
Tom | 5.8 litr |
Aralashgan | 7.3 litr |
Qaysi mashinalar B4184S11 1.8 litrli dvigatel bilan jihozlangan
C30 I (533) | 2006 - 2009 |
S40 II (544) | 2004 - 2009 |
V50 I (545) | 2004 - 2009 |
B4184S11 ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Asosiy muammolar suzuvchi inqiloblar bo'lib, ulardan qutulish qiyin.
Aybdorlar, odatda, elektron gaz kelebeği yoki assimilyatsiya klapanlaridir.
Bundan tashqari, moylash materiallarini iste'mol qilish ko'pincha bu erda moy qirg'ichlari halqalari paydo bo'lishi sababli topiladi.
Chap benzindan yonilg'i pompasi yoki yonilg'i bosimi regulyatori ko'pincha ishlamay qoladi
200 000 km ga yaqin vaqt zanjiri va faza almashtirgich allaqachon almashtirishni talab qilishi mumkin