Volvo B4204S3 dvigateli
Mundarija
2.0 litrli 16 valfli Volvo B4204S3 dvigateli konserni tomonidan 2006 yildan 2012 yilgacha ishlab chiqarilgan va Focus 2 platformasidagi modellarga, ya'ni C30, S40 va V50, shuningdek S80 sedaniga o'rnatilgan. Bunday dvigatel va uning FlexiFuel versiyasi B4204S4 aslida AODA quvvat blokining klonlari edi.
Ford ichki yonuv dvigatellari qatoriga quyidagilar kiradi: B4164S3, B4164T, B4184S11 va B4204T6.
Volvo B4204S3 2.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1999 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 145 HP |
| Tork | 185 - 190 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 87.5 mm |
| Piston zarbasi | 83.1 mm |
| Siquv darajasi | 10.8 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.3 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
Katalog bo'yicha B4204S3 dvigatelining og'irligi 125 kg
Dvigatel raqami B4204S3 orqa tomonda, dvigatelning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Volvo B4204S3
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 30 yil Volvo C2008 misolidan foydalanish:
| Shahar | 10.2 litr |
| Tom | 5.8 litr |
| Aralashgan | 7.4 litr |
Qaysi mashinalar B4204S3 2.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| C30 I (533) | 2006 - 2012 |
| S40 II (544) | 2006 - 2012 |
| S80 II (124) | 2006 - 2010 |
| V50 I (545) | 2006 - 2012 |
| V70 III (135) | 2007 - 2010 |
B4204S3 ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu dvigatelning eng mashhur muammosi - bu halqalarning paydo bo'lishi tufayli yog 'yoqilg'isi.
Massasi bo'yicha ikkinchi o'rinda har doim qabul qilishda tiqilib qolgan aylanma qopqoqlar turadi
Bundan tashqari, bo'sh ish tezligi tez-tez bu erda suzadi va elektr gaz kelebeği odatda aybdor
Yoqilg'i pompasi yoki yonilg'i bosimi regulyatori past sifatli yoqilg'idan ishlamayapti
200 ming kilometrdan keyin vaqt zanjiri va faza regulyatori ko'pincha almashtirishni talab qiladi
