Volvo D4204T23 dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Volvo D4204T23 dizel dvigateli 2016-yildan buyon konsern zavodida yig‘ilgan va D90 modifikatsiyadagi S90 sedan, V60 vagon va XC90 va XC5 krossoverlariga o‘rnatilgan. Bunday dizel dvigatel ikkita turbina bilan jihozlangan, ulardan biri VGT, shuningdek PowerPulse tizimi.
Diesel Drive-E ichki yonuv dvigatellarini o'z ichiga oladi: D4204T8 va D4204T14.
Volvo D4204T23 2.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 1969 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
ICE quvvati | 235 HP |
Tork | 480 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy R4 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 82 mm |
Piston zarbasi | 93.2 mm |
Siquv darajasi | 15.8 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | PowerPulse |
Shlangi kompensatorlar | yo'q |
Vaqt haydash | kamar |
Faza regulyatori | yo'q |
Turbo quvvat olish | egizak turbokompressorlar |
Qanday yog 'quyish kerak | 5.6 litr 0W-20 |
Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
Atrof-muhit sinfi | EURO 5/6 |
Taxminan manba | 250 000 km |
D4204T23 dvigatel raqami silindr blokida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Volvo D4204T23
Avtomatik uzatmali 90 Volvo XC2017 misolidan foydalanish:
Shahar | 6.7 litr |
Tom | 5.4 litr |
Aralashgan | 5.7 litr |
Qaysi mashinalar D4204T23 2.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
S90 II (234) | 2016 yil - hozirgacha |
V90 2 yil | 2016 yil - hozirgacha |
XC60 II (246) | 2017 yil - hozirgacha |
XC90 II (256) | 2016 yil - hozirgacha |
D4204T23 ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bunday dizel dvigatellarining eng mashhur muammosi doimo yorilib ketadigan nozullardir.
Bu, ayniqsa, turbina, intercooler va PowerPulse tizimining kauchuk quvurlari uchun to'g'ri keladi.
Bundan tashqari, ko'pincha qistirmalardan va vana qopqog'i ostidan yog'ning oqishi mavjud.
Vaqt kamarini har 120 000 kmda o'zgartirish kerak, yoki vana sinsa, u egilib qoladi.
Zarrachalar filtri, assimilyatsiya manifoldu, EGR bo'yicha qaytarib olinadigan kompaniyalardan o'tdi