VW AAM dvigateli
Mundarija
- Motorlar
- Volkswagen
- AAM
1.8 litrli Volkswagen AAM yoki Golf 3 1.8 bitta inyeksiyali dvigatel 1990 yilda paydo bo'lgan va 1998 yilgacha Golf 3, Vento, Passat B3 va B4 kabi mashhur modellarga o'rnatilgan. Ushbu quvvat blokining o'zining ANN indeksiga ega yangilangan versiyasi mavjud edi.
EA827-1.8 qatoriga ichki yonish dvigatellari ham kiradi: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN va ARG.
VW AAM 1.8 mono in'ektsiya dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1781 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Mono-Motronik |
| ICE quvvati | 75 HP |
| Tork | 140 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 8V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 81 mm |
| Piston zarbasi | 86.4 mm |
| Siquv darajasi | 9.0 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | SOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.8 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 1 |
| Taxminan manba | 320 000 km |
Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli Volkswagen AAM
1993 yilda qo'lda uzatmali Volkswagen Golf misolida:
| Shahar | 9.5 litr |
| Tom | 5.5 litr |
| Aralashgan | 7.5 litr |
Qaysi mashinalar AAM 1.8 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Shamol 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
AAM ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Temir nuqtai nazaridan, bu vosita juda ishonchli va hatto kamar sindirilganda valfni burishmaydi.
Asosiy muammolar yirtilgan bitta inyeksiya yostig'i tufayli assimilyatsiya qilishdan kelib chiqadi
Bundan tashqari, ko'pincha bu erda gaz kelebeği potentsiometri ishlamay qoladi.
Ateşleme tizimining tarkibiy qismlari, sensorlar, shuningdek, IAC kichik resursga ega
Lambda probi yoki uning simlari yonib ketganda, yoqilg'i sarfi keskin o'sa boshlaydi
