VW BMP dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Volkswagen BMP 2.0 TDI dizel dvigateli 2005 yildan 2010 yilgacha ishlab chiqarilgan va mashhur Passat modeli va shunga o'xshash Skoda Superb 2 ning oltinchi avlodiga o'rnatilgan. neft pompasi olti burchakli.
EA188-2.0 liniyasi ichki yonish dvigatellarini o'z ichiga oladi: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE va BRT.
VW BMP 2.0 TDI dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1968 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | injektor pompasi |
| ICE quvvati | 140 HP |
| Tork | 320 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 8V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 81 mm |
| Piston zarbasi | 95.5 mm |
| Siquv darajasi | 18 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | SOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | TGV |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.3 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
| Taxminan manba | 280 000 km |
BMP motor katalogining og'irligi 178 kg
BMP dvigatel raqami blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Volkswagen 2.0 BMP
2007 yilda qo'lda uzatmali Volkswagen Passat misolida:
| Shahar | 6.5 litr |
| Tom | 4.3 litr |
| Aralashgan | 5.1 litr |
Qaysi mashinalar BMP 2.0 l dvigatel bilan jihozlangan
| Ajoyib 2 (3T) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
BMP ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ichki yonish dvigatellarining ma'lum kamchiliklari neft nasosining olti burchakli muammosidir
Nasos injektorlarining resursi taxminan 250 000 km ni tashkil qiladi va ularni almashtirish juda qimmatga tushadi
1 km uchun 1000 litr mintaqada neft iste'moli ham forumlarda muntazam ravishda muhokama qilinadi.
Dvigatelning kuchlanishidagi nosozliklar uchun aybdor odatda turbinaning tiqilib qolgan geometriyasi hisoblanadi.
Dizel dvigatelning beqaror ishlashining sababi ham iflos zarrachalar filtri bo'lishi mumkin.
