VW CCTB dvigateli
Mundarija
2.0 litrli CCTB turbo dvigateli yoki VW Tiguan 2.0 TSI 2008 yildan 2011 yilgacha ishlab chiqarilgan va AQSh va Kanada bozorlari uchun mashhur Tiguan krossoverining birinchi avlodiga o'rnatilgan. Quvvat bloki aslida Amerika ULEV 2 iqtisodiyot standartlari uchun CAWA motorining analogidir.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CAWB, CBFA и CCTA.
VW CCTB 2.0 TSI dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1984 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 170 HP |
| Tork | 280 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 82.5 mm |
| Piston zarbasi | 92.8 mm |
| Siquv darajasi | 9.6 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | qabul qilishlarda |
| Turbo quvvat olish | KKK K03 |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.6 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | ULEV 2 |
| Taxminan manba | 270 000 km |
Katalog CCTB dvigatelining quruq og'irligi 152 kg
CCTB dvigatel raqami vites qutisi bilan tutashgan joyda joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli Volkswagen CCTB
Avtomatik uzatmali 2.0 yil VW Tiguan 2009 TSI misolida:
| Shahar | 13.5 litr |
| Tom | 7.7 litr |
| Aralashgan | 9.9 litr |
Qaysi mashinalar CCTB 2.0 TSI dvigateli bilan jihozlangan
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
CCTB ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ko'pgina egalar vaqt zanjiri resursi haqida shikoyat qiladilar, ba'zida u 100 000 km dan kam.
Bundan tashqari, ko'plab muammolar klapanlarda tezlashtirilgan uglerod hosil bo'lishidan kelib chiqadi.
Suzuvchi inqiloblarning sababi ko'pincha aylanma qopqoqlarning yopishishi hisoblanadi.
Muntazam yog 'ajratgichi tezda tiqilib qoladi, bu moylash materiallarini iste'mol qilishga olib keladi
Ichki yonish dvigatelining boshqa zaif tomonlari orasida zaif ateşleme bobinleri va katalizator mavjud
