VW CDAA dvigateli
Mundarija
1.8 litrli Volkswagen CDAA 1.8 TSI dvigateli konsern tomonidan 2008 yildan 2015 yilgacha ishlab chiqarilgan va Golf, Passat, Octavia va Audi A3 kabi ko'plab mashhur kompaniya modellariga o'rnatilgan. Aynan shu avlod quvvat bloklaridan TSI tipidagi dvigatellarning yog 'yoqish tarixi boshlandi.
В линейку EA888 gen2 также входят: CDAB, CDHA и CDHB.
VW CDAA 1.8 TSI dvigatelining texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 1798 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
ICE quvvati | 160 HP |
Tork | 250 Nm |
Shiling bloki | quyma temir R4 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 82.5 mm |
Piston zarbasi | 84.2 mm |
Siquv darajasi | 9.6 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
Gidrokompensatsiya. | ha |
Vaqt haydash | zanjir |
Faza regulyatori | qabul qilishlarda |
Turbo quvvat olish | KKK K03 |
Qanday yog 'quyish kerak | 4.6 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | AI-95 |
Ekolog. sinf | EVRO 5 |
Taxminan manba | 250 000 km |
CDAA dvigatelining katalog og'irligi 144 kg
CDAA dvigatel raqami vites qutisi bilan tutashgan joyda joylashgan
Yoqilg'i sarfi Volkswagen 1.8 CDAA
7 yilda qo'lda uzatmali Volkswagen Passat B2011 misolida:
Shahar | 9.8 litr |
Tom | 5.5 litr |
Aralashgan | 7.1 litr |
Qaysi mashinalar CDAA 1.8 TSI dvigateli bilan jihozlangan
A3 2(8P) | 2009 - 2013 |
TT 2 (8J) | 2008 - 2014 |
Boshqa 1 (5P) | 2009 - 2015 |
Leon 2 (1P) | 2009 - 2012 |
Toledo 3 (5P) | 2008 - 2009 |
Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
Ajoyib 2 (3T) | 2008 - 2013 |
Yeti 1 (5L) | 2009 - 2015 |
Golf 6 (5K) | 2009 - 2010 |
Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
Passat B7 (36) | 2010 - 2012 |
CDAA ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu dvigatelning eng mashhur muammosi - bu halqalarning paydo bo'lishi tufayli yog 'yoqilg'isi.
Ikkinchi o'rinda 100 000 km gacha cho'zilishi mumkin bo'lgan ishonchsiz vaqt zanjiri.
Yog 'iste'molining ortishi kokslash va suzuvchi vosita tezligiga olib keladi
Agar siz shamlarni almashtirish bilan tortsangiz, ehtimol siz ateşleme bobinlarini o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
Yuqori bosimli yonilg'i pompasi ham kam resursga ega, u benzinni moyga o'tkaza boshlaydi