VW DBGC dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Volkswagen DBGC 2.0 TDI dizel dvigateli konsern tomonidan 2016-yildan buyon yig‘ilgan va kompaniyaning eng mashhur krossoverlari: Skoda Kodiaq va ikkinchi avlod Tiguanga o‘rnatilgan. Ushbu vosita aslida DFGA indeksiga ega dizel dvigatelining ekologik jihatdan soddalashtirilgan modifikatsiyasidir.
EA288 seriyali: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA va DFGA.
VW DBGC 2.0 TDI dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1968 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 150 HP |
| Tork | 340 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 81 mm |
| Piston zarbasi | 95.5 mm |
| Siquv darajasi | 16.2 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC, intercooler |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | Mahle BM70B |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.7 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 5 |
| Taxminan manba | 330 000 km |
Yoqilg'i sarfi Volkswagen 2.0 DBGC
Robot vites qutisi bilan 2018 yilgi Volkswagen Tiguan misolidan foydalanish:
| Shahar | 7.6 litr |
| Tom | 5.1 litr |
| Aralashgan | 6.1 litr |
Qaysi mashinalar DBGC 2.0 l dvigatelini qo'yadi
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 yil - hozirgacha |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 yil - hozirgacha |
DBGC ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Dvigatel juda yangi va uning tipik nosozliklari statistikasi hali to'planmagan.
Forumlarda ko'pincha tashqi tovushlar, shuningdek ishdagi tebranishlar muhokama qilinadi.
Yana ba'zi egalar moylash yoki sovutish suvi oqishi haqida shikoyat qiladilar.
Vaqt drayveri kamar bilan boshqariladi va e'tibor talab qiladi, chunki valf singanida u doimo egilib turadi
100 000 km ga yaqinroq, dizel zarrachalari filtri yoki EGR klapan allaqachon tiqilib qolgan bo'lishi mumkin.
