Alfa Romeo 156 dvigatellari
Mundarija
Alfa Romeo 156 - xuddi shu nomdagi italyan kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan o'rta o'lchamli avtomobil bo'lib, u birinchi marta 156 yilda yangi 1997 modelini ommaga taqdim etishga qaror qilgan va o'sha paytda mashinani allaqachon juda mashhur va mashhur deb hisoblash mumkin edi. Eslatib o‘tamiz, Alfa Romeo 156 avval ishlab chiqarilgan Alfa Romeo 155 o‘rnini egallagan.
Qisqa tarix
Yuqorida aytib o'tilganidek, ushbu modelning debyuti 1997 yilda bo'lib o'tgan. Dastlab ishlab chiqaruvchilar faqat sedanlarni ishlab chiqarishdi va faqat 2000 yilda stantsiya vagonlari sotuvga chiqdi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu vaqtga kelib mashinalarni yig'ish nafaqat Italiyada, balki ba'zi Osiyo mamlakatlarida ham amalga oshirilgan. Valter de Silva avtomobilning tashqi ko'rinishining dizayneri sifatida ishlagan.
2001 yilda avtomobilning takomillashtirilgan versiyasi chiqdi - Alfa Romeo 156 GTA. Ushbu "hayvon" ichida V6 dvigateli o'rnatilgan. Jihozning afzalligi shundaki, uning hajmi 3,2 litrga etdi. Yangilangan versiyadagi farqlar orasida:
- pasaytirilgan suspenziya;
- aerodinamik korpus to'plami;
- yaxshilangan boshqaruv;
- mustahkamlangan tormozlar.
2002 yilda avtomobilning ichki qismi biroz o'zgardi va 2003 yilda boshqa restyling uchun sabab bo'ldi. Ishlab chiqaruvchilar avtomobilga yangi benzinli dvigatellarni o'rnatishga, shuningdek, turbodizellarni yangilashga qaror qilishdi.
2005 yilda so'nggi Alfa Romeo 156 konveyerdan chiqdi va uning o'rniga yangilangan 159 keldi.Bu avtomobilning 650 000 dan ortiq nusxasi butun vaqt davomida ishlab chiqarilgan. Kompaniyaning mijozlari chiqarilgan 156 ta modelga turlicha munosabatda bo'lishdi, biroq ularning ko'pchiligi avtomobilni juda jozibali va ishonchli deb bilishgan, shuning uchun avtomobillarga talab har doim ancha yuqori bo'lgan.
Turli avlod avtomobillariga qanday dvigatellar o'rnatildi?
Bir necha yillar davomida Italiya kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan ushbu rusumdagi avtomobillarning bir necha avlodlari chiqarildi. Avvalo, eng zamonaviy versiyalar haqida gapirishga arziydi. Ular 2003 yildan 2005 yilgacha ishlab chiqarilgan va jadvalda ularda ishlatiladigan dvigatellarning asosiy xarakteristikalari bilan versiyalari ko'rsatilgan.
| Dvigatel markasi | Dvigatel hajmi, l. Va yoqilg'i turi | Quvvati, o.k. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, benzin | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9 dizel | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9 dizel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzin | 165 |
| 841 G.000 | 2.4 dizel | 175 |
Quyida Alfa Romeo 156 avtomashinalarining birinchi avlodiga o'rnatilgan dvigatellar - sedanlar uchun jadval keltirilgan, ular uchun restyling 2003 yilda qilingan.
| Dvigatel markasi | Dvigatel hajmi, l. Va yoqilg'i turi | Quvvati, o.k. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, benzin | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9 dizel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzin | 165 |
| 841 G.000 | 2.4 dizel | 175 |
| AR32405 | 2.5, benzin | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, benzin | 250 |
Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu avtomobilda ishlatiladigan barcha dvigatel versiyalari jadvalda ko'rsatilmagan. Bu erda faqat mavjudlari orasida eng keng tarqalgan va kuchli sanab o'tilgan.
Keyingi qatorda 156 modeli bor, lekin ular uchun 2002 yilda restyling qilingan birinchi avlod stansiya vagonining kuzovida allaqachon mavjud. Bunday transport vositalarida ishlatiladigan dvigatellar ro'yxati jadvalda keltirilgan.
| Dvigatel markasi | Dvigatel hajmi, l. Va yoqilg'i turi | Quvvati, o.k. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, benzin | 120 |
| AR32205 | 1.7, benzin | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9 dizel | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzin | 165 |
| 841 C000 | 2.4 dizel | 150 |
| AR32405 | 2.5, benzin | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, benzin | 250 |
Shunisi e'tiborga loyiqki, stansiya vagonlari va sedanlar o'rtasida modellarga o'rnatilgan dvigatellar jihatidan deyarli hech qanday o'zgarishlar yo'q.
Italiyaning Alfa Romeo kompaniyasi o'z avtomobillarini ishonchli va avtoulovchilar orasida talabga ega bo'lishga harakat qildi. Shu sababli, mashinalarni ishlab chiquvchilar va ishlab chiqaruvchilar mijozlarning istaklarini qondirish va barcha zarur ish sharoitlarini hisobga olish uchun qo'llaridan kelganini qilishdi.
Eng keng tarqalgan modellar
Alfa Romeo avtomobillarida ko'plab dvigatellar qo'llanilganiga qaramay, bunday birliklar orasida eng mashhur va bardoshlilari bor. Eng mashhur 4 ta eng mashhur avtomobil dvigatellari modellari quyidagilar:
- T-Jet. Dvigatel kichik o'lchamli bo'lib, ushbu avtomobil modelida ishlatilgan barcha narsalar orasida juda ishonchli hisoblanadi. Shuningdek, u etarlicha chidamlilikka ega, buning uchun u shunga o'xshash birlik o'rnatilgan ko'plab avtomobil egalari tomonidan qadrlanadi. Dvigatelning muvaffaqiyati uning oddiy dizaynidadir. Shunday qilib, masalan, qurilmada turbochargerdan tashqari maxsus elementlar yo'q. Ushbu dvigatelning kamchiliklari orasida elementlardan biri - IHI tomonidan ishlab chiqarilgan turbinaning qisqa xizmat muddatini qayd etish mumkin. Biroq, u osongina almashtiriladi, shuning uchun buzilish aniqlanganda jiddiy muammolar bo'lmaydi. Bundan tashqari, kamchiliklar orasida yuqori yoqilg'i sarfini ta'kidlash mumkin, shuning uchun bunday lahzani oldindan ko'rib chiqishga arziydi.
T-Jet
- TBi. Ushbu dvigatelning afzalliklari katta ro'yxati mavjud bo'lib, u jihozning kamchiliklarini sezilarli darajada qoplaydi. Shunday qilib, masalan, elementning dizayni turbo dvigatelni o'z ichiga oladi, u ko'plab sport avtomobillarida ham mavjud bo'lib, u ishlaydigan dvigatelning yuqori quvvati haqida gapirishga imkon beradi. Yagona muhim kamchilik - bu yuqori yoqilg'i sarfi va avtomobil egasi doimiy aşınma tufayli moyni muntazam ravishda o'zgartirishi kerak bo'ladi.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Ko'pgina Alfa Romeo egalari tomonidan tasdiqlangan dizel dvigatel. Ta'kidlash joizki, qurilma Italiya kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Mavjudlar orasida eng muvaffaqiyatli dvigatel deb ayta olamiz. Ushbu dvigatelning birinchi modellari 1997 yilda Alfa Romeo avtomobiliga borgan. Jihoz uzoq xizmat muddatini ta'minlab, sifatli va ishonchli ishlashi bilan ajralib turadi. Bir necha yillar davomida dvigatel kollektori alyuminiydan tayyorlangan va 2007 yilda material plastmassa bilan almashtirildi, bu esa bir qator muammolarni keltirib chiqardi.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Ushbu qurilmaning bir nechta versiyalari mavjud va o'nta valf bilan jihozlangan model eng muvaffaqiyatli hisoblanadi. Alfa Romeoda birinchi marta dvigatel 1997 yilda qo'llanilgan va shu vaqt ichida u o'zini avtomobilning ishlashi vaqtida yuqori quvvat va unumdorlikni ta'minlaydigan ishonchli qurilma sifatida ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi. Dvigatelning kamchiliklari jiddiy emas va, asosan, muammolar turli xil elementlarning aşınması bilan bog'liq bo'lib, ularni almashtirish juda tez amalga oshiriladi.2.4 JTD
Avtomobilga qaysi ichki yonuv dvigateli o'rnatilgani bilan uni sotib olishdan oldin ham tanishishingiz mumkin. Alfa Romeo avtomobillarida ishlatiladigan boshqa birliklar mavjud, ammo ular yuqorida sanab o'tilganlar bilan bir xil emasligini isbotladilar.
Qaysi dvigatel yaxshiroq?
Ko'pgina mutaxassislar taqdim etilgan eng yangi dvigatel bilan jihozlangan Alfa Romeo 156 avtomobilini sotib olishni maslahat berishadi. Ushbu jihoz ish paytida eng kam muammolarni keltirib chiqaradi, shuningdek, avtomobilning ishlashida yuqori quvvatga erishishga imkon beradi.
Haydashning poyga uslubini afzal ko'rganlar uchun poyga avtomobillarida ham mavjud bo'lgan TBi dvigateli mos keladi. Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, ushbu jihozdan foydalanganda tez eskirishga moyil bo'lgan elementlarni muntazam tekshirish va almashtirish kerak bo'ladi.
