Alfa Romeo 159 dvigatellari
Mundarija
Alfa Romeo 159 - D segmentidagi o'rta toifadagi italyan avtomobili, birinchi marta avtomobil bozoriga 2005 yilda taqdim etilgan. O'zidan oldingi - 156-modeldan farqli o'laroq, yangi Alfa to'rt xil trim darajasida quvvat uzatmalarining katta tanlovi, transmissiya turlari va ikkita kuzov versiyasi - sedan va stansiya vagonlari bilan ta'minlangan. Alfa Centro Style'ning shaxsiy dizayn studiyasi ishlagan tashqi ko'rinish shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, 2006 yilda Alfa Romeo 159 nufuzli xalqaro Fleet World Honors festivalida birinchi o'rinni egalladi. Italiya yangiligi Euro NCAP xavfsizlik testidan ham muvaffaqiyatli o‘tib, eng yuqori ball – besh yulduzni qo‘lga kiritdi. 159-modelning chiqarilishi 2011 yilgacha davom etdi: har doim 250 mingga yaqin avtomobil ishlab chiqarilgan.
Tanlovlar va xususiyatlar
Hammasi bo'lib, Alfa Romeo 159 beshta trim darajasida ishlab chiqarilgan va 8 dan 1.7 litrgacha bo'lgan 3.2 dan 140 ot kuchiga ega 260 turdagi dvigatellar bilan jihozlangan. Jihozning kuchiga qarab, transmissiya turi mexanikadan avtomatik va robotlashtirilgan 7 pog'onali sport klass qutisiga o'rnatildi. Byudjet versiyalari old g'ildiraklar bilan jihozlangan, ikkinchi avlod avtomobillarida to'liq g'ildirakli haydovchi 2008 yildan beri mavjud. Har bir konfiguratsiyaning o'ziga xos qo'shimcha variantlari, o'rnatilgan standart jihozlari va ichki bezaklari bor edi.
| Uskunalar / dvigatel hajmi | CPR | Yoqilg'i turi | elektr | 100 km / soatgacha tezlashtirish | Maks. tezlik | hisoblash tsilindr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Standart | Mexanika | benzin | 140 HP | 10,8 soniya | 204 km / soat | 4 |
| 2.0 AMT Turismo | automat | benzin | 170 HP | 11 soniya | 195 km / soat | 4 |
| 1.9 MTD Elegant | Mexanika | dizel dvigateli | 150 ot kuchi | 9,3 soniya | 212 km / soat | 4 |
| 2.2 AMT Hashamatli | automat | dizel dvigateli | 185 HP | 8,7 soniya | 235 km / soat | 4 |
| 1.75 MPi Sport turizmi | robot | benzin | 200 HP | 8,1 soniya | 223 km / soat | 4 |
| 2.4 AMT Hashamatli | automat | dizel dvigateli | 209 HP | 8 soniya | 231 km / soat | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | robot | benzin | 260 HP | 7,1 soniya | 249 km / soat | V6 |
Turismo
Alfa Romeo 159 "Turismo" to'plami avtomatik transmissiya va 2.0 litrli JTS dizel dvigatelini tanlashning standart asosiy variantidan farq qildi, bu ko'pincha stansiya vagonlari uchun tanlangan. Ushbu seriyadagi turli xil modifikatsiyadagi yana 4 ta dvigatel variantining mavjudligi va standart variantlarning byudjet to'plami ushbu uskunani eng keng tarqalgan holga keltirdi.
Asosiy standartga qo'shimcha ravishda, avtomobil blokirovkaga qarshi tormoz tizimi (ABS), immobilayzer, markaziy qulflash, bort kompyuteri va iqlim nazorati bilan jihozlangan. Salonda yettita xavfsizlik yostig'i, jumladan yo'lovchilar uchun yon xavfsizlik yostiqchalari, faol bosh o'rindiqlar, isitiladigan orqa ko'zgu oynalari va old oynalar, old eshiklardagi elektr oynalar, radiochastotali CD almashtirgich va elektr rul boshqaruvi mavjud.
Sport turizmi
Ushbu versiya 1.75 ot kuchiga ega bo'lgan yangi 200 TBi turbo dvigatel bilan to'ldirildi. benzinli versiyada. Turismoning standart variantlari orasida rul balandligini sozlash, tumanga qarshi chiroqlar, R16 qotishma g'ildiraklari va kuzov rangidagi zavod bo'yalgan bamper elementlari va qoliplari mavjud. Alfa Romeo 159 ning barcha trim darajalari uchun asosiy ranglar kulrang, qizil va qora edi. Hashamatli versiyadagi maxsus seriyalar kompaniyaning o'zida ishlab chiqilgan mat yoki markali bir xil metall ranglarga ega bo'ldi: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. Turismo Sport nashri 2.4 litrgacha bo'lgan to'rtta kuchli quvvat bloki bilan jihozlangan va stansiya vagonida ham mavjud edi.
Elegant
Alfa Romeo Elegante konfiguratsiyasida turli xil uzatish turlari taklif qilindi: klassik besh tezlikli mexanikadan oltita vitesli robotgacha. "Elegante" drayveri to'liq bo'lishi uchun tanlangan: bu avtomobillarning ikkinchi avlodi 4 kg gacha og'irlikdagi yo'lovchi uzatish uchun maxsus Q3 tipidagi qo'sh differensial tizimni taqdim etgan Amerika Torsen texnologiyasidan foydalana boshladi. To'rt g'ildirakli haydovchi 500-modelning boshqaruvini oshirdi va tezlashuv dinamikasini sezilarli darajada oshirdi. 159 ot kuchiga ega 1.9 litrli turbinali dizel dvigatel bilan birgalikda Alpha mexanik uzatmalar qutisida atigi 150 soniyada 100 km/soat tezlikka erishdi.
Hashamatli
Lusso versiyasida turli xil dvigatellar uchun qo'shimcha variantlar va o'rnatish imkoniyatlarining eng katta tanlovi taklif qilindi. Hammasi bo'lib, ushbu uskuna har qanday turdagi kuzovdagi (sedan, stansiya vagonlari) avtomobilga sakkizta dvigateldan birini va uch turdagi vites qutilarini o'rnatishning 20 ta mumkin bo'lgan versiyasini o'z ichiga oladi. Kompaniyaning ushbu marketing strategiyasi o'z samarasini berdi: 2008 yilda Alfa Romeo 159 Evropada eng ko'p sotilgan avtomobillar o'ntaligiga kirdi.
Lussoda o'rnatilgan elektron jihozlar ro'yxati ko'p funktsiyali multimedia qurilmasiga o'rnatilgan Brake Assist tormoz kuchaytirgichi, EBD tormoz yukini taqsimlash tizimi, yomg'ir sensori, faralarni yuvish vositasi va navigatsiya tizimi bilan yangilandi. Sifatli qoplamalar charm bezaklarda mavjud bo'ldi.
TI (Xalqaro turizm)
Alfa Romeo 159 TI kontsept-kari 2007 yilda Jeneva xalqaro avtosalonida taqdim etilgan. Modelning eng yaxshi jihozlari 6 ot kuchiga ega 3.2 litr hajmli kuchli V260 dvigatelini jihozlash uchun mo'ljallangan. Maxsus sport suspenziyasi yer klirensini 4 sm ga qisqartirdi va kuzovga aerodinamik kuzov to‘plami o‘rnatildi. Jantlar nominal ravishda 19-radiusda barcha g'ildiraklarda Brembo tizimining shamollatiladigan disk tormozlari bilan o'rnatildi. Dizayn panjaradagi xrom aksanlar, egzoz trubkasi va asboblar panelidagi ichki bezakni o'z ichiga olgan. Old o'rindiqlar lateral qo'llab-quvvatlanadigan "chelak" tipidagi sport versiyasi va kuchlanishli kamar uchun etti biriktirma nuqtasi uchun xavfsizlik tizimi bilan jihozlangan.
Dvigatel modifikatsiyalari
Ishlab chiqarishning butun davri davomida Alfa Romeo 159 sakkiz xil quvvat bloklari bilan jihozlangan, ularning ba'zilarida benzin va dizel versiyalarida modifikatsiyalar mavjud edi.
Alfa Romeo 159 dvigatellarining texnik xususiyatlari
| DVS da | Yoqilg'i turi | Ob'yom | Tork | elektr | Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | benzin | 1.75 litr | 180 N / m | 200 HP | 9,2 l / 100 km |
| 939 A4.000 1,8 MPI | benzin | 1.8 litr | 175 N / m | 140 HP | 7,8 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTS | benzin | 1.9 litr | 190 N / m | 120 HP | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,2 JTS | benzin | 2.2 litr | 230 N / m | 185 ot kuchi | 9,5 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | dizel dvigateli | 1.9 litr | 190 N / m | 150 HP | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,0 JTDM | dizel dvigateli | 2.0 litr | 210 N / m | 185 ot kuchi | 9,5 l / 100 km |
| 939 A7.000 2,4 JTDM | dizel dvigateli | 2.4 litr | 230 N / m | 200 HP | 10,3 l / 100 km |
| 939 A.000 3,2 JTS | dizel dvigateli | 3.2 litr | 322 N / m | 260 HP | 11,5 l / 100 km |
Alfa Romeo brendi ommaviy emas - Rossiyada rasmiy dilerlik markazlari yo'q. Ushbu brend ostida Evropadan avtomobillar odatda bozorda ikkinchi qo'l sotiladi. 159-da eng keng tarqalgan dvigatel yangilangan 2.0 litrli dizeldir, shuning uchun ehtiyot qismlar bilan bog'liq muammolarni kamaytirish uchun xususiy dilerlar uni olib kelishadi. Alfa Romeo-dagi JTD dvigatelining ushbu turi Evropa kompaniyalari tomonidan ishlab chiqarilgan ko'proq standartlashtirilgan analog qismlarga ega. 3.2 litrli JTS bloki o'z sinfidagi eng yaxshisi hisoblanadi, ammo uni saqlash byudjet ikki litrli hamkasblariga qaraganda ancha qimmat.
