BMW B38A15M0, B38B15, B38K15T0 dvigatellari

B38 - bu BMW konsernining eng zamonaviy (3 yil o'rtalari uchun) yechimi bo'lgan noyob 2018 silindrli dvigatel. Bu dvigatellar nihoyatda samarali va samarali bo‘lib, aslida benzinli ichki yonuv dvigatellarining yangi davrini boshlab beradi. Dvigatelning xususiyatlariga ekstremal samaradorlik, yuqori quvvat, moment, ixchamlik kiradi. Dvigatelning o'zi yuqori ishlashda engil bo'lib qoladi.

Xususiyatlar

Jadvaldagi "BMW B38" parametrlari:

Aniq hajm	1.499 l.
elektr	136 HP
Tork	220 Nm.
Kerakli yoqilg'i	AI-95 benzinli
100 km ga yoqilg'i sarfi	Taxminan 5 l.
Kesuvchi apparat	3 silindrli, in-line.
Silindrning diametri yurishi, mm	82 mm
Vanalar	Har bir silindr uchun 4 dona, jami 12 dona.
Supercharger	Turbina
Siqish	11
Piston zarbasi	94.6

B38 dvigateli yangi va u avtomobillarda qo'llaniladi:

1. 2-seriyali Active Tourer.
2. X1
3. 1-seriya: 116i
4. 3-seriya: F30 LCI, 318i.
5. Mini yurtdosh.

tavsifi

Mexanik jihatdan BMW B38 B48 va B37 birliklariga o'xshaydi. Ular silindrga 4 ta klapan, Twin-scroll supercharger, TwinPower texnologiyasi va benzinni to'g'ridan-to'g'ri quyish tizimini oldi. Bundan tashqari, Valvetronic tizimi (valf vaqtini boshqarish uchun), muvozanat mili, tebranishlarni yumshatish uchun damper mavjud. Ushbu dvigatel atmosferaga chiqariladigan zararli moddalar miqdorini EU6 standarti darajasiga kamaytirish orqali yuqori ekologik tozalikka erishdi.

3 silindrli dvigatellarning turli xil modifikatsiyalari mavjud. BMW har bir silindrning hajmi 0.5 kubometrgacha, quvvati 75 dan 230 ot kuchiga, aylanish momenti 150 dan 320 Nm gacha bo'lgan versiyalarni taqdim etadi. Va 3 silindrli elektr stantsiyalari zaif bo'lishi kutilgan bo'lsa-da, 230 ot kuchi. quvvat va 320 Nm moment nafaqat o'rtacha shahar haydash uchun etarli. Shu bilan birga, birliklar klassik 10 silindrli dvigatellarga nisbatan o'rtacha 15-4% ga tejamkor.

Aytgancha, 2014 yilda B38 dvigateli 2-1.4 litr hajmdagi birliklar orasida "Yil dvigateli" toifasida 1.8-o'rinni egalladi. Birinchi o'rin BMW/PSA dvigateliga nasib etdi.

Versiyalar

Ushbu motorning turli xil modifikatsiyalari mavjud:

1. B38A12U0 - MINI avtomobillariga joylashtirilgan. B2A38U12 dvigatellarining ikkita versiyasi mavjud: 0 va 75 ot kuchiga ega. Quvvatdagi farq siqilish nisbatini 102 ga oshirish orqali erishiladi. Dvigatellar 11 litr silindr hajmini oldi va ularning o'rtacha yoqilg'i sarfi 1.2 l / 5 km ni tashkil etdi.
2. B38B15A - BMW 116i F20 / 116i F21-ga o'rnatilgan. Quvvati 109 ot kuchi, moment - 180 Nm. O'rtacha 4.7 km uchun dvigatel 5.2-100 litr sarflaydi. Tsilindrning diametri B38A12U0 ga nisbatan oshirilgan - 78 dan 82 mm gacha.
3. B38A15M0 - eng keng tarqalgan modifikatsiyalardan biri. Buni konsernning modellarida topish mumkin: 1-seriya, 2-seriya, 3-seriya, X1, Mini. Ushbu agregat 136 ot kuchiga ega. va 220 Nm aylanish momenti 94.6 mm piston zarbasi va 82 mm diametrli silindrlar bilan jihozlangan krank mili bilan jihozlangan.
4. B38K15T0 - TwinPower Turbo sport gibrid dvigateli, mavjud B38 modifikatsiyalari asosida ishlab chiqilgan - u barcha versiyalarning eng yaxshi fazilatlarini o'zida mujassam etgan va BMW i-ga o'rnatilgan.

Oxirgi modifikatsiya ko'proq e'tiborni talab qiladi, chunki yuqori quvvat (38 ot kuchi) va moment (15 Nm) bo'lgan B0K231T320 dvigateli 2.1 km uchun atigi 100 litr iste'mol qiladi, bu benzin elektr stantsiyalari orasida rekorddir. Shu bilan birga, uning hajmi bir xil bo'lib qoladi - 1.5 litr.

318i / F30 / 3 silindrli (B38A15M0) 0-100//80-120 tezlashtirish Anqara

Dizayn xususiyatlari B38K15T0

BMW muhandislari qanday qilib bunday yuqori darajalarga erisha oldilar? Oddiy B38s bilan solishtirganda, B38K15T0 modifikatsiyasi ba'zi o'zgarishlarni oldi:

1. Antifriz nasosi old tomondan o'rnatilgan. Buning uchun karterni maxsus moslashtirish kerak edi. Bu havo olish tizimi va generatorni ixcham joylashtirish uchun zarur edi.
2. Engil moy nasosi.
3. Katta diametrli birlashtiruvchi novda rulmanlari.
4. Kengaytirilgan haydovchi kamar (6 dan 8 qovurg'agacha).
5. Maxsus silindr boshi gravitatsiyaviy quyishda ishlab chiqarilgan, bu uning zichligini oshirishga imkon berdi.
6. Egzoz klapanining mili diametri 6 mm gacha oshirildi. Ushbu yechim supercharger bosimidan kelib chiqadigan tebranishlarni bartaraf etishga imkon berdi.
7. O'zgartirilgan kamar haydovchisi va kuchlanish. Dvigatel yuqori kuchlanishli generator tomonidan ishga tushiriladi, standart starter viteslari yo'q.
8. Tasma haydovchisida quvvatning oshishi tufayli mustahkamlangan qo'zg'aysan mili podshipniklarini o'rnatish kerak edi.
9. Stabillik stabilizatori karterning old qismiga ko'chirildi.
10. Suv bilan sovutilgan kelebek klapan.
11. Kompressor turbinasi korpusi kollektorga o'rnatilgan.
12. Supercharger rulman korpusi orqali sovutish.

Bu o'zgarishlarning barchasi dvigatelning samaradorligini va uning xususiyatlarini oshirdi.

kamchiliklar

Tegishli forumlarda egalarining sharhlariga ko'ra, jiddiy muammolarni ajratib ko'rsatish mumkin emas. Aksariyat haydovchilar ushbu dvigatellar va umuman ularga asoslangan transport vositalaridan mamnun. Bitta narsa shundaki, shaharda yoqilg'i sarfi 4 silindrli birliklardan unchalik farq qilmaydi. Shaharda dvigatel 10-12 litr, magistralda - 6.5-7 (bu i8-dagi gibrid dvigatelga taalluqli emas) "yeydi". Yog 'iste'moli sezilmadi, aylanish tezligining pasayishi yoki boshqa muammolar yo'q edi. To'g'ri, bu motorlar yosh va 5-10 yil ichida, ehtimol, manba yo'qolishi tufayli ularning kamchiliklari aniqroq bo'ladi.

ICE shartnomasi

B38B15 dvigatellari yangi va birinchilari 2013-yilda ishlab chiqarilganligini hisobga olsak, ular 2018-yil o‘rtalarida yangiligicha qolmoqda. Ushbu motorlarning resursini 5 yil ichida ishlab chiqarish deyarli mumkin emas, shuning uchun B38B15 shartnoma motorlarini sotib olish tavsiya etiladi.

Jihozning holatiga, kilometrga va qo'shimchalarga qarab, ushbu elektr stantsiyalarini o'rtacha 200 ming rublga sotib olish mumkin.

Shartnoma dvigatelini tanlashda siz birinchi navbatda uning chiqarilgan yilini hisobga olishingiz va iloji boricha yangi ichki yonish dvigatelini olishga harakat qilishingiz kerak. Aks holda, katta resurs kafolatlanmaydi.

xulosa

B38 oilasining motorlari yuqori texnologiyali zamonaviy elektr stantsiyalari bo'lib, ularda nemis konsernining so'nggi texnologik yutuqlari amalga oshiriladi. Kichik hajm bilan ular juda ko'p ot kuchiga ega, yuqori momentga ega.