Chevrolet Spark dvigatellari
Mundarija
Chevrolet Spark - bu subkompakt toifasiga kiruvchi odatiy shahar avtomobili. Ushbu brend ostida Amerikada ko'proq tanilgan. Dunyoning qolgan qismida u Daewoo Matiz nomi bilan sotiladi.
Hozirda Janubiy Koreyada joylashgan General Motors (Daewoo) tomonidan ishlab chiqariladi. Avtomobillarning bir qismi boshqa avtomobil zavodlarida litsenziya asosida yig'iladi.
Ikkinchi avlod dvigatellari M200 va M250 ga bo'lingan. M200 birinchi marta Spark-ga 2005 yilda o'rnatilgan. U Daewoo Matiz (2-avlod) dan oldingisidan yonilg'i sarfini kamaytirish va qarshilik koeffitsienti yaxshilangan kuzov bilan ajralib turadi. M250 ICE, o'z navbatida, o'zgartirilgan yoritish moslamalari bilan qayta tiklangan Sparklarni yig'ish uchun ishlatila boshlandi.
Uchinchi avlod dvigatellari (M300) bozorda 2010 yilda paydo bo'lgan. Oldingisiga qaraganda uzunroq tanaga o'rnatilgan. Shunga o'xshashi Opel Agila va Suzuki Splashni yaratishda qo'llaniladi. Janubiy Koreyada avtomobil Daewoo Matiz Creative brendi ostida sotiladi. Amerika va Yevropa uchun u hali ham Chevrolet Spark brendi ostida yetkazib berilmoqda, Rossiyada esa Ravon R2 (oʻzbek yigʻmasi) sifatida sotiladi.
To'rtinchi avlod Chevrolet Spark 3-avlod ichki yonuv dvigatelidan foydalanadi. U 2015 yilda taqdim etilgan va restyling 2018 yilda amalga oshirilgan. O'zgarishlar asosan tashqi ko'rinishga ega. Texnik to'ldirish ham yaxshilandi. Android funktsiyalari qo'shildi, tashqi ko'rinish o'zgartirildi, AEB tizimi qo'shildi.
Qanday dvigatellar o'rnatildi
| Generatsiya | brend, tana | Ishlab chiqarilgan yillar | Dvigateli | Quvvati, o.k. | Hajmi, l |
|---|---|---|---|---|---|
| Uchinchi (M300) | Chevrolet Spark, xetchbek | 2010-15 | B10S1 LL0 | 68 82 84 | 1 1.2 1.2 |
| Ikkinchi (M200) | Chevrolet Spark, xetchbek | 2005-10 | F8CV LA2, B10S | 51 63 | 0.8 1 |
Eng mashhur dvigatellar
Chevrolet Spark’ning keyingi versiyalarida o‘rnatilgan motorlar katta talabga ega. Bu, birinchi navbatda, ortib borayotgan hajm va shunga mos ravishda quvvat bilan bog'liq. Shuningdek, avtoulovchilarning e'tiborini tanlashga yaxshilangan dinamik xususiyatlar ta'sir qiladi. Dizaynda takomillashtirilgan shassidan foydalanish ham bir xil darajada muhimdir.
Avtomobilning 1 litrli dvigatelli va 68 ot kuchiga ega (B10S1) versiyasi bir qarashda past quvvati bilan qaytaradi. Shunga qaramay, u juda quvnoq tezlashadigan va ishonchli tarzda harakatlanadigan mashinaning harakatini ishonchli tarzda engadi. Buning siri o'zgartirilgan transmissiyada yotadi, uning rivojlanishi pastki viteslarga qaratilgan. Natijada "pastki qismida" tortish yaxshilandi, ammo umumiy tezlik yo'qoldi.
60 km / soat tezlikka erishganda, dvigatel sezilarli darajada harakatni yo'qotadi. 100 km/soat tezlikda nihoyat o'sish to'xtaydi. Shunga qaramay, bunday dinamika shaharda qulay harakatlanish uchun etarli. Shu bilan birga, shaharda qo'lda uzatmalar qutisidan foydalanish an'anaviy ravishda avtomat uzatmali avtomobildan foydalanishga qaraganda kamroq qulaydir. Yaxshiyamki, avtomat uzatmali Spark, shu jumladan Rossiyada ham sotilmoqda.
Ichki yonuv dvigatellari assortimentidagi eng kuchlisi 0 litrli LL1,2. Kamroq hajmli "birodarlar" dan tubdan farq qilmaydi. Qulay haydash uchun siz dvigatelni 4-5 ming aylanishda ushlab turishingiz kerak. Bunday tezlikda eng yaxshi ovoz yalıtımı o'zini namoyon qilmaydi.
Chevrolet Spark mashhurligi
Spark, shubhasiz, o'z sinfidagi etakchilardan biri. Yaratilganidan beri u asosiy yo'nalishlarda takomillashtirildi. Avvalo, g'ildirak bazasi (3 sm ga) oshirildi. Endi baland bo'yli yo'lovchilar o'tirgan yo'lovchilar oldidagi o'rindiqlarni oyoqlari bilan tayanmaydilar. Qayta tiklash jarayonida mobil telefonlar, sigaretalar, suv idishlari va boshqa narsalar uchun mo'ljallangan turli xil rejalardagi idishlar qo'shildi.
Eng so'nggi nashrlarning uchqunlari - bu o'ziga xos uslubga ega avtomobil. Boshqaruv paneli mototsikl kabi asboblarning dinamik kombinatsiyasiga o'xshaydi. Misol uchun, vosita tezligi kabi foydali ma'lumotlar ko'rsatiladi.
Kamchiliklardan, ehtimol, biz bagaj xonasining bir xil darajada qolgan hajmini (170 litr) qayd etishimiz mumkin. Avtomobillarni ishlab chiqarishda ishlatiladigan arzon trim materiallari yana bir bor avtomobilning mavjudligini ko'rsatadi.
2004 yildan beri avtomobil o'zining ko'plab afzalliklari bilan o'ziga jalb etilmoqda. Ba'zi trim darajalarida panoramali tom mavjud, optikasi LED va 1 litrli dvigatel kichik avtomobil uchun etarli. O'z vaqtida Spark (Beat) ovoz berishda Chevrolet Trax va Groove kabi yaxshi avtomobillarni yutgan edi. Bu uning qadr-qimmatini yana bir bor isbotlaydi.
Qizig'i shundaki, 2009 yilda chiqarilgan avtomobil 4 ta xavfsizlik yulduziga ega va EuroNCAP testlarida mumkin bo'lgan 60 balldan 100 ball to'plagan. Va bu juda kichik o'lcham va ixchamlik bilan. Asosan, ESP tizimining yo'qligi xavfsizlik darajasining pasayishiga ta'sir qildi. Taqqoslash uchun, taniqli Daewoo Matiz sinovlarda atigi 3 ta xavfsizlik yulduzini oldi.
Dvigatelni sozlash
M3 (300 l) 1,2-avlod bloki sozlanmoqda. Shu maqsadda, asosan, 2 ta variant qo'llaniladi. Birinchisi, 1,8 litrli atmosfera dvigatelini almashtirish (F18D3). Ikkinchi variant - 0,3 dan 0,5 bargacha bo'lgan inflyatsiya kuchiga ega turbokompressorni o'rnatish.
Dvigatelni almashtirish ko'plab avtomobil ta'mirlash ustalari tomonidan deyarli foydasiz deb hisoblanadi. Avtoulovchilar birinchi navbatda ichki yonish dvigatelining katta og'irligidan shikoyat qiladilar. Bunday ish nihoyatda murakkab va arzon emas. Shu bilan birga, qo'shimcha ravishda mustahkamlangan old suspenziya o'rnatildi va tormozlar qayta ishlanmoqda.
Dvigatelni turbo zaryadlash maqsadga muvofiqroq, ammo unchalik qiyin emas. Barcha qismlarni katta aniqlik bilan yig'ish va dvigatelning o'zini oqish uchun tekshirish kerak. Turbinalarni o'rnatgandan so'ng, quvvat 50 foizga oshishi mumkin. Ammo bitta narsa bor - turbina tez qiziydi va sovutishni talab qiladi. Bundan tashqari, u tom ma'noda dvigatelni buzishi mumkin. Shu nuqtai nazardan, dvigatelni F18D3 bilan almashtirish ancha xavfsizroq.
Shuningdek, Spark-ga 1,6 va 1,8 litrli dvigatellar o'rnatilgan. Mahalliy dvigatelni B15D2 va A14NET / NEL bilan almashtirish taklif etiladi. Bunday sozlashni amalga oshirish uchun ixtisoslashgan avtomobil markazlariga murojaat qilish yaxshiroqdir. Aks holda, ichki yonish dvigatelini shunchaki buzish ehtimoli bor.
