Dvigatellar FB25, FB25V Subaru

Xuddi shu nomdagi yapon kompaniyasining Subaru avtomobil brendi yengil avtomobillar, tijorat avtomobillari, alohida butlovchi qismlar va ular uchun agregatlar, shu jumladan dvigatellar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi.

Dizaynerlar ularni doimiy ravishda takomillashtirmoqda.

2010 yilda dunyo yangi FB25V bokschi dvigatelini oldi, keyinchalik FB25 ga o'zgartirildi.

Xususiyatlar

2010 yilgacha Subaru o'z avtomobillarini EJ seriyali 2 va 2.5 litrli dvigatellar bilan jihozlagan. Ular FB tipidagi motorlar bilan almashtirildi. Ikkala seriyaning birliklari texnik parametrlarda deyarli farq qilmaydi. Dizaynerlar optimallashtirishga qaratilgan ishlarni amalga oshirdilar:

• elektr stantsiyasining dizayni;
• yonilg'i aralashmasining yonish jarayoni;
• iqtisodiy ko'rsatkichlar.

FB seriyali motorlar Evro-5 ga muvofiq zararli moddalarni chiqarish miqdori bo'yicha me'yorlar va talablarga javob beradi.

Ushbu seriyali elektr stantsiyasining boshqa xususiyatlari quyidagilardan iborat:

• nominal quvvatni oshirishga imkon beruvchi valf vaqtini boshqarish mexanizmining mavjudligi;
• vaqt drayveri vitesli zanjir shaklida amalga oshiriladi;
• ixcham yonish kamerasi;
• neft nasosining ishlashini oshirish;
• alohida sovutish tizimi o'rnatilgan.

Dizayn nuanslari

FB seriyali bokschi dvigatelining dizayn xususiyatlari tufayli muhandislar avtomobilning og'irlik markazini iloji boricha pastga siljitishga muvaffaq bo'lishdi. Buning yordamida mashina yanada qulayroq bo'ladi.

Ishlab chiquvchilar FB seriyali elektr stantsiyasini kattalashtirilgan diametrli silindrlar bilan jihozladilar. Alyuminiydan yasalgan silindr blokiga quyma temir qoplamalar o'rnatiladi. Ularning devor qalinligi 3.5 mm. Ishqalanishni kamaytirish uchun dvigatel o'zgartirilgan etaklari bo'lgan pistonlar bilan jihozlangan.

FB 25 elektr stantsiyasida ikkita silindrli kallak mavjud, ularning har biri ikkita eksantrik miliga ega. Endi injektorlar to'g'ridan-to'g'ri silindr boshiga joylashtiriladi.

2014 yilda FB25 seriyali ICE o'zgartirildi. O'zgarishlar quyidagilarga ta'sir qildi:

• silindr devorlarining qalinligi 0.3 mm ga qisqartirildi;
• pistonlar almashtirildi;
• qabul qilish portlari 36 mm gacha ko'tarildi;
• yangi inyeksiya tizimining boshqaruv bloki o'rnatildi.

texnik xususiyatlari

Subaru FB25B va FB25 dvigatellari Subaruga tegishli Gunma Oizumi zavodida ishlab chiqariladi. Ularning asosiy texnik xususiyatlari quyidagilardan iborat:

FB25B	FB25
Silindr bloki ishlab chiqarilgan material	aluminiy	aluminiy
Elektr ta'minoti tizimi	Enjektör	Enjektör
Kesuvchi apparat	gorizontal qarama-qarshi	gorizontal qarama-qarshi
Silindrlarning soni	To'rt	To'rt
Vanalar soni	16	16
Dvigatelning siljishi	2498 kub	2498 kub
elektr	170 dan 172 ot kuchiga ega	171 dan 182 ot kuchiga ega
Tork	235 aylanish tezligida 4100 N/m	235 aylanish tezligida 4000 N/m; 235 aylanish tezligida 4100 N/m; 238 aylanish tezligida 4400 N/m;
Yoqilg'i	Yoqilg'i	Yoqilg'i
Yoqilg’ining solishtirma sarfi, g/kVt*soat	Haydash rejimiga qarab 8,7 l/100 km dan 10,2 l/100 km gacha	Haydash rejimiga qarab 6,9 l/100 km dan 8,2 l/100 km gacha
Yoqilg'i quyish	Tarqalgan	Ko'p nuqtali seriya
Silindrning diametri yurishi, mm	94 mm	94 mm
Piston zarbasi	90 mm	90mm
Siquv darajasi	10.0	10.3
Atmosferaga karbonat angidridning chiqishi	220 g / km	157 dan 190 g/km gacha

Mutaxassislarning fikricha, dvigatelning minimal ishlash muddati 300000 XNUMX km.

Dvigatel identifikatsiya raqami

Dvigatelning seriya raqami ichki yonish dvigatelining identifikatoridir. Bugungi kunda bunday raqamning joylashishini aniqlaydigan yagona standart yo'q.

Subaru modellari uchun elektr stantsiyasining orqa devorining yuqori chap burchagida ishlov beriladigan platformaga identifikatorni qo'llash odatiy holdir. Ya'ni, dvigatel raqamini jihozning o'zi bilan transmissiya gumbazi bilan bog'lash joyidan izlash kerak.

Bundan tashqari, siz VIN kodi bilan ichki yonish dvigatelining turini aniqlashingiz mumkin. Haydovchi tomonidagi old oyna ostida va yo'lovchi tomonidagi dvigatel bo'linmasining orqa qopqog'ida o'rnatilgan nom plitalari uchun qo'llaniladi. Elektr stantsiyasining turi avtomobilning asosiy identifikatsiya raqamidagi oltinchi pozitsiyaga to'g'ri keladi.

FB25V va FB25 dvigatelli avtomobillar

FB25V va FB25 dvigatellari paydo bo'lgandan beri ular bir qator Subaru modellariga o'rnatildi.

FB25V elektr stantsiyasi Subaru Foresterda o'z qo'llanilishini topdi, shu jumladan 4-avlodning restylingi.

Quyidagi avtomobil modellari FB25 dvigateli bilan jihozlangan:

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga krossover 7;
• Subaru Forester, 5-avloddan boshlab;
• Subaru Legacy;
• Subaru Legacy B4;
• Subaru Outback.

FB25V va FB25 dvigatellarining kamchiliklari

FB25 dvigatellarining ko'pgina afzalliklari bilan bir qatorda, bir qator kamchiliklar mavjud. Ular orasida quyidagilar mavjud:

• yuqori neft iste'moli;
• neft qirg'ichlari halqalarini kokslash;
• dvigatelning haddan tashqari qizishi va yog 'ochligiga olib keladigan nomukammal sovutish tizimi;
• Shamlarni almashtirish ko'p mehnat talab qiladi.

Umuman olganda, FB25 dvigatelli transport vositalarini yumshoq rejimda ishlatish tavsiya etiladi. Aks holda, resurs sezilarli darajada kamayadi.

Elektr stansiyasi ishdan chiqqan taqdirda, kapital ta'mirlash kerak bo'ladi. Bunday holda, ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish tavsiya etiladi. Bu yuqori sifatli va professional dvigatelni tiklashning kaliti bo'ladi. Qismlarni almashtirishda faqat original qismlardan foydalaning.

Shartnoma dvigateli

FB25 motorini ta'mirlash mumkin. Biroq, ichki yonish dvigatellarini kapital ta'mirlash uchun komponentlarning narxi ancha yuqori. Shuning uchun, shartnoma dvigatelini sotib olish haqida o'ylash tavsiya etiladi.

Uning narxi texnik holatga bog'liq. Bugungi kunda u 2000 AQSh dollaridan bo'lishi mumkin.

FB 25 uchun motor moyi

Har bir ishlab chiqaruvchi ma'lum bir turdagi dvigatel uchun to'g'ri dvigatel moyidan foydalanishni tavsiya qiladi. FB 25 elektr stantsiyalari uchun ishlab chiqaruvchi moydan foydalanishni maslahat beradi:

• 0W-20 original Subaru;
• 0W-20 Idemitsu.

Bundan tashqari, moylar dvigatel uchun mos keladi, ular quyidagi yopishqoqlik ko'rsatkichlari bilan tavsiflanadi:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 5W-40.

Dvigateldagi moy hajmi 4,8 litrni tashkil qiladi. Qo'llanmaga ko'ra, har 15000 7500 kilometrda moyni almashtirish tavsiya etiladi. Tajribali avtoulovchilar buni taxminan XNUMX km masofada qilishni maslahat berishadi.

Sozlash yoki almashtirish

FB25 va FB25B dvigatellari atmosfera elektr stantsiyasi sifatida ishlab chiqilgan. Shuning uchun, siz unga turbinani o'rnatishga urinmasligingiz kerak. Bu qurilmaning ishonchliligini yo'qotishiga va ishlamay qolishiga olib keladi.

Tuning sifatida

• katalizatorni egzoz tizimidan olib tashlang;
• egzoz manifoldini oshirish;
• dvigatelni boshqarish blokining sozlamalarini o'zgartirish (chip sozlash).

Bu sizning dvigatelingizga taxminan 10-15 ot kuchi qo'shadi.

FB25 ICE ning dizayn xususiyatlaridan kelib chiqib, almashtirishni amalga oshirish mumkin emas.

Avtomobil egalari fikrlari

Subaru Forester va Legasy avtomobil egalari orasida turli xil sharhlar mavjud. Ko'pchilik yog'ning yuqori iste'moli bilan aralashadi. Umuman olganda, haydovchilarga dvigatelning ishonchliligi, boshqaruvi, mamlakatni kesib o'tish qobiliyati, Subaruning xususiy to'liq g'ildirakli haydovchisi tufayli bu mashina yoqadi.