Ford Split Port dvigatellari
Mundarija
Ford Split Port seriyali benzinli dvigatellar AQShdagi zavodda 1996 yildan 2004 yilgacha ishlab chiqarilgan va kompaniyaning Escort va Focus kabi mashhur modellarining Amerika versiyalarida o'rnatilgan. Split Port motorlari 1980 yildan beri ma'lum bo'lgan CVH havo motorlari qatoriga kiradi.
Ford Split Port Dvigatel dizayni
Yuqori dvigatellarning CVH assortimenti 1980 yildan beri ishlab chiqarilgan, ammo birinchi Split Port 1996 yilda paydo bo'lgan. Ichki yonish dvigateli o'z nomini silindrda ikkita kanalga ega suv olish tizimidan oldi, bu dvigatelning ish rejimlariga qarab havo ta'minotini tartibga solish imkonini berdi. Dastlab, bunday motorlar faqat American Escort-ga, 2000 yildan boshlab esa Focus-ga o'rnatildi.
Dizayn o'tgan asrning 80-yillari uchun juda keng tarqalgan edi: quyma temir silindrli blok, alyuminiy 8 valfli silindrli kallakli qo'llar va gidravlik ko'targichlar, vaqt kamarining haydovchisi. Yarim sharsimon yonish kameralari va bir xil Split Port tizimi xususiyatlar hisoblanadi.
Ford Split Port dvigatellarining modifikatsiyalari
Ushbu yo'nalishga tegishli uchta 2.0 litrli dvigatellar eng keng tarqalgan:
| F7CE (110 HP / 169 Nm) | Eskort AQSh Mk3 |
| F8CE (111 HP / 169 Nm) | Eskort AQSh Mk3 |
| YS4E (111 HP / 169 Nm) | Fokus Mk1 |
Focus 1 Split Port ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, muammolari va buzilishlari
Eng mashhur vosita muammosi vana o'rindiqlarini yo'q qilish va yo'qotishdir. Ushbu dvigatellardagi bunday buzilish hamma joyda 100 000 km dan ortiq masofani bosib o'tganda uchraydi.
Bunday quvvat bloklari moylash va sovutish suyuqligining tez-tez oqishi bilan mashhur. Ularning darajasini kuzatib boring, chunki bu ichki yonish dvigatellarida laynerlarning haddan tashqari qizishi va tirnash xususiyati kam uchraydi.
Vaqt kamarining drayveri va munosib resurs bilan 120 ming kmgacha muammosiz xizmat qiladi. Bundan tashqari, ulug'vor amerikalik an'anaga ko'ra, vana kamari sindirilganda, bu erda hech qanday zulm yo'q.
Bunday dvigatelga ega Focuses egalari o'zlarining quvvat blokining shovqinli ishlashidan shikoyat qiladilar va masofa bilan ichki yonish dvigateli tobora balandroq ishlaydi. Ha, va yoqilg'i sarfi kamroq bo'lishi mumkin.
Ishlab chiqaruvchi dvigatelning ishlash muddatini 120 000 milya deb ko'rsatdi, ammo u 200 000 milyagacha davom etadi.
Ikkilamchi Split Port Dvigatel narxi
| Minimal xarajat | 45 000 rubl |
| O'rtacha qayta sotish narxi | 60 000 rubl |
| Maksimal xarajat | 110 000 rubl |
| Chet elda shartnoma dvigateli | 1000 evro |
| Bunday yangi jihozni sotib oling | - |
