HDi dvigatellari - AvtoTachki

Peugeot-Citroen HDi dvigatellarining modellari va modifikatsiyalarining to'liq ro'yxati, ularning kuchi, momenti, qurilmasi va bir-biridan farqlari.

Motorlar
HDI

HDi yoki yuqori bosimli to'g'ridan-to'g'ri qarshi dvigatellar oilasi birinchi marta 1998 yilda taqdim etilgan. Ushbu dvigatellar liniyasi o'zidan oldingilaridan Common Rail tizimining mavjudligi bilan ajralib turardi. EVRO 3, 4, 5 va 6 mos ravishda dizel dvigatellarining to'rtta shartli avlodlari mavjud.

Mundarija:

1.4 HDi
1.5 HDi
1.6 HDi
2.0 HDi
2.2 HDi
2.7 HDi
3.0 HDi

1.4 HDi

Seriyaning eng kichik dizel dvigatellari 2001 yilda paydo bo'lgan, ular HDi ikkinchi avlodi sifatida tasniflangan. Alyuminiy, in-line, to'rt silindrli dvigatellar ikkita versiyada ishlab chiqarilgan: an'anaviy turbokompressorli 8 valfli va intercoolersiz, 68 ot kuchiga ega. va 160 Nm, shuningdek, intercooler va 16 ot kuchiga ega o'zgaruvchan geometriyali turbinali 90 valfli. va 200 Nm.

1.4 HDi
Zavod indeksi	DV4TD	DV4TED4
Aniq hajm	1398 sm³	1398 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 8	4 / 16
To'liq quvvat	68 HP	92 HP
Tork	150 - 160 Nm	200 Nm
Siquv darajasi	17.9	17.9
Turbo zaryadlovchi	ha	TGV
Ekolog. sinf	EVRO 4	EVRO 4

Peugeot 107, Citroen C1 va Toyota Aygo 54 ot kuchiga tushirildi. 130 Nm versiyasi.

1.5 HDi

Kompaniyaning eng yangi 1.5 litrli dizel dvigateli 2017 yilda taqdim etilgan. Ushbu to'liq alyuminiy 16 valfli 2000 barli piezo injektorli quvvat tizimi Blue HDi tizimidan foydalanish tufayli EURO 6 ekologik talablariga javob beradi. Hozircha bozorda ikkita variant mavjud: asosiysi 75 dan 120 ot kuchigacha. va 130 ot kuchi uchun RC 300 Nm. Dvigatelning kuchi turbinaga bog'liq, ilg'or versiyada u o'zgaruvchan geometriyaga ega.

1.5 HDi
Zavod indeksi	DV5TED4	DV5RC
Aniq hajm	1499 sm³	1499 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 16	4 / 16
To'liq quvvat	75 - 130 HP	130 HP
Tork	230 - 300 Nm	300 Nm
Siquv darajasi	16.5	16.5
Turbo zaryadlovchi	ha	TGV
Ekolog. sinf	EURO 5/6	EURO 5/6

1.6 HDi

HDi oilasi orasida eng ko'p dvigatel liniyalaridan biri 2003 yilda paydo bo'lgan, shuning uchun u darhol dizel dvigatellarining ikkinchi avlodiga tegishli edi. Alyuminiy silindr blokida dastlab faqat 16 valfli bosh bor edi, ularning bir juft eksantrik mili zanjir bilan bog'langan. Agregatlar 1750 bar elektromagnit injektorli Bosch yoqilg'i tizimi bilan jihozlangan, eski modifikatsiya o'zgaruvchan geometriyali turbinaning mavjudligi bilan qolganlaridan farq qiladi.

1.6 HDi
Zavod indeksi	DV6TED4	DV6ATED4	DV6BTED4
Aniq hajm	1560 sm³	1560 sm³	1560 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 16	4 / 16	4 / 16
To'liq quvvat	109 HP	90 HP	75 HP
Tork	240 Nm	205 - 215 Nm	175 - 185 Nm
Siquv darajasi	18.0	17.6 - 18.0	17.6 - 18.0
Turbo zaryadlovchi	TGV	ha	ha
Ekolog. sinf	EVRO 4	EVRO 4	EVRO 4

Uchinchi avlod dizel dvigatellari 2009 yilda taqdim etilgan va allaqachon 8 valfli silindrli kallakni olgan. Bu yerda yangi avlod zarrachalar filtridan foydalanish tufayli uni EVRO 5 ga sig‘dirish mumkin bo‘ldi. Uchala dvigatel ham bir-biridan juda farq qiladi va birinchi navbatda yonilg‘i uskunalari yoki elektromagnit injektorli Bosch yoki 2000 bar piezoli Continental. injektorlar, shuningdek, turbina, yoki sobit geometriyaga ega yoki o'zgaruvchan geometriyaga ega.

1.6 HDi
Zavod indeksi	DV6CTED	DV6DTED	DV6ETED
Aniq hajm	1560 sm³	1560 sm³	1560 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 8	4 / 8	4 / 8
To'liq quvvat	115 HP	92 HP	75 HP
Tork	270 Nm	230 Nm	220 Nm
Siquv darajasi	16.0	16.0	16.0
Turbo zaryadlovchi	TGV	ha	ha
Ekolog. sinf	EVRO 5	EVRO 5	EVRO 5

8 valfli silindrli kallakli dvigatellarning to'rtinchi avlodi birinchi marta 2014 yilda taqdim etilgan. Bundan ham murakkab yonilg'i uskunalari va Blue HDi chiqindi gazini tozalash tizimi dizel quvvat bloklariga juda qattiq EVRO 6 iqtisodiy standartlariga javob berishga imkon berdi.Avvalgidek, quvvat va moment jihatidan farq qiluvchi uchta dvigatel modifikatsiyasi ishlab chiqariladi.

1.6 HDi
Zavod indeksi	DV6FCTED	DV6FDTED	DV6FETED
Aniq hajm	1560 sm³	1560 sm³	1560 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 8	4 / 8	4 / 8
To'liq quvvat	120 HP	100 HP	75 HP
Tork	300 Nm	250 Nm	230 Nm
Siquv darajasi	16.0	16.7	16.0
Turbo zaryadlovchi	TGV	ha	ha
Ekolog. sinf	EVRO 6	EVRO 6	EVRO 6

Yaqinda konsern rahbariyati 1.4 va 1.6 litrli ichki yonuv dvigatellarini yangi 1.5 litrli dvigatelga almashtirishni e'lon qildi.

2.0 HDi

HDi liniyasining birinchi dizel dvigatellari atigi ikki litrli dvigatellar edi. Bu erda hamma narsa klassik edi, 8 yoki 16 valfli silindrli boshli quyma temir silindr bloki, Siemens yoki Bosch kompaniyasining elektromagnit injektorli Common Rail yonilg'i uskunalari, shuningdek, ixtiyoriy zarrachalar filtri. Ichki yonish dvigatellarining dastlabki seriyasi to'rt birlikdan iborat edi.

2.0 HDi
Zavod indeksi	DW10TD	DW10ATED	DW10UTED	DW10ATED4
Aniq hajm	1997 sm³	1997 sm³	1997 sm³	1997 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 8	4 / 8	4 / 8	4 / 16
To'liq quvvat	90 HP	110 HP	100 HP	110 HP
Tork	210 Nm	250 Nm	240 Nm	270 Nm
Siquv darajasi	18.0	17.6	17.6	17.6
Turbo zaryadlovchi	ha	ha	ha	ha
Ekolog. sinf	EURO 3/4	EVRO 3	EVRO 3	EURO 3/4

2.0 litrli dizel dvigatellarining ikkinchi avlodi 2004 yilda taqdim etilgan va aslida bitta dvigatelni o'z ichiga olgan, chunki ikkinchi blok DW10ATED4 ichki yonish dvigatelining EVRO 4 uchun modernizatsiyasi hisoblanadi.

2.0 HDi
Zavod indeksi	DW10BTED4	DW10UTED4
Aniq hajm	1997 sm³	1997 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 16	4 / 16
To'liq quvvat	140 HP	120 HP
Tork	340 Nm	300 Nm
Siquv darajasi	17.6 - 18.0	17.6
Turbo zaryadlovchi	TGV	ha
Atrof-muhit sinfi	EVRO 4	EVRO 4

Dvigatellarning uchinchi avlodi 2009 yilda namoyish etildi va ular darhol EVRO 5 iqtisodiy standartlarini qo'llab-quvvatladilar.Bu qatorga piezo injektorli bir juft dizel dvigatellari kiritilgan bo'lib, ular proshivkada bir-biridan farq qiladi.

2.0 HDi
Zavod indeksi	DW10CTED4	DW10DTED4
Aniq hajm	1997 sm³	1997 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 16	4 / 16
To'liq quvvat	163 HP	150 HP
Tork	340 Nm	320 - 340 Nm
Siquv darajasi	16.0	16.0
Turbo zaryadlovchi	TGV	TGV
Ekolog. sinf	EVRO 5	EVRO 5

2014 yilda paydo bo'lgan to'rtinchi avlod dizel dvigatellarida to'rtta model mavjud edi, ammo ularning eng kuchlisi, egizak turbo zaryadlangan, frantsuz avtomobillariga o'rnatilmagan. Ushbu qurilmalar EURO 6 ni qo'llab-quvvatlash uchun BlueHDi chiqindi gazini tozalash tizimi bilan jihozlangan.

2.0 HDi
Zavod indeksi	DW10FCTED4	DW10FDTED4	DW10FETTED4	DW10FPTED4
Aniq hajm	1997 sm³	1997 sm³	1997 sm³	1997 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 16	4 / 16	4 / 16	4 / 16
To'liq quvvat	180 HP	150 HP	120 HP	210 HP
Tork	400 Nm	370 Nm	340 Nm	450 Nm
Siquv darajasi	16.7	16.7	16.7	16.7
Turbo zaryadlovchi	TGV	TGV	ha	bi-turbo
Ekolog. sinf	EVRO 6	EVRO 6	EVRO 6	EVRO 6

2.2 HDi

Chiziqning barcha to'rt silindrli dizel dvigatellarining eng kattasi 2000 yildan beri ishlab chiqarilgan va birinchi avlodda ikkita 16 valfli dvigatelga qo'shimcha ravishda, tijorat transporti uchun mo'ljallangan 8 valfli blok mavjud edi. Aytgancha, bunday sakkiz klapanda ushbu seriyadagi barcha kabi 2198 sm³ emas, balki hajmi 2179 sm³ bo'lgan quyma temir silindrli blok bor edi.

2.2 HDi
Zavod indeksi	DW12TED4	DW12ATED4	DW12UTED
Aniq hajm	2179 sm³	2179 sm³	2198 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 16	4 / 16	4 / 8
To'liq quvvat	133 HP	130 HP	100 - 120 HP
Tork	314 Nm	314 Nm	250 - 320 Nm
Siquv darajasi	18.0	18.0	17.0 - 17.5
Turbo zaryadlovchi	TGV	TGV	ha
Ekolog. sinf	EVRO 4	EVRO 4	EURO 3/4

2.2 litrli dizel quvvat bloklarining ikkinchi avlodi 2005 yilda taqdim etilgan va EVRO 4 ni qo'llab-quvvatlash uchun dvigatellar piezo injektorli yonilg'i uskunasiga o'tdi. Bir juft 16 valfli ichki yonish dvigatellari bir-biridan super zaryadlashda farq qilar edi, kuchliroq ikkita turbinaga ega edi.

2.2 HDi
Zavod indeksi	DW12BTED4	DW12MTED4
Aniq hajm	2179 sm³	2179 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 16	4 / 16
To'liq quvvat	170 HP	156 HP
Tork	370 Nm	380 Nm
Siquv darajasi	16.6	17.0
Turbo zaryadlovchi	bi-turbo	ha
Ekolog. sinf	EVRO 4	EVRO 4

2010 yilning uchinchi avlodida 2.2 litr hajmli faqat bitta dizel dvigatel mavjud edi, ammo qanday turdagi. Samarali suv bilan sovutilgan turbokompressor undan 200 ot kuchidan ko'proq quvvat chiqardi va zamonaviy gazni tozalash tizimining mavjudligi unga EVRO 5 iqtisodiy standartlariga javob berishga imkon berdi.

2.2 HDi
Zavod indeksi	DW12CTED4
Aniq hajm	2179 sm³
Silindrlar/klapanlar	4 / 16
To'liq quvvat	204 HP
Tork	450 Nm
Siquv darajasi	16.6
Turbo zaryadlovchi	ha
Ekolog. sinf	EVRO 5

HDi motorlarining to'rtinchi avlodida bunday volumetrik birliklardan voz kechishga qaror qilindi.

2.7 HDi

6 litrli V2.7 dizel dvigateli 2004 yilda Ford konserni bilan birgalikda uning ko'plab avtomobil modellarining yuqori versiyalari uchun ishlab chiqilgan. Bu erda blok quyma temir, boshi alyuminiydir, silindrda 4 ta klapan va gidravlik ko'targichlar. Piezo injektorlari va ikkita o'zgaruvchan geometriyali turbinali Siemens Common Rail tizimi frantsuz konsernidagi ushbu quvvat blokiga 200 ot kuchidan ko'proq quvvat ishlab chiqarish imkonini berdi. Land Rover SUVlari 190 otga mo'ljallangan bitta turbinali modifikatsiya bilan jihozlangan.

2.7 HDi
Zavod indeksi	DT17TED4
Aniq hajm	2720 sm³
Silindrlar/klapanlar	6 / 24
To'liq quvvat	204 HP
Tork	440 Nm
Siquv darajasi	17.3
Turbo zaryadlovchi	ikkita VGT
Ekolog. sinf	EVRO 4

Ushbu blok asosida Ford 8 va 3.6 litr hajmli V4.4 dizel dvigatellarini ishlab chiqdi.

3.0 HDi

Tsilindrda to'rtta klapanli, quyma temir blokli va alyuminiy kallakli ushbu 3.0 litrli V6 dizel 2009 yilda darhol EURO 5 ekologik talablariga muvofiq yaratilgan, shuning uchun u piezo injektorli va 2000 bosimli Bosch umumiy temir yo'l tizimidan foydalangan. bar. Ikki turbina tufayli Peugeot-Citroen modellarida dvigatel quvvati 240 ot kuchiga yetdi, Jaguar va Land Rover avtomobillarida esa uni 300 otgacha pompalash mumkin edi.