Kia Bongo dvigatellari
Mundarija
Kia Bongo - bu 1989 yilda ishlab chiqarilgan yuk mashinalari seriyasidir.
Shaharda haydash uchun ideal bo'lgan kichik o'lchamlari tufayli ushbu transport vositasini katta yuklarni tashish uchun ishlatib bo'lmaydi - bir tonnadan ortiq emas.
Kia Bongo ning barcha avlodlari etarli quvvat va kam yoqilg'i sarfiga ega dizel agregatlari bilan jihozlangan.
Kia Bongo barcha avlodlarining to'liq to'plami
Birinchi avlod Kia Bongo haqida kam gapirish mumkin: 2.5 litr hajmli standart blok va besh pog'onali vites qutisi. 3 yildan keyin dvigatel yakunlandi va uning hajmi biroz oshdi - 2.7 litr.
Kichkina turdagi quvvat bloklari turli korpuslar, shuningdek, amaliy shassi echimlari (masalan, orqa g'ildiraklarning kichikroq diametri, modelning o'tish qobiliyatini oshiradi) tomonidan muvaffaqiyatli kompensatsiya qilindi.
Ikkinchi avlod uchun 2.7 litrli dizel dvigatel ishlatildi, u keyingi qayta jihozlash bilan 2.9 litrgacha oshirildi. Ikkinchi avlod Kia Bongo orqa g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan va keyingi qayta jihozlash bilan ular to'liq g'ildirakli modellarga aylandi.
| Modeli | Paket tarkiblari | Berilgan sana | Dvigatel markasi | Ish hajmi | elektr |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Bongo, yuk mashinasi, 3-avlod | MT Double Cap | 04.1997 dan 11.1999 gacha | JT | 3.0 | 85 HP |
| Kia Bongo, yuk mashinasi, 3-avlod | MT King Cap | 04.1997 dan 11.1999 gacha | JT | 3.0 | 85 HP |
| Kia Bongo, yuk mashinasi, 3-avlod | MT standart qopqog'i | 04.1997 dan 11.1999 gacha | JT | 3.0 | 85 HP |
| Kia Bongo, yuk mashinasi, 3-avlod, restyling | MT 4×4 Ikkita qopqoq, MT 4×4 King qalpoqli, MT 4×4 standart qopqoq | 12.1999 dan 07.2001 gacha | JT | 3.0 | 90 HP |
| Kia Bongo, yuk mashinasi, 3-avlod, restyling | MT 4×4 Ikkita qopqoq, MT 4×4 King qalpoqli, MT 4×4 standart qopqoq | 08.2001 dan 12.2003 gacha | JT | 3.0 | 94 HP |
| Kia Bongo, miniven, 3-avlod, restyling | 2.9 MT 4X2 CRDi (o‘rinlar soni: 15, 12, 6, 3) | 01.2004 dan 05.2005 gacha | JT | 2.9 | 123 HP |
| Kia Bongo, miniven, 3-avlod, restyling | 2.9 AT 4X2 CRDi (o‘rinlar soni: 12, 6, 3) | 01.2004 dan 05.2005 gacha | JT | 2.9 | 123 HP |
| Kia Bongo, yuk mashinasi, 4-avlod | MT 4X2 TCi balandligi o'qi ikki tomonlama kabin DLX, MT 4X2 TCi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 TCi Axis King Cab LTD (SDX), 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 TCi Balandlik oqi Double Cab Haydovchilik maktabi | 01.2004 dan 12.2011 gacha | D4BH | 2.5 | 94 HP |
| Kia Bongo, yuk mashinasi, 4-avlod | MT 4X4 CRDi Axis Double Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD Premium, MT 4X4 CRDi eksa standart qopqog'i DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD Premium, MT 4X4 CRDi Double Cab LTD Premium | 01.2004 dan 12.2011 gacha | J3 | 2.9 | 123 HP |
| Kia Bongo, yuk mashinasi, 4-avlod | MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 tonna, MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 tonna | 11.2006 dan 12.2011 gacha | J3 | 2.9 | 123 HP |
| Kia Bongo, yuk mashinasi, 4-avlod | MT 4X2 CRDi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 CRDi balandligi o'qili ikkita taksi DLX (Haydovchilik maktabi, LTD, SDX, TOP) | 01.2004 dan 12.2011 gacha | J3 | 2.9 | 123 HP |
| Kia Bongo, yuk mashinasi, 4-avlod | AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium), AT 4X4 CRDi eksa standart qopqog'i DLX (LTD, LTD Premium) | 01.2004 dan 12.2011 gacha | J3 | 2.9 | 123 HP |
| Kia Bongo, yuk mashinasi, 4-avlod | VA 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Height Axis King Cab DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi balandligi o'qi standart qopqoq DLX (LTD, SDX, TOP) | 01.2004 dan 12.2011 gacha | J3 | 2.9 | 123 HP |
Yuqoridagi ma'lumotlardan ko'rinib turibdiki, Kia Bongo avtomobillarida eng keng tarqalgan quvvat bloki J3 dizel dvigateli bo'lib, uning texnik xususiyatlari, shuningdek kuchli va zaif tomonlari batafsilroq ko'rib chiqilishi kerak.
J3 dizel dvigatelining texnik xususiyatlari
Ushbu motor barcha avlodlardagi Kia Bongo avtomobillarida eng ko'p qo'llaniladi, chunki u uzoq xizmat muddati, shuningdek, kam yoqilg'i sarfi bilan kuchli birlik ekanligini isbotladi.
Atmosfera va turbo zaryadlangan versiyalarda ishlab chiqariladi. Qiziqarli fakt: turbinali J3 dvigatelida quvvat oshdi (145 dan 163 ot kuchiga) va iste'mol kamaydi (maksimal 12 litrdan 10.1 litrgacha).
Atmosfera va turbo zaryadlangan versiyalarda dvigatelning hajmi 2902 sm.3. 4 ta tsilindr bir qatorda joylashgan bo'lib, har bir silindrda 4 ta valf mavjud. Har bir silindrning diametri 97.1 mm, pistonning zarbasi 98 mm, siqish nisbati 19 ga teng. Atmosfera versiyasida super zaryadlovchilar taqdim etilmaydi, yonilg'i quyish to'g'ridan-to'g'ri.
J3 atmosferali dizel dvigateli 123 ot kuchiga ega, uning turbo quvvatli versiyasi esa 3800 dan 145 ot kuchiga qadar 163 ming aylanishni ishlab chiqadi. Umumiy standartlardagi dizel yoqilg'isi ishlatiladi, maxsus qo'shimchalar qo'shilishi shart emas. Kia Bongo modelining dizayn xususiyatlari shaharda haydash uchun mo'ljallangan, shuning uchun yoqilg'i sarfi:
- Atmosfera versiyasi uchun: 9.9 dan 12 litrgacha dizel yoqilg'isi.
- Turbinali dvigatel uchun: 8.9 dan 10.1 litrgacha.
D4BH motori haqida ba'zi ma'lumotlar
Ushbu blok 01.2004 yildan 12.2011 yilgacha ishlatilgan va o'zini uzoq xizmat muddati va o'rtacha quvvatga ega ichki yonuv dvigateli sifatida ko'rsatdi:
- Atmosfera versiyasi uchun - 103 ot kuchi.
- Turbinali dvigatel uchun - 94 dan 103 ot kuchigacha.
Buning ijobiy tomonlaridan silindr blokining dizayn xususiyatlarini nomlash mumkin, u egzoz manifoldu kabi yuqori sifatli quyma temirdan yasalgan. Qolgan qismlar (qabul qilish manifoldu, silindr boshi) alyuminiydan qilingan. D4BH seriyali dvigatellar uchun yuqori bosimli yonilg'i nasoslari mexanik va in'ektsiya turida ishlatilgan. Ishlab chiqaruvchi 150000 250000 km masofani ko'rsatdi, ammo amalda u XNUMX XNUMX km dan ortiq masofani tashkil etdi, shundan so'ng kapital ta'mirlash kerak edi.
