Nissan GA13DE, GA13DS dvigatellari
Nissan GA dvigatellari seriyasi silindrli hajmi 1.3-1.6 litr bo'lgan dvigatellarni o'z ichiga oladi. U 13 litr hajmli mashhur "kichik avtomobillar" GA13DE va GA1.3DS ni o'z ichiga oladi. Ular 1989 yilda paydo bo'lgan va E seriyali dvigatellarni almashtirgan.
Ular Nissanning o'rta va byudjet sinfidagi avtomobillariga o'rnatilgan bo'lib, ikkita eksantrik mili (DOHC tizimi), har bir silindrga to'rtta valf bilan jihozlangan, ular karbüratör yoki yonilg'i quyish tizimiga ega bo'lishi mumkin.
Birinchi birliklar - GA13DE, GA13DS - 1989 yildan 1998 yilgacha ishlab chiqarilgan. Ular butun GA seriyasining eng kichik dvigatellari bo'lib, yo'lovchi stansiya vagonlari va Nissan SUNNY / PULSAR shahar modellariga o'rnatilgan. Xususan, GA13DE dvigateli 8 yildan 1993 yilgacha 1999-avlod Nissan Sunny va Nissan AD avtomobillarida 1990 yildan 1999 yilgacha o'rnatilgan. GA13DS dvigatellari, yuqorida aytib o'tilgan modellarga qo'shimcha ravishda, 1990 yildan 1994 yilgacha Nissan Pulsar bilan jihozlangan.
parametrlar
GA13DE, GA13DS dvigatellarining asosiy xarakteristikalari jadval ma'lumotlariga mos keladi.
| Asosiy xususiyatlar | parametrlar |
|---|---|
| Aniq hajm | 1.295 litr |
| elektr | 79 ot kuchi (GA13DS) va 85 ot kuchi (GA13DE) |
| Ko'knori. moment | 104 aylanish tezligida 3600 Nm (GA13DS); 190 aylanish tezligida 4400 Nm (GA13DE) |
| Yoqilg'i | AI 92 va AI 95 benzin |
| 100 km uchun sarflanadigan xarajatlar | Magistral yo'lda 3.9 l va shaharda 7.6 l (GA13DS) |
| 3.7 avtomagistral va 7.1 shahar (GA13DE) | |
| Kesuvchi apparat | 4 silindrli, qatorda |
| Vanalar | Har bir silindr uchun 4 ta (16) |
| sovutish | Suyuqlik, antifriz bilan |
| Men qancha tarqatdim? | 2 (DOHC tizimi) |
| Maks. quvvat | 79 ot kuchi 6000 aylanish tezligida (GA13DS) |
| 85 ot kuchi 6000 aylanish tezligida (GA13DE) | |
| Siquv darajasi | 9.5-10 |
| Piston zarbasi | 81.8-82 mm |
| Kerakli yopishqoqlik | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Yog 'o'zgarishi | 15 ming km dan keyin, yaxshiroq - 7500 km dan keyin. |
| Motorning ishlash muddati | 300 ming kilometrdan ortiq. |
Jadvaldan ko'rinib turibdiki, GA13DS va GA13DE motorlari deyarli bir xil xususiyatlarga ega.
Dvigatel xususiyatlari
GA seriyali motorlarga texnik xizmat ko'rsatish oson, ishonchli va oson ishlaydi. Ushbu ICElar o'z vaqtida moy yoki filtrni o'zgartirmasalar, egalarini kechiradilar. Ular 200 ming kilometr masofani bosib o'tadigan vaqt zanjiri haydovchisi bilan jihozlangan. Bu zanjirning uzilishi xavfini yo'q qiladi (vaqt kamarlarida bo'lgani kabi), bu oxir-oqibat klapanlarning egilishiga olib kelishi mumkin. Ushbu seriyali motorlarda ikkita zanjir mavjud - biri krank mili va ikkita oraliq uzatmani, ikkinchisi oraliq va ikkita eksantrik milini bog'laydi.
Shuningdek, GA13DS va GA13DE dvigatellari, shuningdek, dvigatellarning butun seriyasi benzin sifatiga nisbatan talabchan emas. Biroq, past sifatli suyultirilgan qo'rg'oshinli benzin yoqilg'i etkazib berishda muammolarga olib kelishi mumkin, garchi ko'pchilik boshqa yapon va Evropa avtomobillari bundan ham ko'proq aziyat chekmoqda.
Bu erda gidravlik ko'targichlar yo'q, vanalar esa poppetlar tomonidan boshqariladi.
Shuning uchun, 60 ming kilometrdan keyin vanalarning termal bo'shliqlarini sozlash kerak. Bir tomondan, bu kamchilik, chunki u qo'shimcha parvarishlashni talab qiladi, ammo bu yechim moylash sifatiga bo'lgan talabni kamaytiradi. Dvigatel gaz taqsimlash mexanizmida murakkab echimlardan mahrum, bu ham texnik xizmat ko'rsatishning murakkabligini kamaytiradi.
Nissanning GA seriyali dvigatellari xuddi shunday silindrli sig‘imga ega bo‘lgan Yaponiyaning Toyota A seriyali dvigatellariga to‘g‘ridan-to‘g‘ri raqobatchilardir, deb ishoniladi. Bundan tashqari, Nissan GA13DE, GA13DS ichki yonuv dvigatellari ishonchliroq, garchi bu faqat mutaxassislarning fikri.
Ishonchlilik
GA seriyali motorlar juda ishonchli va bardoshli bo'lib, ular dizayn yoki texnik noto'g'ri hisoblash bilan bog'liq muammolardan xoli. Ya'ni, GA13DE, GA13DS dvigatellariga xos bo'lgan tipik kasalliklar mavjud emas.
Biroq, elektr stantsiyasining qarishi va eskirishi tufayli yuzaga keladigan nosozliklarni istisno qilib bo'lmaydi. Yonish kameralariga yog 'kirishi, gazning ko'payishi, antifrizning mumkin bo'lgan oqishi - bu kamchiliklar barcha eski dvigatellarda, shu jumladan GA13DE, GA13DS da bo'lishi mumkin.
Garchi ularning resursi ancha yuqori bo'lsa ham (kapital ta'mirsiz 300 ming kilometr), bugungi kunda ushbu ichki yonish dvigateliga asoslangan avtomobil sotib olish katta xavf hisoblanadi. Tabiiy qarish va yuqori masofani hisobga olgan holda, ushbu motorlar muammosiz yana 50-100 ming km masofani "ishtira olmaydi". Biroq, ularning taqsimlanishi va dizaynning soddaligi tufayli, xizmat ko'rsatish shoxobchalarida tizimli xizmat ko'rsatish bilan, GA dvigatellari asosidagi avtomobillarni hali ham haydash mumkin.
xulosa
Nissan o'nlab yillar davomida muvaffaqiyatli ishlayotgan yuqori sifatli elektr stantsiyalarini yaratdi. Bugungi kunda Rossiya yo'llarida siz hali ham GA13DE va GA13DS dvigatellari bilan "ixcham avtomobillar" ni topishingiz mumkin.
Bundan tashqari, shartnoma dvigatellari tegishli resurslar bo'yicha sotiladi. Ularning narxi kilometr va holatga qarab 25-30 ming rublni tashkil qiladi. Bozorda uzoq vaqt davomida ushbu birlik hali ham talabga ega, bu uning ishonchliligi va yuqori ishlashini tasdiqlaydi.
