Dvigatellar Toyota Echo, Platz
Mundarija
Toyota Echo va Toyota Platz - bu bir vaqtning o'zida turli bozorlar uchun taklif qilingan bir xil avtomobil. Avtomobil Toyota Yaris negizida ishlab chiqarilgan va to'rt eshikli sedandir. O'z vaqtida muvaffaqiyatli bo'lgan ixcham model. Aytish joizki, Toyota Echo ham, Toyota Platz ham Rossiyada joylashgan. Asosiy farq shundaki, Platz mahalliy modeldir (o'ng qo'lda), Echo esa AQShda sotilgan (chap qo'lda).
Tabiiyki, Rossiyaning ikkilamchi bozorida o'ng qo'lda boshqariladigan avtomobillar chap qo'lda ishlaydigan hamkasblariga qaraganda biroz arzonroq. Ammo odamlar buni odat tusiga kirganini aytishadi, shuningdek, yaponlarning o‘ng ruli avtomobillari alohida sifatga ega degan fikr ham bor.Ushbu mashinalarning barcha nuanslarini bilish uchun Echo va Platz’ga diqqat bilan qarash kerak. .
Umuman olganda, mashinalar juda byudjetli ko'rinadi, ular shunday. Bu shahar aholisi uchun klassik "ish otlari". O'rtacha qulay, ishonchli va ixcham. Shu bilan birga, ushbu mashinalarga texnik xizmat ko'rsatish egasining cho'ntagiga urmaydi. Bunday mashinada siz boshqalarning fikrlarini to'plamaysiz, lekin siz har doim kerakli joyga borasiz. Bu ular o'z bizneslari bilan shug'ullanadigan mashinalardir.
Toyota Echo 1-avlod
Avtomobil 1999 yilda ishlab chiqarila boshlandi. O'zi bilan u Toyota uchun ixcham avtomobillar bilan yangi segmentni ochdi. Model o'z xaridorlarini tezda topdi, ularning aksariyati shaharda yashab, ixcham va keng bo'lgan aynan shunday mashinani qidirayotgan edi. Avtomobil to'liq g'ildirakli va old g'ildirakli haydovchi bilan ishlab chiqarilgan.
- Ushbu model uchun yagona dvigatel 1NZ-FE bo'lib, uning hajmi 1,5 litr bo'lib, u 108 ot kuchigacha quvvatni ishlab chiqishi mumkin. Bu to'rt silindrli va o'n olti klapanli benzinli quvvat blokidir. Dvigatel AI-92/AI-95 benzinida ishlaydi. Yoqilg'i sarfi 5,5 kilometrga taxminan 6,0-100 litrni tashkil qiladi. Ishlab chiqaruvchi ushbu dvigatelni boshqa avtomobil modellariga o'rnatdi:
- bB;
- Belta;
- Korolla;
- Funcargo;
- Bu;
- joy;
- Eshik;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Biz.
Avtomobil uch yil ishlab chiqarilgan, 2002 yilda u to'xtatilgan. Ushbu sedanning ikki eshikli versiyasini eslatib o'tish kerak, u klassik modifikatsiya bilan parallel ravishda mavjud edi. Biz har doim dunyoning avtomobil bozorini tushuna olmaymiz, chunki ikki eshikli sedan dunyoda yaxshi sotilgan, Rossiyada u ommaga chiqmaganga o'xshaydi. Shunday qilib, bu erda, agar siz ixcham mashinani istasangiz, unda uchta eshikli xetchbek sotib olishadi, agar siz keng narsani xohlasangiz, ular sedanni (to'rt eshikli) olishadi, ammo bu butunlay boshqacha hikoya.
Toyota Platz 1 avlod
Avtomobil 1999 yildan 2002 yilgacha ishlab chiqarilgan. Echo-dan farqlar uskunalar va dvigatel liniyalarida edi. Ichki bozor uchun Toyota yaxshi quvvat bloklarini taklif qildi, xaridor tanlash uchun juda ko'p narsaga ega edi.
Eng oddiy dvigatel 2NZ-FE bo'lib, 1,3 litr hajmga ega bo'lib, u 88 ot kuchigacha quvvatni ishlab chiqarishga qodir edi. Bu AI-92 va AI-95 rusumlarida ishlaydigan klassik in-line benzin "to'rt". Yoqilg'i iste'moli "yuz" kilometrga taxminan 5-6 litrni tashkil qiladi. Ushbu quvvat bloki quyidagi Toyota avtomobil modellariga o'rnatilgan:
- bB;
- Belta;
- Korolla;
- Funcargo;
- Bu;
- joy;
- Eshik;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Biz.
1NZ-FE 1,5 litrli dvigatel bo'lib, 110 ot kuchiga ega, uning yoqilg'i iste'moli har 7 kilometr uchun o'rtacha rejimda birlashtirilgan haydash tsiklida taxminan 100 litrni tashkil qiladi. AI-92 yoki AI-95 benzinida ishlaydigan to'rt silindrli dvigatel.
Ushbu kuchli o'yin juda mashhur bo'lib, Toyota avtomobillarining quyidagi modellarida topilgan:
- Allex;
- Allion;
- Auris;
- Bb;
- Korolla;
- Corolla Axio?
- Corolla Fielder;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spacio;
- aks-sado;
- Funcargo;
- Bu;
- joy;
- Eshik;
- mukofot;
- Probox;
- Musobaqadan keyin;
- Bo'sh joy;
- his qilish;
- belkurak;
- Muvaffaqiyatli;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Will VS;
- Yaris.
Ko'rishingiz mumkinki, Toyota Echo-da 1NZ-FE dvigateli 108 "ot" ishlab chiqaradi va Platz modelida xuddi shu dvigatel 110 ot kuchiga ega. Bular mutlaqo bir xil ichki yonish dvigatellari, quvvatdagi farq AQSh va Yaponiyadagi motorlarning kuchini hisoblashning turli xil algoritmlari tufayli olinadi.
1SZ-FE yana bir benzin ICE bo'lib, uning hajmi atigi 1 litr edi va 70 ot kuchi ishlab chiqardi, bu "to'rtlik" ning yoqilg'i sarfi yuz kilometrga taxminan 4,5 litrni tashkil qiladi. AI-92 va AI-95 yoqilg'ida ishlaydi. Ushbu dvigatelda ruscha past sifatli benzin bilan bog'liq muammolar bo'lgan kamdan-kam holatlar mavjud. Ushbu dvigatelni Toyota Vitz kapoti ostida ham ko'rish mumkin.
Toyota Platz restyling 1-avlod
Ichki bozor uchun yaponlar yangilangan Platz modelini chiqardilar, uning sotuvi boshlanishi 2002 yilda boshlangan. Va oxirgi bunday mashina 2005 yilda konveyerdan chiqdi. Restyling avtomobilning tashqi ko'rinishiga ham, uning ichki qismiga ham katta o'zgarishlar keltirmadi.
Model hozirgina vaqtga mos ravishda biroz yangilandi.
Eng sezilarli o'zgarish optika bo'lib, u kattalashdi, shuning uchun radiator panjarasi ham kattalashdi va old bamperda dumaloq tuman chiroqlari paydo bo'ldi. Mashinaning orqa qismida ko'rinadigan o'zgarishlar yo'q. Dvigatellar diapazoni ham bir xil bo'lib qoldi. Unga quvvat bloklari qo'shilmagan va undan ichki yonish dvigatellari o'chirilmagan.
Dvigatellarning texnik ma'lumotlari
| ICE modeli | Dvigatelning siljishi | Dvigatel quvvati | Yoqilg'i iste'moli (pasport) | Silindrlarning soni | dvigatel turi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1,5 litr | 108/110 ot kuchi | 5,5-6,0 litr | 4 | Yoqilg'i |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | 1,3 litr | 88 HP | 5,5-6,0 litr | 4 | Yoqilg'i |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | 1 litr | 70 HP | 4,5-5,0 litr | 4 | Yoqilg'i |
| AI-92/AI-95 |
Shuni ta'kidlash kerakki, barcha dvigatellar taxminan bir xil yoqilg'i sarfiga ega, ular uchun transport soliqlari ham unchalik yuqori emas. Sifat nuqtai nazaridan, barcha dvigatellar yaxshi. ICE 1SZ-FE litrining yagona nuansi uning rus yoqilg'isiga nisbatan sezgirligidir.
Agar siz ushbu mashinalarni ikkilamchi bozorda sotib olsangiz, dvigatelni diqqat bilan tekshirib ko'rishingiz kerak, chunki bu mashinalar allaqachon mustahkam masofaga ega va "kichik hajmli" dvigatellar, hatto Toyota-dan ham, cheksiz resursga ega emas, buni o'rganish yaxshiroqdir. Dvigatelni sotib olishdan oldin, sotib olgandan keyin uni kapital ta'mirlashdan ko'ra, oldingi egasi uchun qiling.
Ammo motorlar juda keng tarqalgan, ular uchun ehtiyot qismlarni olish oson va bularning barchasi nisbatan arzon, shuningdek, har qanday modifikatsiyaning kontrakt dvigatelini osongina topishingiz mumkinligini aytishingiz mumkin. Dvigatellarning keng tarqalganligi tufayli ularning narxlari ham nisbatan maqbuldir.
Sharh
Ushbu ikkala avtomobil modelining egalari ularni muammosiz va ishonchli mashinalar sifatida tavsiflaydi. Ularda "chaqaloq kasalliklari" yo'q. Shunisi e'tiborga loyiqki, Platz o'ng rulli metalli bir vaqtlar Shimoliy Amerika bozoriga etkazib berilgan Echo'dan sezilarli darajada yaxshi. Ammo, shu bilan birga, shuni aytish kerakki, Echo modelining metalli ham juda yaxshi, lekin u Platz bilan solishtirganda yo'qotadi.
Ushbu mashinalarning barcha ta'mirlari odatda ishlab chiqaruvchining qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi. Buni sharhlar tasdiqlaydi va bu yana bir bor yapon avtomobillarining yuqori sifatini tasdiqlaydi.
