Toyota Sienna dvigatellari
Birinchi avlod
Avtomobilning birinchi avlodini ishlab chiqarish 1998 yilda boshlangan. Toyota Sienna uzoq safarlar uchun mikroavtobuslar muxlislari orasida juda mashhur bo'lgan Previa modelini almashtirdi. Biroq, bu transport vositasining katta kamchiliklari bor edi - bunday katta va og'ir korpus uchun faqat to'rtta silindrli dvigatel o'rnatilgan. V-egizak olti silindrli dvigatelni nostandart o'rnatish mumkin emas edi, chunki to'rt silindrli dvigatel mashina ostiga o'rnatilgan edi.
Natijada, Yaponiyaning Toyota kompaniyasi kapot ostida o'rnatilgan 3 litrli benzinli dvigatelga ega yangi mikroavtobusni loyihalashtirishga qaror qildi, uning olti tsilindri V shaklida joylashgan. Ushbu dvigatel tizimi Shimoliy Amerika bozorida juda mashhur model - Camry-dan olingan. Ushbu quvvat blokiga to'rt pog'onali avtomat uzatmalar qo'shilgan.
Birinchi avlod Toyota Sienna ning asosiy afzalliklaridan biri uning silliq yurishi va yaxshi boshqaruvidir. Mashinaning tashqi ko'rinishi silliq chiziqlar bilan tinch dizaynga ega. O'sha yillarda bunday xususiyatlar barcha Toyota avtomobillariga xos edi.. Salonda juda ko'p joy mavjud, buning natijasida barcha yo'lovchilar o'zlarini juda qulay his qilishlari mumkin edi. Asboblar panelida barcha kalitlar oddiy va tushunarli uslubda ishlab chiqarilgan, bu esa avtomobilni harakatlantirishni juda qulay qiladi.
O'rindiqlarning ikkinchi qatorida divan karavoti mavjud bo'lib, uning orqasida yana 2 nafar yo'lovchini joylashtirish mumkin.
Shuni ham ta'kidlash joizki, barcha o'rindiqlar osongina yig'iladi va siz katta yuklarni tashish uchun katta joy olishingiz mumkin. Ishlatilgan dvigatel DOHC tizimida ishlaydigan 3 litrli quvvat bloki edi. U V shaklida joylashtirilgan 6 ta tsilindrni va 24 ta valfni o'z ichiga oladi.
U 1MZ-FE indeksini oldi. 1998 yildan 2000 yilgacha ishlab chiqarilgan avtomobillar 194 ot kuchiga ega. Ba'zi o'zgarishlardan so'ng dvigatel kuchi 210 ot kuchiga ko'tarildi. Bu klapanlarni ochish va yopish vaqti o'zgaruvchan bo'lganligi sababli mumkin bo'ldi. Gaz taqsimlash mexanizmi tishli kamar yordamida boshqarildi.
Ikkinchi avlod
Toyota Sienna ikkinchi avlodi 2003 yil yanvar oyida ommaga namoyish etildi. Taqdimot Detroyt avtosalonida bo'lib o'tdi. O'sha yilning mart oyi oxirida Prinston zavodida ishlab chiqarish boshlandi. Ushbu jarayon uchun ikkinchi yig'ish liniyasi yaratildi. O'zidan oldingisidan birinchi farq - umumiy o'lchamlarning sezilarli darajada oshishi. Bundan tashqari, zamonaviyroq, soddalashtirilgan korpus dizaynini ta'kidlamaslik mumkin emas. Ichki makonni ko'paytirish g'ildirak bazasini kengaytirish orqali mumkin bo'ldi.
O'rindiqlarning ikkinchi qatorida ikkita yoki uchta alohida o'rindiqlar o'rnatildi, buning natijasida mashina etti yoki sakkiz o'ringa ega bo'lishi mumkin edi. Markazda joylashgan o'rindiq boshqalar bilan bir tekisda o'rnatildi yoki oxirgi qatorda yo'lovchilar uchun joyni oshirish uchun biroz oldinga siljiydi. Barcha o'rindiqlar katlama funktsiyasiga ega va agar xohlasangiz, ularni osongina demontaj qilish va mashinadan olib tashlash mumkin. O'rindiqlarning to'liq to'plami bilan bagaj xonasining hajmi 1,24 kubometrni tashkil qiladi va agar o'rindiqlarning oxirgi qatori buklangan bo'lsa, bu ko'rsatkich 2,68 kubometrgacha oshadi.
Yangi avlodda rul g'ildiragi ham erishish, ham egilish uchun sozlangan. Vites o'zgartirish dastagi endi markaziy konsolda joylashgan edi. Konfiguratsiyaga qarab, avtomobil kruiz nazorati, avtomashinalar orasidagi masofani avtomatik ravishda ushlab turish tizimi, ruldagi tugmachalar yoki masofadan boshqarish pulti bilan boshqariladigan radio, kassetalar va kompakt disklar bilan audio tizim bilan jihozlangan.
Ikkinchi qator o'rindiqlar uchun ekranli DVD pleerni o'rnatish ham mumkin edi.
Oynali elektrlashtirilgan toymasin eshiklar kabinada yoki asosiy fobda joylashgan tugmalar yordamida boshqarildi. Ikkinchi va uchinchi qator o'rindiqlarning harorati va havo oqimi kuchini sozlash uchun maxsus boshqaruv tugmalari mavjud.
Ushbu mashinaga o'rnatilgan birinchi dvigatel 3.3 litrli benzinli dvigatel edi., 230 ot kuchiga ega. Birinchi marta bu avtomobilni to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan sotib olish mumkin edi. 2006 yilda karbonat angidrid emissiyasi standartlari kuchaytirildi va natijada kompaniya avtomobil quvvatini 215 ot kuchiga kamaytirishga majbur bo'ldi.
2007 yilgi modellar yangi olti silindrli benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Yangi dvigatelda zanjir bilan boshqariladigan eksantrik miller mavjud. Ushbu ichki yonuv dvigateli 266 ot kuchiga ega.
Uchinchi nasl
Ushbu modelning so'nggi avlodi 2001 yilda ishlab chiqarila boshlandi. Butun ishlab chiqarish davri davomida u asta-sekin takomillashtirildi va tashqi ko'rinishi o'zgardi. Biroq, sezilarli restyling faqat 2018 yilda amalga oshirildi. Avtomobil dizayni barcha zamonaviy Toyota avtomobillariga tanish bo'lgan uchli chiziqlarni o'z ichiga oladi.
Farlar cho'zilgan shaklga ega va ular shuningdek, linzalar elementlari va LED qismlarini o'z ichiga oladi. Radiator panjarasi kichik o'lchamli, ikkita gorizontal xrom bezaklari va Yaponiya avtomobil konsernining logotipi. Old bamperning o'lchami juda katta. Uning markazida bir xil katta o'lchamdagi havo qabul qilish mavjud. Bamperning chetlarida kichik tuman chiroqlari o'rnatilgan.
Ko'p sonli yangiliklarga qaramay, bitta narsa o'zgarishsiz qolmoqda - Toyota Sienna katta o'lchamlarga va uch qator o'rindiqlarga ega. Qayta tiklangan versiyaning uzunligi 509 sm, kengligi 199 sm, balandligi 181 sm.G'ildirak bazasi 303 sm, klirensi esa 15,7 sm.Bu ko'rsatkichlar ushbu oilaviy minivenni faqat asfaltda harakatlanadigan avtomobillar vakiliga aylantiradi. U yuqori tezlikda yo'lni yaxshi ushlab turadi va baland shahar yo'llarining balandligini engib o'tishga qodir, ammo Sienna off-road butunlay foydasiz bo'ladi.
Toyota Sienna juda qulay miniven bo'lib, u juda ko'p funksiyalarga ega, jumladan: to'xtash sensori, orqa ko'rinish kamerasi, to'liq quvvatli aksessuarlar, ko'p funksiyali bort kompyuteri, yorug'lik va yomg'ir sensori, isitiladigan oyna va o'rindiqlar, charm salon, elektr o'rindiqlar , JBL dan karnaylarga ega Entune 3.0 multimedia tizimi va boshqalar.
Dvigatel o'rnatish sifatida uchinchi avlodda ASL2.7 indeksli 30 litrli dvigatel o'rnatildi.
Quvvat ko'rsatkichi 187 ot kuchiga ega.Bu ichki yonish dvigateli juda mashhur emas edi, shuning uchun u faqat 2010 yildan 2012 yilgacha ishlab chiqarilgan. 3.5 litrli dvigatel ancha mashhur bo'lib chiqdi. Unda 4 ta eksantrik mili, o'zgaruvchan geometriyali qabul qilish manifoldu va boshqalar mavjud. Faza o'tkazgichlari qabul qilish va chiqarish vallarida joylashgan. Quvvati 296 ot kuchiga teng. 6200 aylanish tezligida.
