Toyota Tercel dvigatellari
Mundarija
Toyota Tercel - bu Toyota tomonidan 1978 yildan 1999 yilgacha besh avlodda ishlab chiqarilgan kichik hajmli old g'ildirakli avtomobil. Cynos (aka Paseo) va Starlet bilan platformani baham ko'rgan Tercel, Toyota Platz bilan almashtirilgunga qadar turli nomlar ostida sotilgan.
Birinchi avlod L10 (1978-1982)
Tercel ichki bozorda 1978 yil avgustda, Evropada 1979 yil yanvarda va 1980 yilda AQShda sotila boshlandi. Dastlab u ikki yoki to'rt eshikli sedan yoki uch eshikli xetchbek sifatida sotilgan.
AQShda sotiladigan modellar 1 ot kuchiga ega 1.5A-C (SOHC to'rt silindrli, 60 litr) dvigatellar bilan jihozlangan. 4800 aylanish tezligida. Transmissiya variantlari qo'lda - to'rt yoki besh tezlikda yoki avtomatik - uch tezlikda, 1.5 yil avgust oyidan boshlab 1979 dvigatel bilan mavjud edi.
Yaponiya bozoridagi avtomobillarda 1A dvigatel 80 ot kuchiga ega. 5600 aylanish tezligida, 1.3 yil iyun oyida qatorga qo'shilgan 2 litrli 1979A dvigatel esa 74 ot kuchiga ega edi. Evropada Tercel versiyasi asosan 1.3 ot kuchiga ega 65 litrli ichki yonish dvigateli bilan mavjud edi.
1980 yil avgust oyida Tercel (va Corsa) qayta tiklandi. 1A dvigateli bir xil sig'imli, lekin 3 ot kuchiga ega 83A bilan almashtirildi.
1A-S
Karbüratörlü SOHC 1A dvigateli 1978 yildan 1980 yilgacha ommaviy ishlab chiqarilgan. 1.5 litrli dvigatelning barcha variantlarida kamar qo'zg'aluvchan eksantrik mili 8 valfli silindrli kallak mavjud edi. 1A-C dvigateli Corsa va Tercel avtomobillariga o'rnatildi.
| 1A | |
|---|---|
| Hajmi, sm3 | 1452 |
| Quvvati, o.k. | 80 |
| Silindr Ø, mm | 77.5 |
| MOP | 9,0:1 |
| HP, mm | 77 |
| Biznes | Poyga; Tersel |
2A
1.3A liniyasining 2 litrli birliklarining kuchi 65 ot kuchiga teng edi. SOHC 2A dvigatellari kontaktli va kontaktsiz ateşleme tizimlari bilan jihozlangan. Dvigatellar 1979 yildan 1989 yilgacha ishlab chiqarilgan.
| 2A | |
|---|---|
| Hajmi, sm3 | 1295 |
| Quvvati, o.k. | 65 |
| Silindr Ø, mm | 76 |
| MOP | 9.3:1 |
| HP, mm | 71.4 |
| Biznes | Corolla; Poyga; tersel |
3A
Kontaktli yoki kontaktsiz ateşleme tizimlariga ega 1.5A seriyali 3 litrli SOHC dvigatellarining quvvati 71 ot kuchiga teng edi. Dvigatellar 1979 yildan 1989 yilgacha ishlab chiqarilgan.
| 3A | |
|---|---|
| Hajmi, sm3 | 1452 |
| Quvvati, o.k. | 71 |
| Silindr Ø, mm | 77.5 |
| MOP | 9,0: 1, 9.3: 1 |
| HP, mm | 77 |
| Biznes | Poyga; Tersel |
Ikkinchi avlod (1982-1986)
Model 1982 yil may oyida qayta ishlab chiqilgan va hozirda barcha bozorlarda Tercel deb nomlangan. Yangilangan mashina quyidagi quvvat bloklari bilan jihozlangan:
- 2A-U - 1.3 l, 75 ot kuchi;
- 3A-U - 1.5 l, 83 va 85 ot kuchi;
- 3A-HU - 1.5 l, 86 ot kuchi;
- 3A-SU - 1.5 l, 90 ot kuchi
Shimoliy Amerika Tercels 1.5 ot kuchiga ega 64 litrli ICE bilan jihozlangan. 4800 aylanish tezligida. Evropada modellar 1.3 litrli dvigatel (65 aylanish tezligida 6000 ot kuchi) va 1.5 litrli dvigatel (71 aylanish tezligida 5600 ot kuchi) bilan mavjud edi. Oldingi avlod singari, dvigatel va transmissiya hali ham uzunlamasına o'rnatildi va tartib bir xil bo'lib qoldi.
1985 yilda ba'zi dvigatellarga kichik o'zgarishlar kiritildi. Avtomobilning ichki qismi 1986 yilda yangilangan.
3A-HU 3A-SU blokidan Toyota TTC-C katalitik konvertorining quvvati va ishlashida farq qiladi.
Tercel L20-dagi yangi quvvat uzatmalar:
| Markasi | Maksimal quvvat, hp / r / min | Kesuvchi apparat | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Silindr Ø, mm | Siquv darajasi | HP, mm | |||
| 2A-U 1.3 | 64-75 / 6000 | Inline, I4, OHC | 76 | 09.03.2019 | 71.4 |
| 3A-U 1.5 | 70-85 / 5600 | I4, SOHC | 77.5 | 09.03.2019 | 77 |
| 3A-HU 1.5 | 85/6000 | Inline, I4, OHC | 77.5 | 09.03.2019 | 77.5 |
| 3A-SU 1.5 | 90/6000 | Inline, I4, OHC | 77.5 | 22 | 77.5 |
Uchinchi avlod (1986-1990)
1986 yilda Toyota uchinchi avlod Tercel ni taqdim etdi, u biroz kattaroq va o'zgaruvchan qismli karbüratörü bo'lgan yangi 12 valfli dvigatelga ega va keyingi versiyalarida EFI bilan.
Avtomobilning uchinchi avlodidan boshlab dvigatel ko'ndalang tarzda o'rnatildi. Tercel Shimoliy Amerika bo'ylab Toyota-ning eng arzon avtomobili sifatida yurishni davom ettirdi, lekin endi Evropada taklif qilinmaydi. Boshqa bozorlar kichikroq Starletni sotdi. Yaponiyada GP-Turbo bezaklari 3E-T bloki bilan birga keldi.
1988 yilda Toyota Osiyo bozori uchun besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan 1.5 litrli 1N-T turbodizel versiyasini ham taqdim etdi.
O'zgaruvchan venturi karbüratörü, ayniqsa oldingi modellarda ba'zi muammolarga duch keldi. Gaz kelebeği muammolari ham bor edi, agar u to'g'ri ishlamasa, haddan tashqari boy aralashmani keltirib chiqarishi mumkin edi.
Tercel L30 quvvat bloklari:
| Markasi | Maksimal quvvat, hp / r / min | Kesuvchi apparat | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Silindr Ø, mm | Siquv darajasi | HP, mm | |||
| 2-E 1.3 | 65-75 / 6200 | I4, 12-cl., OHC | 73 | 09.05.2019 | 77.4 |
| 3-E 1.5 | 79/6000 | I4, SOHC | 73 | 09.03.2019 | 87 |
| 3E-E 1.5 | 88/6000 | Inline, I4, OHC | 73 | 09.03.2019 | 87 |
| 3E-T 1.5 | 115/5600 | Inline, I4, OHC | 73 | 8 | 87 |
| 1N-T 1.5 | 67/4700 | Inline, I4, OHC | 74 | 22 | 84.5-85 |
To'rtinchi avlod (1990-1994)
Toyota 1990 yil sentyabr oyida to'rtinchi avlod Tercelni taqdim etdi. Shimoliy Amerika bozorlarida mashina bir xil 3E-E 1.5 dvigatel bilan jihozlangan, ammo 82 ot kuchiga ega. 5200 aylanish tezligida (va 121 aylanish tezligida 4400 Nm moment) yoki 1.5 litrli birlik - 5E-FE (16 ot kuchi 110 valfli DOHC).
Yaponiyada Tercel 5E-FHE dvigateli bilan taklif qilindi. Janubiy Amerikada u 1991 yilda 1.3 ot kuchiga ega 12 litrli 78 valfli SOHC dvigateli bilan taqdim etilgan.
1992 yil sentyabr oyida Chilida yangi 1.5 litrli SOHC dvigateli bilan Tercelning Kanada versiyasi taqdim etildi.
Tercel L40-dagi yangi quvvat uzatmalar:
| Markasi | Maksimal quvvat, hp / r / min | Kesuvchi apparat | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Silindr Ø, mm | Siquv darajasi | HP, mm | |||
| 4E-FE 1.3 | 97/6600 | I4, DOHC | 71-74 | 08.10.2019 | 77.4 |
| 5E-FE 1.5 | 100/6400 | I4, DOHC | 74 | 09.10.2019 | 87 |
| 5E-FHE 1.5 | 115/6600 | Inline, I4, DOHC | 74 | 10 | 87 |
| 1N-T 1.5 | 66/4700 | Inline, I4, OHC | 74 | 22 | 84.5-85 |
Beshinchi avlod (1994-1999)
1994 yil sentyabr oyida Toyota butunlay yangi 1995 yil Tercelni taqdim etdi. Yaponiyada avtomobillar yana Corsa va Corolla II belgilari bilan parallel marketing kanallari orqali sotuvga taklif qilinmoqda.
Yangilangan 4 L DOHC I1.5 dvigateli 95 ot kuchiga ega. va 140 Nm, bu avvalgi avlodga nisbatan quvvatni 13% ga oshirishni ta'minlaydi.
Kirish darajasidagi avtomobillar sifatida Tercel kichikroq, 1.3 litrli 4E-FE va 2E to'rt silindrli benzin bloklari va yana bir eski o'rnatish - Toyota 1N-T, 1453 kubometrli turbo quvvatli dizel dvigateli bilan ham mavjud edi. sm, 66 ot kuchiga ega. 4700 aylanish tezligida va 130 aylanish tezligida 2600 Nm moment.
Janubiy Amerika uchun beshinchi avlod Tercel 1995 yil sentyabr oyida taqdim etilgan. Barcha konfiguratsiyalar 5 ot kuchiga ega ikkita kamerali (DOHC) 1.5E-FE 16 100V dvigatellari bilan jihozlangan. 6400 aylanish tezligida va 129 aylanish tezligida 3200 Nm moment. Avtomobil o'sha davr bozori uchun inqilobiy bo'lib chiqdi va Chilida "Yil avtomobili" deb tanlandi.
1998 yilda Tercel dizayni biroz yangilandi va 1997 yil dekabr oyida to'liq restyling bo'lib o'tdi va darhol tegishli modellarning uchta qatorini qamrab oldi (Tercel, Corsa, Corolla II).
AQSh bozori uchun Tercel ishlab chiqarish 1998 yilda model Echo bilan almashtirilganda tugadi. Yaponiya, Kanada va boshqa mamlakatlar uchun ishlab chiqarish 1999 yilgacha davom etdi. Paragvay va Peruda Tersellar 2000-yil oxirigacha sotildi, ularning o'rniga Toyota Yaris keldi.
Tercel L50-dagi yangi quvvat uzatmalar:
| Markasi | Maksimal quvvat, hp / r / min | Kesuvchi apparat | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Silindr Ø, mm | Siquv darajasi | HP, mm | |||
| 2E 1.3 | 82/6000 | I4, SOHC | 73 | 09.05.2019 | 77.4 |
