Ikkita yuqori eksantrik mili: tushuntirish

Hamma eshitgan ibora - bu mashhur ikkita eksantrik mili. "16 klapan" nomi bilan ham tanilgan, lekin ko'pchilik (va hammasi joyida) nimani anglatishini bilmaydigan ibora... Shunday qilib, keling, ushbu mil tizimiga bir oz sayohat qilaylik. Avtomobilingiz madaniyatini rivojlantirish uchun kamera tarixi bilan.

Eksantrik mili?

Krank mili bilan sinxron aylanayotganda (sinxronizatsiya taqsimlash orqali amalga oshiriladi), eksantrik mili qabul qilish klapanlari (havo + yoqilg'i kiradigan joyda) va egzoz klapanlari (gazlar ketadigan joyda) vazifasini bajaradi.

Bu erda dvigatel

faqat bitta

eksantrik mil

Bu erda biz klapanlarni pastga qaratib, yonish kamerasida (qabul qilish yoki egzozga) teshikka olib keladigan kameralarga yaqin joylashganini ko'ramiz.

Masalan, 4 silindrli dvigatel uchun (Frantsiyada deyarli hamma narsa ishlaydi), bitta eksantrik mili bitta tsilindr uchun ikkita valfni boshqarish uchun etarli.

Odatda, "klassik" dvigatellar faqat bitta kasnaqdan foydalanadi (OCHIL -yashil). Bu Mazda dvigatelida biz ulardan ikkitasi borligini ko'rishimiz mumkin. Bu shuni ko'rsatadiki, ikkita eksantrik mili jonlantirilgan.

Ushbu boshqa burchakdan (chapga harakatlanish) biz ulardan birini qisqacha ko'rishimiz mumkin два eksantrik mili (pushti rangda).

Ikkinchisi ko'rinmaydi

chunki u "kesilgan", shuning uchun siz dvigatelning ichki qismini ko'rishingiz mumkin (ammo siz uning mos keladigan teshikni ko'rishingiz mumkin, qarang). To'q yashil - krank mili, ko'k - klapanlardan biri va qizil - vaqt zanjiri. E'tibor bering, biz bu erda faqat egzoz klapanlarini ko'ramiz, chunki qolganlari ikkinchi eksantrik mili bilan bir xil sababga ko'ra olib tashlangan.

Ikki marta? Qanday afzalliklari bor?

Siz tushunasizki, ikkita eksantrik mili bitta o'rniga ikkita. Va bu texnik echimning afzalliklari:

• Dvigatelning yaxshi nafas olishiga imkon beradigan klapanlar ko'p.
• Mexanikaning bu turi yuqori tezlikda ishlash uchun yaxshiroq mos keladi, bu yuqori samarali dvigatellar uchun ideal (asosan benzin, chunki suyuq yoqilg'i hech qachon yuqori aylanish tezligiga etib bormaydi).
• Ushbu tartibga solish dvigatel dizaynini muhandislar uchun qulayroq qiladi (tarqatish dizayni, katta shamlar uchun joy va boshqalar, chunki o'rtada tepada bo'lish o'rniga, har tomondan bittadan)

Umuman olganda, ikkita valli dvigatelda har bir tsilindrda 4 ta vana bo'ladi (odatda ikkita, ya'ni 8 tsilindrda 4 ta vana, chunki 4 X 2 = 8 ...), lekin bu shart emas.

Lekin ehtiyot bo'ling! Ikki eksantrik mili bo'lgan V6 yoki V8 ikkita tepalikli eksantrik mili hisoblanmaydi. Buning uchun silindrlarning har bir qatorida ikkita tsilindr bo'lishi kerak.

Barcha sharhlar va reaktsiyalar

Dernier sharh joylashtirildi:

Xedir (Sana: 2021 03:19:09)

Bu menga haqiqatan ham mos keladi

Il J. 2 bu izohga munosabat (lar):

(Sizning postingiz tekshirilgandan keyin izoh ostida ko'rinadi)

bir izoh yozing

Yong'in radaridan o'tishga nima sabab bo'ladi