Ikki zarbali moy dizel yoqilg'isiga. Nima uchun va qancha qo'shish kerak?
Mundarija
Nima uchun dizel avtomobil egalari yoqilg'iga moy qo'shadilar?
Eng muhim va oqilona savol: nima uchun, aslida, benzinli dvigatellar uchun ikki zarbali moyni to'rt zarbali dvigatelga va hatto dizelga qo'shish kerak? Bu erda javob juda oddiy: yoqilg'ining yog'lanishini yaxshilash.
Dizel dvigatelning yonilg'i tizimi, dizayni va ishlab chiqarish qobiliyatidan qat'i nazar, har doim yuqori bosimli elementga ega. Eski dvigatellarda bu qarshi pompasi. Zamonaviy dvigatellar nasosli injektorlar bilan jihozlangan bo'lib, unda piston juftligi to'g'ridan-to'g'ri injektor tanasiga o'rnatiladi.
Piston juftligi juda aniq o'rnatilgan silindr va pistondir. Uning asosiy vazifasi silindrga dizel yoqilg'isini quyish uchun katta bosim yaratishdir. Va hatto juftlikning ozgina aşınması ham bosim hosil bo'lmasligiga va silindrlarga yonilg'i ta'minoti to'xtab qolishiga yoki noto'g'ri sodir bo'lishiga olib keladi.
Yoqilg'i tizimining muhim elementi - bu injektor valfi. Bu qulflanadigan teshikka juda aniq o'rnatilgan igna tipidagi qism bo'lib, u katta bosimga bardosh berishi va nazorat signali berilmaguncha yonilg'ining silindrga o'tishiga yo'l qo'ymasligi kerak.
Bu yuklangan va yuqori aniqlikdagi barcha elementlar faqat dizel yoqilg'isi bilan yog'langan. Dizel yoqilg'isining moylash xususiyatlari har doim ham etarli emas. Va oz miqdorda ikki zarbali moy moylash holatini yaxshilaydi, bu esa yonilg'i tizimining tarkibiy qismlari va qismlarining ishlash muddatini uzaytiradi.
Qaysi yog'ni tanlash kerak?
Dvigatelga zarar bermaslik va shu bilan birga ortiqcha to'lamaslik uchun moyni tanlashda bir nechta qoidalarga rioya qilish kerak.
- JASO FB yoki API TB moylarini yoki undan pastroqlarni hisobga olmang. 2T dvigatellari uchun ushbu moylash materiallari, arzonligiga qaramay, dizel dvigatel uchun mos emas, ayniqsa zarrachalar filtri bilan jihozlangan. FB va TB moylari dizel dvigatelida normal ishlashi uchun etarli darajada past kul tarkibiga ega emas va silindr-piston guruhining qismlarida yoki injektor nozullari yuzasida cho'kindilarni hosil qilishi mumkin.
- Qayiq dvigatellari uchun moy sotib olishning hojati yo'q. Bu mantiqiy emas. Ular an'anaviy ikki zarbali dvigatellar uchun moylash materiallaridan ancha qimmat. Va moylash xususiyatlariga ko'ra, hech narsa yaxshiroq emas. Ushbu toifadagi moylash materiallarining yuqori narxi ularning biologik parchalanish xususiyatiga bog'liq bo'lib, bu faqat suv havzalarini ifloslanishdan himoya qilish uchun tegishli.
- API yoki JASO bo'yicha FC bo'yicha TC toifasidagi moylar dizel dvigatellarida foydalanish uchun maqbuldir. Bugungi kunda TC-W moylash materiallari eng keng tarqalgan bo'lib, ularni dizel yoqilg'isiga xavfsiz qo'shish mumkin.
Agar qimmatbaho qayiq moyi va arzon past darajadagi moy o'rtasida tanlov mavjud bo'lsa, qimmatni olish yoki umuman hech narsa olish yaxshiroqdir.
Oddiyliklar
Dizel yoqilg'isiga qancha XNUMX zarbli moy qo'shish kerak? Aralashtirish uchun nisbatlar faqat avtomobil egalarining tajribasi asosida olinadi. Bu masala bo'yicha ilmiy asoslangan va laboratoriya sinovidan o'tgan ma'lumotlar yo'q.
Optimal va kafolatlangan xavfsiz nisbat 1:400 dan 1:1000 gacha bo'lgan oraliqdir. Ya'ni, 10 litr yoqilg'i uchun siz 10 dan 25 grammgacha moy qo'shishingiz mumkin. Ba'zi avtoulovchilar proportsiyani yanada to'yingan qiladilar yoki aksincha, juda kam ikki zarbali soqol qo'shadilar.
Yog 'etishmasligi kerakli ta'sirni bermasligi mumkinligini tushunish muhimdir. Va ortiqcha yoqilg'i tizimi va CPG qismlarini kuyikish bilan tiqilib qolishiga olib keladi.
Avtomobil egalari fikrlari
Dizel yoqilg'ida ikki zarbali moydan foydalanish haqida salbiy sharhlarni topish qiyin. Asosan, ko'plab avtomobil egalari bir xil narsa haqida gapirishadi:
- vosita sub'ektiv ravishda yumshoqroq ishlaydi;
- yaxshilangan qish boshlanishi;
- ikki zarbli moyni uzoq muddat ishlatish bilan, ayniqsa, agar siz uni past yurish bilan ishlatishni boshlasangiz, yonilg'i tizimi ma'lum bir avtomobil modeli uchun o'rtacha ko'rsatkichdan uzoqroq davom etadi.
Zarrachalar filtrlari bo'lgan avtomobil egalari kuyikish hosil bo'lishining kamayishini qayd etadilar. Ya'ni, regeneratsiya kamroq sodir bo'ladi.
Xulosa qilib aytganda, agar to'g'ri bajarilgan bo'lsa, dizel yoqilg'isiga ikki zarbli moy qo'shilishi dvigatelning yonilg'i tizimiga ijobiy ta'sir qiladi.
