Dinamometr - avtomobilning kuchini o'lchash
Dinamometr stendi - imkon beruvchi ob'ekt avtomobillar, ularning dvigatellarining kuchini o'lchash, mototsikllar, kartalar va boshqalar. Stendlarni ikkita parametr bo'yicha tasniflash mumkin:
- qanday uskunalarga e'tibor qaratiladi (avtomobil, moto, dvigatel alohida)
- stend turi (yuk, inertial, kombinatsiyalangan)
Keling, har bir dinamometr turini batafsil ko'rib chiqaylik.
Avtomobil quvvatini o'lchash uchun dinamometr
Inertial stend
Oddiylik uchun biz avtomobil stendidagi etakchini batafsil ko'rib chiqishni taklif qilamiz. Shunday qilib, stend - bu birinchi qarashda liftga o'xshash, lekin mashinaning g'ildiraklari bo'lishi kerak bo'lgan joylarda baraban (o'ziga xos roliklar) bo'lgan ramka tuzilishi. Agar biz mototsikl stendi haqida gapiradigan bo'lsak, u erda bitta baraban etarli, chunki mototsiklda bitta qo'zg'aysan g'ildiragi bor. Old / orqa g'ildirakli mashina uchun ikkita baraban kifoya qiladi, to'liq g'ildirakli haydovchi uchun to'rt barabanli stend kerak.
Mototsikllar uchun quvvat o'lchagich stendi
Mashina g'ildiraklarni barabanlarga o'rnatadi, qoida tariqasida, yuqori vites yoqiladi va mashina g'ildiraklari barabanlarni aylana boshlaydi. Tabiiyki, barabanlar qanchalik katta bo'lsa, ularni aylantirish shunchalik qiyin bo'ladi. Shunday qilib, dvigatel tezligini pastdan yuqori darajaga o'zgartiradi, boshqa barcha o'lchovlar kompyuter tomonidan amalga oshiriladi, masalan, aylanish tezligi va aylanishga sarflangan vaqt. Bu erdan burilish momenti hisoblab chiqiladi. Va biz olgan paytdan boshlab dvigatel kuchi Avtomobil.
Endi bu turning afzalliklari va kamchiliklari haqida:
Taroziga soling:
- dizaynning soddaligi, shuning uchun arzon narx;
- uzatishning ishqalanishi oqibatida quvvat yo'qotilishini hisobga olish qobiliyati;
- dvigatelning ishlab chiqarish sifati va uning ishlash darajasi kabi parametrlarni baholash qobiliyati.
Kamchiliklari:
- statik rejimda ko'rsatkichlarni o'lchash imkoniyati yo'q, ya'ni. doimiy tezlikda
- kuch qanchalik katta bo'lsa, o'lchovlarning aniqligi shunchalik past bo'ladi (bu kuchning oshishi bilan barabanlarni aylantirish vaqti oshadi, shuning uchun o'lchash vaqti kamayadi - aniqlik pasayadi)
Stendni yuklash
Yuk ko'tarish stendi ko'p jihatdan inertialga o'xshaydi, lekin u bir qator afzalliklarga ega. Birinchidan, barabanlar boshqa massaga ega va barabanlarning aylanishi kompyuter orqali amalga oshiriladi. Bu nima uchun qilingan? Ayniqsa, gazni ma'lum bir ochilish burchagi bilan mashinani doimiy aylanish tezligida ushlab turish qobiliyatini yaratish uchun. Bu butun aylanish oralig'ida yonish va yonilg'i quyish tizimini sozlash aniqligini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Avtomobil quvvatini o'lchash
Yuk stendining asosiy afzalliklaridan biri bu o'z dvigatelining mavjudligi, u g'ildiraklarni tormozlashi mumkin va aksincha ularni tezlashtirishi mumkin (ya'ni, biz transmissiya orqali dvigatel tezligini oshiramiz). Boshqariladigan qurilma elektr, gidravlik va ishqalanuvchi bo'lishi mumkin. Bu usul bo'sh, qirg'oqni o'rnatishda juda foydali.
Kamchiliklari:
- murakkab qurilish;
- yuqori narx;
- ishqalanish yo'qotishlarini o'lchashda qiyinchilik.
Kombinatsiyalangan dinamometr
Aslida, u oldingi ikkita turdagi barcha funktsiyalarni to'playdi va universal echimga aylanadi, lekin ko'p pul uchun.
Savol va Javob:
Dinamometr nima? Bu avtomobilning moment va quvvatini hisoblash uchun mo'ljallangan qurilma. u motorni nozik sozlash uchun ham ishlatiladi.
Dinamometr qanday ishlaydi? Unga mashina o'rnatilgan. G'ildiraklar ostidagi roliklar ichki yonish dvigateli belgilangan tezlikka yetguncha (g'ildiraklar tezlashmaydi yoki tormozlanmaydi) haydovchi g'ildiraklaridagi yukni mustaqil ravishda oshiradi.
