E36 - BMW-dan ushbu birliklarga ega dvigatellar va avtomobillar. Bilishga arziydigan ma'lumotlar

Yillar o'tganiga qaramay, Polsha ko'chalarida eng keng tarqalgan avtomobillardan biri BMW E36 hisoblanadi. Avtomobillarga o'rnatilgan dvigatellar katta miqdordagi avtomobil hissiyotlarini berdi - dinamika va ishlash tufayli va ko'plab modellar bugungi kungacha yaxshi holatda. E36 seriyasidagi avtomobillar va dvigatellar haqida nimalarni bilishingiz kerak.

E36 seriyali modellarni ishlab chiqarish - dvigatellar va ularning variantlari

3-seriyaning uchinchi avlodi modellari 1990 yil avgust oyida sotuvga chiqarildi - avtomobillar E30 o'rnini egalladi va ularning ishlab chiqarilishi 8 yil davom etdi - 1998 yilgacha. Aytish joizki, E36 ilgari foydalanilgan yechimlar asosida yaratilgan BMW Compact va Z3 dizaynerlari uchun etalon bo‘lgan. Ularning ishlab chiqarilishi mos ravishda 2000 yil sentyabr va 2002 yil dekabr oylarida yakunlandi.

E36 seriyasidagi modellar juda mashhur edi - nemis konserni 2 milliondan ortiq nusxani ishlab chiqardi. Ushbu avtomobil uchun 24 turdagi haydovchi bloklari mavjudligi sababli, eng mashhur foydalanuvchilarga biroz ko'proq e'tibor qaratish lozim. M40 ning asosiy versiyasidan boshlaylik. 

M40 B16/M40 B18 - texnik ma'lumotlar

E36 modeliga kelsak, dvigatellar M40 B16 / M40 B18 boshida muhokama qilinishi kerak. Bular 10-yillarning oxirida M80 o'rniga taqdim etilgan ikki valfli to'rt silindrli quvvat bloklari bo'lib, ular quyma temir karterga va silindrlar orasidagi masofa 91 mm bo'lgan.

Sakkizta qarshi og'irlikdagi quyma krank mili, shuningdek sovutilgan temir tishli kamar bilan boshqariladigan beshta rulmanli eksantrik mili o'rnatilgan. U 14 ° burchak ostida barmoq tutqichlari orqali silindrga bitta kirish va chiqarish valfini boshqargan. 

ekspluatatsiya

Asosiy birlik modellari juda nosozlik edi. Bu roker to'g'ridan-to'g'ri eksantrik mili ustida harakat qilganligi sababli sodir bo'ldi. Shu sababli, qism deb ataladigan narsaga bo'ysundi. muvaffaqiyat.

M42/B18 - birlik spetsifikatsiyasi

M42/B18 ancha ustun qurilma bo'lib chiqdi. To'rt valfli DOHC zanjirli benzinli dvigatel 1989 yildan 1996 yilgacha ishlab chiqarilgan. Jihoz nafaqat BMW 3 E36-ga o'rnatildi. Dvigatellar E30 ga ham o'rnatildi. Ular avvalgisidan boshqa silindrli kallakda - ikkita klapan bilan emas, to'rttasi bilan farq qilishdi. 1992 yilda dvigatel taqillatishni boshqarish tizimi va almashtiriladigan qabul qilish manifoldu bilan jihozlangan.

Xatolar

M42/B18 ning zaif nuqtalaridan biri silindr boshining qistirmalari edi. Uning nuqsoni tufayli boshi oqdi, bu esa muvaffaqiyatsizliklarga olib keldi. Afsuski, bu ko'pchilik M42/B18 birliklarida muammo.

M50B20 - dvigatelning texnik xususiyatlari

M50B20 silindrli to'rt valfli benzinli dvigatel bo'lib, DOHC ikkita yuqori eksantrik mili, uchqun tutashtirish bobini, taqillatish sensori va engil plastik qabul qilish manifoldiga ega. M50 B20 dvigatelini loyihalashda, shuningdek, quyma temir blok va alyuminiy qotishma silindrli kallakdan foydalanishga qaror qilindi.

Oktaz

M50B20 birliklari, albatta, E36-ga o'rnatilganlarning eng yaxshilari qatoriga kirishi mumkin. Dvigatellar ishonchli edi va ularning ishlashi qimmat emas edi. Dvigatelni yuz minglab kilometr masofada ishlatish uchun xizmat ko'rsatish ishlarining o'z vaqtida bajarilishini kuzatish kifoya edi.

BMW E36 tyuningga juda mos keladi

BMW E36 dvigatellari sozlashda juda yaxshi ish qildi. Ularning kuchini oshirishning eng yaxshi usullaridan biri turbo to'plamni sotib olish edi. Tasdiqlangan xususiyatlar orasida Garrett GT30 tozalovchi turbo zaryadlovchi, chiqindi gazi, intercooler, egzoz manifoldu, kuchaytirgichni boshqarish, pastga tushirish quvuri, to'liq egzoz tizimi, MAP sensori, keng polosali kislorod sensori, 440cc injektorlar kiradi.

Ushbu BMW o'zgarishlardan keyin qanday tezlashdi?

Megasquirt ECU orqali sozlashdan so'ng, sozlangan blok 300 ot kuchiga ega bo'lishi mumkin edi. zaxira pistonlarida. Bunday turbomotorli avtomobil atigi 100 soniyada 5 km tezlikka erisha olardi.

Quvvatning oshishi kuzov turidan qat'i nazar, har bir avtomobilga - sedan, kupe, kabriolet yoki stansiya vagoniga ta'sir qildi. Ko'rib turganingizdek, E36 misolida dvigatellar juda yaxshi sozlanishi mumkin edi!

Avtoulovchilarga BMW E36 va benzinli dvigatelli mashinalar hamon yo'llarda juda ko'p qirrali va boshqarish uchun yoqadi. Biz ta'riflagan bo'linishlar, albatta, ularning muvaffaqiyati manbalaridan biridir.