VW Polo Sedan faralarini ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish
Mundarija
Volkswagen Polo Sedan Lada Vesta, Hyundai Solaris va Kia Rio bilan bir qatorda Rossiyadagi eng mashhur avtomobillardan biridir. Polo postsovet hududida ko'plab avtoulovchilarning hurmatiga sazovor bo'ldi, chunki bu holda taqdim etilayotgan sifat narx yorlig'iga juda mos keladi. Haydash paytida haydovchi va yo'lovchilarning qulayligi va xavfsizligini ta'minlaydigan avtomobil tizimlari orasida tashqi yoritish mavjud. Volkswagen Polo Sedan’da ishlatiladigan faralar o‘z egasiga g‘ildirak ortida o‘zini ishonchli his qilishiga va boshqa yo‘l harakati qatnashchilariga xalaqit bermasligiga imkon beradi. VW Polo Sedan uchun to'g'ri yoritish moslamalarini qanday tanlash, ularni almashtirish va moslashtirish va agar kerak bo'lsa, eksklyuzivlikni qanday berish kerak?
Farlarning turlari VW Polo Sedan
Volkswagen Polo sedani uchun asl faralar:
- VAG 6RU941015 chap;
- VAG 6RU941016 - o'ngda.
To'plam korpus, shisha sirt va cho'g'lanma lampalardan iborat.
Bundan tashqari, Polo Sedanga ikkita halogen faralar o'rnatilishi mumkin:
- 6R1941007F (chapda) va 6R1941007F (o'ngda);
- 6C1941005A (chapda) va 6C1941006A (o'ngda).
Chiqarish lampalari 6R1941039D (chapda) va 6R1941040D (o'ngda) faralarda qo'llaniladi. Analoglar sifatida Hella, Depo, Van Wezel, TYC va boshqalar kabi ishlab chiqaruvchilarning faralari ishlatilishi mumkin.
Polo sedanining faralarida lampalar ishlatiladi:
- old holatdagi yorug'lik W5W (5 Vt);
- oldingi burilish signali PY21W (21 Vt);
- baland nurli H4 (55/60 Vt).
Tumanga qarshi chiroqlar (PTF) HB4 lampalar (51 Vt) bilan jihozlangan.
Orqa chiroqlar lampalardan iborat:
- yo'nalish ko'rsatkichi PY21W (21 Vt);
- tormoz chirog'i P21W (21 Vt);
- yon chiroq W5W (5 Vt);
- teskari chiroq (o'ng chiroq), tumanga qarshi chiroq (chap chiroq) P21W (21W).
Bundan tashqari, Polo Sedan tashqi yoritish tizimi quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- qo'shimcha tormoz chiroqining oltita diodi (har biri 0,9 Vt quvvatga ega);
- yon burilish signali - chiroq W5W (5 Vt);
- davlat raqami chiroq - W5W chiroq (5 Vt).
Far lampalarini almashtirish
Shunday qilib, VW Polo farasi qisqa / asosiy nurli chiroqlar, o'lchamlar va burilish signallarini o'z ichiga oladi. "Shaffof shisha" optikasidan foydalanish tufayli diffuzor yorug'lik oqimini tashkil qilishda ishtirok etmaydi: bu funktsiya reflektorga beriladi.. Diffuzor yupqa plastmassadan yasalgan va uni shikastlanishdan himoya qilish uchun lak qatlami bilan qoplangan.
Polo sedanining faralarida ishlatiladigan lampalarning ishlash muddati ularning markasi va ishlab chiqaruvchining kafolatlariga bog'liq. Masalan, Philips X-treme Vision past nurli chiroq, texnik hujjatlarga ko'ra, kamida 450 soat davom etishi kerak. Philips LongLife EcoVision lampasi uchun bu ko'rsatkich 3000 soatni tashkil qiladi, yorug'lik oqimi esa X-treme Vision uchun kuchliroqdir. Agar ekstremal ish sharoitlariga yo'l qo'yilmasa, lampalar ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan muddatlardan kamida ikki baravar ko'p ishlaydi.
Video: VW Polo Sedan faralarida lampalarni o'zgartiring
Volkswagen Polo sedanining faralarida lampalarni almashtirish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:
- Quvvat bilan ta'minlaydigan simli blok uzilgan;
Yoritgichlarni almashtirish elektr kabeli blokini olib tashlash bilan boshlanadi - Anter yuqori / past nurli chiroqdan chiqariladi;Anter lampalarni kichik mexanik zarralardan qoplaydi
- Bosish orqali kamon tutqichi tashlanadi;Prujinali ushlagich uni bosish orqali tashlanadi
- Eski chiroq chiqariladi va yangisi o'rnatiladi.Muvaffaqiyatsiz chiroqni almashtirish uchun yangi chiroq o'rnatiladi.
Burilish signalining lampochkasini almashtirish uchun siz uning rozetkasini soat yo'nalishi bo'yicha 45 daraja (o'ng fara uchun) yoki soat miliga teskari (chap uchun) burishingiz kerak. Xuddi shu tarzda, yon yorug'lik chiroqi o'zgaradi.
Farlarni yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi.
G'alati odamlar... Polo sedanida yorug'lik juda yaxshi, masalan, mening korrektorim doimo 2-keda. Umuman olganda, Polo sizga ("oddiy ko'rish") yoqishi uchun qanday porlashi kerakligi aniq emasmi? Najot faqat ksenonda ko'rinadimi?
PS Uzoq, men ham bizni tushkunlikka tushirganiga qo'shilmayman. Bu katta yo'lda ham, yaqinlashib kelayotgan yorug'likni ko'r qilganimda ham (kolxoz ksenonistlari) juda yaxshi ko'rinadi.
Orqa chiroqlar
Volkswagen Polo sedanining orqa chiroqlari shunchaki plastik klapanni burab, elektr simi ulagichini ajratgandan so'ng chiqariladi. Orqa chiroqni demontaj qilish uchun siz magistral qoplamani orqaga burishingiz va chiroqning ichki qismini engil bosib turishingiz kerak. Orqa yorug'lik chiroqlariga kirish uchun siz mandallarga biriktirilgan himoya qopqog'ini olib tashlashingiz kerak.
Video: Polo sedanining orqa chiroqlarini almashtirish
Far moslamasi
Blok farasini demontaj qilish, agar u almashtirilsa yoki oldingi bamperni olib tashlash zarurati tug'ilsa, talab qilinishi mumkin. Bunday holda, siz blokni elektr simi bilan uzishingiz kerak bo'ladi va chiroqning yuqori qismidagi ikkita mahkamlash vintini Torx 20 kaliti bilan burang.
Video: VW Polo Sedan farasini olib tashlang
Yangi fara (yoki ta'mirdan keyin eski) o'rnatilgandan so'ng, qoida tariqasida, yorug'lik oqimlarining yo'nalishini sozlash talab qilinadi. Xizmat ko'rsatish stantsiyasida moslashish uchun sharoitlar yaxshiroq, lekin agar kerak bo'lsa, faralarni o'zingiz sozlashingiz mumkin. Blok farasining korpusida gorizontal va vertikal tekisliklarda yorug'lik nurini to'g'rilaydigan regulyatorlarni topish kerak. Sozlashni boshlashda siz mashinaning to'ldirilganligi va jihozlanganligiga, shinalardagi havo bosimining to'g'riligiga va haydovchi o'rindig'ida 75 kg yuk borligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Bu holatda harakatlar ketma-ketligi quyidagicha:
- yorug'lik nurini regulyatori kaliti "0" holatiga o'rnatiladi (ya'ni, mashinada faqat haydovchi yoki oldingi yo'lovchi bilan haydovchi);
- qisqa nur yoqilgan;
- faralardan biri shaffof bo'lmagan material bilan qoplangan;
- yorug'lik nuri vertikal tekislikda mashinaning o'qiga yaqinroq joylashgan regulyatorni Phillips tornavida bilan aylantirish orqali o'rnatiladi;
- xuddi shu manipulyatsiyalar ikkinchi regulyator bilan amalga oshiriladi;
- ikkinchi fara yopiladi va protsedura takrorlanadi;
- PTFni sozlash xuddi shu tarzda amalga oshiriladi.
Shuni esda tutish kerakki, faralarni sozlash vaqtida avtomobil qat'iy gorizontal yuzada joylashgan bo'lishi kerak. Tartibga solishning ma'nosi - nurning moyillik burchagini farada ko'rsatilgan qiymatga moslashtirish. Bu nimani anglatadi? Farlarda, qoida tariqasida, yorug'lik nurining standart "tushishi" burchagi ko'rsatilgan: qoida tariqasida, bu qiymat fara yoqilgan holda foizda, uning yonida chizilgan, masalan, 1%. Sozlash to'g'ri yoki yo'qligini qanday tekshirish mumkin? Agar siz mashinani vertikal devordan 5 metr masofada qo'ysangiz va qisqa nurni yoqsangiz, devorda aks ettirilgan yorug'lik oqimining yuqori chegarasi gorizontaldan 5 sm masofada bo'lishi kerak (5 sm 1 bo'ladi). % 5 m). Devordagi gorizontal, masalan, lazer sathi yordamida o'rnatilishi mumkin. Agar yorug'lik nuri berilgan chiziqdan yuqoriga yo'naltirilsa, u yaqinlashib kelayotgan transport vositalarining haydovchilarini hayratda qoldiradi, agar pastda bo'lsa, yoritilgan yo'l qoplamasi xavfsiz harakatlanish uchun etarli bo'lmaydi.
Farlarni himoya qilish
Ish paytida, tashqi omillar ta'sirida, faralar shaffofligini va jozibali ko'rinishini yo'qotishi mumkin. Yoritish moslamalarining ishlash muddatini uzaytirish uchun siz turli xil himoya vositalaridan foydalanishingiz mumkin, masalan, suyuq formulalar, vinil va poliuretan plyonkalari, laklar va boshqalar.
Ishlab chiqaruvchi faralarni qoplaydigan laklar optikani ultrabinafsha nurlanishidan himoya qiladi, ammo mexanik shikastlanishdan himoya qila olmaydi. Stakanni shag'al va boshqa mayda zarralarning kirib kelishidan himoya qilish uchun sizga kerak bo'ladi:
- suyuq keramika;
- vinil plyonka;
- ochiq teshiklari bo'lgan poliuretan plyonkasi;
- yopiq teshiklari bo'lgan poliuretan plyonkasi;
- maxsus himoya plastik to'plamlar.
Umuman olganda, faralarni himoya qilishning eng kam ishonchli usuli - keramika kabi turli xil suyuq birikmalarni qo'llashdir. Bir oz yuqoriroq himoya darajasi vinil plyonka tomonidan ta'minlanadi, ammo uning kamchiliklari uning mo'rtligidir: bir yildan keyin bunday film o'z xususiyatlarini yo'qotadi. Ochiq hujayrali poliuretan plyonkasi 5 yil yoki undan ko'proq davom etishi mumkin, ammo vaqt o'tishi bilan sarg'ayadi, bu esa oq avtomobilning ko'rinishini buzishi mumkin. Farlar uchun eng yuqori sifatli kino qoplamasi yopiq hujayrali poliuretan plyonka hisoblanadi.
Farlarni himoya qilishning nihoyatda yuqori darajasiga maxsus plastik to'plamlardan foydalanish orqali erishiladi.. Ayniqsa, VW Polo Sedan uchun bunday to'plamlar EGR tomonidan ishlab chiqariladi. Ushbu kompaniyaning mahsulotlari sifati va ishonchliligi bilan ajralib turadi, to'plamlarni ishlab chiqarish uchun noyob vakuum texnologiyasidan foydalangan holda termoplastik ishlatiladi. Olingan material mustahkamligi bo'yicha fara oynasidan sezilarli darajada ustundir, shaffofligi bo'yicha undan kam emas. To'plam VW Polo Sedan korpusining xususiyatlarini hisobga olgan holda ishlab chiqariladi va qo'shimcha teshiklarni burg'ilashsiz o'rnatiladi. Bunday himoya qilish uchun shaffof va uglerodli variantlar mavjud.
Polo sedan faralarini qanday yaxshilash mumkin
Qoidaga ko'ra, VW Polo Sedan egalari yorug'lik moslamalarining ishlashi haqida jiddiy shikoyatlarga ega emaslar, lekin har doim biror narsa yaxshilanishi mumkin. Masalan, "mahalliy" lampalarni OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III yoki Philips X-treme Power kabi kuchliroq va zamonaviy lampalar bilan almashtirish orqali yorug'lik oqimini oshirish. Bunday lampalarni o'rnatish yorug'likni yanada "oq" va bir xil qiladi.
Ko'pincha Polo sedan egalari Polo xetchbekidan faralarni o'rnatadilar. Xetchbek faralarining afzalliklari aniq: ishlab chiqaruvchi - Hella - benuqson obro'ga ega brend, alohida past va baland nurlar. Uzoq nurni yoqsangiz, past nur ishlashda davom etadi. Farlarning dizayni bir xil, shuning uchun simlardan farqli o'laroq, hech narsa o'zgartirilishi shart emas, uni tuzatish kerak bo'ladi.
Aytgancha, agar biz faqat nazariy jihatdan gapiradigan bo'lsak va lyukning past nurli faralarini yorug'likning 100% yorug'ligi sifatida qabul qilsak ham, Polo sedanining zaxiralari atigi 50% porlaydi. Buning sababi shundaki, H4 lampalarida past nurli filament yarim himoya ekrani bilan qoplangan, H7 lampalarida esa lyukning faralarida ekran yo'q va barcha yorug'lik reflektorga tushadi. Bu, ayniqsa, yomg'irli ob-havoda sezilarli bo'ladi, chunki zaxira faralar bilan siz endi hech narsani ko'ra olmaysiz, lekin Hatch faralari bilan hech bo'lmaganda biror narsa ko'rinadi.
An'anaviy chiroq o'rniga siz bi-ksenonli linzalarni o'rnatishingiz mumkin. Yoritish sifati yaxshilanadi, lekin bunday almashtirish faralarni demontaj qilishni o'z ichiga oladi, ya'ni oynani olib tashlash, linzalarni joylashtirish va oynani plomba bilan joyiga o'rnatish kerak bo'ladi. VW Polo faralari, qoida tariqasida, ajratilmaydi va uni ochish uchun harorat ta'siri, ya'ni isitish kerak. Faralarni demontaj qilish uchun issiqlik kamerasida, an'anaviy pechda yoki texnik sochlarini fen bilan isitishingiz mumkin. Isitish vaqtida to'g'ridan-to'g'ri issiqlik oqimlari shisha yuzasiga tushmasligi va unga zarar bermasligi muhimdir.
Video: VW Polo Sedan faralarini demontaj qilish
Boshqa narsalar qatorida, asl faralar o'rniga Tayvanda ishlab chiqarilgan Dectane yoki FK Automotive lint faralarini o'rnatishingiz mumkin, ular zamonaviy dizayni bilan ajralib turadi va qoida tariqasida ikkita versiyada taklif etiladi: Polo GTI va Audi uchun. Bunday faralarning kamchiliklari past yorqinlikdir, shuning uchun LEDlarni kuchliroqlari bilan almashtirish yaxshiroqdir. Bu holda ulanish uchun ulagich Polo xetchbeki bilan bir xil, shuning uchun sedanni qayta ulash kerak bo'ladi.
Agar Polo sedanining egasi avtomobilga eng yuqori sifatli va ishonchli yoritish moslamalarini o'rnatish istagini bildirsa, u Polo GTI-da foydalanish uchun mo'ljallangan gaz chiqarish chiroqining faralariga e'tibor berishi kerak. Shu bilan birga, bu tashqi yoritish uchun eng qimmat variant ekanligiga tayyor bo'lishingiz kerak. Bunday faralarga qo'shimcha ravishda siz avtomatik tuzatuvchini o'rnatishingiz va konforni boshqarish blokini o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
Men mashinaga past nurli LED H7 lampalarini o'rnatdim. Chiroqlarni o'rnatgandan so'ng, hunarmandlar qisqa nurni moslashtirdilar, mashinani devor oldiga qo'yishdi va yorug'lik nuriga qarab disk raskadrovka qilishdi. Bir yarim yil allaqachon yonib ketgan, lekin men asosan shaharda haydayapman va ular doimo yonib turishadi. 4000k nimani anglatishini bilmayman, balki bu yorug'lik kuchidir? Ammo faralar juda porloq, ilgari bir oz sarg'ish tus va xira yorug'lik bor edi, kam quvvatli uy lampochkasi kabi, lekin hozir u oq, yorqin va hamma narsa yaxshi ko'rinadi.
Volkswagen Polo Sedan yoritish moslamalari, qoida tariqasida, to'g'ri va o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish sharti bilan juda ishonchli va bardoshlidir. Tashqi yoritish Polo sedani haydovchiga kunning istalgan vaqtida, yo'lda favqulodda vaziyatlar yaratmasdan, mashinani ishonchli boshqarish imkonini beradi. Farlarni sozlash xizmat ko'rsatish stantsiyasida ham, mustaqil ravishda ham amalga oshirilishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, VW Polo Sedan avtomobilining egasi oddiy va arzon usullardan foydalangan holda o'z avtomobilining yoritish tizimining ishlashini yaxshilashi mumkin - lampalarni almashtirishdan tortib boshqa faralarni o'rnatishgacha. Himoya qoplamalari yordamida faralarning ishlash muddatini uzaytirishingiz mumkin.
