Dvigatelda yog'ni tezkor almashtirish - samarali va tez protsedura
Mundarija
Dvigatel moyini tezkor almashtirish - bu o'z vaqtini qadrlashga odatlangan zamonaviy avtoulovchilar orasida juda mashhur bo'lgan protsedura.
Dvigatelda yog 'o'zgarishini ifodalash - protseduraning mohiyati
Tez o'zgartirilganda, moy avtomobil dvigatelidan moy sathining o'lchagichi kiritilgan teshik orqali chiqariladi. Ushbu operatsiya avtomobil dvigatelini standart ish haroratiga keltirgandan so'ng amalga oshiriladi. Yog'ning qizdirilgandan keyin yopishqoqligi uning eng oson va tez pompalanishini ta'minlaydigan bunday ko'rsatkich bilan tavsiflanadi.
Jarayon quyidagicha:
- yog 'o'lchagichi teshikdan chiqariladi;
- uning o'rniga agregatning trubkasi o'rnatiladi, uning yordamida moy pompalanadi.
Shu bilan birga, trubkani maksimal darajada o'rnatish juda muhim - uning uchini moy joylashgan idishga ko'mish kerak.
Yog'ni "tezkor" almashtirish uchun ishlatiladigan qurilma ichida kam uchraydigan bosim hosil bo'ladi. Bu elektr nasos yoki oddiy qo'l nasosidan foydalanganda mumkin bo'ladi. Past bosim hosil bo'lishi tufayli yog 'ishlatilgan nasos agregatining tankiga oqib chiqa boshlaydi. Pompalangandan so'ng, suyuqlikni tankdan to'kib tashlash va yangi yog' tarkibi bilan to'ldirish mumkin.
Dvigateldagi moyni almashtirish - texnikaning afzalliklari
Yog 'tarkibini almashtirishning standart usuli avtomobilni estakada yoki liftga o'rnatish zarurligini o'z ichiga oladi. Busiz, drenaj teshigi joylashgan avtomobilning moy paniga etib bo'lmaydi. Bu ko'p vaqt talab qilishi aniq.
Bundan tashqari, ko'p vaqt drenaj vilkasini ochishga sarflanadi. Tajribali haydovchilar bu jarayon ba'zan juda va juda qiyin bo'lishi mumkinligini bilishadi, ayniqsa eski mashinalarda. Dvigateldagi yog 'almashinuvi barcha bu murakkab bosqichlarni talab qilmaydi. Buning uchun, qoida tariqasida, avtoulovchilar buni yaxshi ko'radilar.
Biz eskisini olib tashlash va tavsiflangan texnologiyaga muvofiq yangi suyuqlikni to'ldirishda mashina ostiga chiqishning hojati yo'qligiga e'tibor qaratamiz, chunki protsedura uchun faqat kaput qopqog'ini ochish kerak. Avtoulovchilar tezkor almashtirish xizmatiga buyurtma berishda yo'l o'tkazgichlar va karter himoyasini demontaj qilish haqida ishonch bilan unutishlari mumkin!
Vakuumli dvigatel moyini almashtirishning kamchiliklari
Afsuski, bu usulning ham kamchiliklari bor. Mashinaning ishlashi paytida eng ko'p ifloslangan "og'ir yog'" deb ataladigan suv quyqasining pastki qismida to'planadi. Bunday "og'ir" kompozitsiyada faqat motorga salbiy ta'sir ko'rsatadigan fraktsiyalar mavjud. Bularga quyidagilar kiradi:
- axloqsizlik zarralari;
- kuygan qoldiqlar;
- metall chang.
Dvigateldagi vakuum moyini almashtirish bu fraktsiyalardan to'liq xalos bo'lolmaydi. Har bir yangi ekspress to'ldirish bilan yangi yog'dagi zararli suspenziyalar to'plana boshlaydi, bu to'ldirilgan suyuqlikning xizmat qilish muddatini sezilarli darajada qisqartiradi. Shu sababli, mutaxassislar standart texnologiyadan foydalangan holda moyni vaqti-vaqti bilan o'zgartirishni maslahat berishadi.
Yana bir daqiqa. Yangi moylash moyini to'ldirishning an'anaviy usuli bilan avtomobil mexanikasi uning pastki qismida joylashgan turli xil avtomobil mexanizmlarining holati va funksionalligini tahlil qilish imkoniyatiga ega. Vakuumni almashtirish bilan u bunday imkoniyatga ega emasligi aniq, chunki mexanik hatto transport vositasining pastki qismiga ham qaramaydi. Bu shuni anglatadiki, avtomobil avtomobil qismlariga har qanday zararni aniqlashi mumkin bo'lgan muntazam tekshiruvlardan o'tmaydi.
