Haydovchi imtihoni: kurslarda uch tiyin
O'quvchilarimizdan birining haydovchilikka nomzodlarni tayyorlash sifati haqidagi maktubi avtomutaxassisga ta'sir qildi va u o'z kuzatuvlarini qo'shishga qaror qildi.
O‘quvchimizning tahririyatga yo‘llagan elektron pochtasidan parchalarni keltiramiz: “1949 yildan beri haydovchilik guvohnomam bor. 1949-yil sentabridan 1953-yil sentabrda o‘qishni boshlaganimga qadar professional haydovchi bo‘lib ishladim. 1957 yilda ularni tugatgandan so'ng, men haligacha mashina haydayapman va avtomobil sanoatida ishlayman. Men umrimda million kilometrdan ortiq yo‘l bosib o‘tganman va hech qachon baxtsiz hodisaga uchramaganman.(…) Faoliyatim davomida haydovchilik guvohnomasini olish kurslarida yo‘l harakati qoidalari va transport vositalaridan foydalanishni o‘rgatish bilan ham shug‘ullanganman. . 2006-yil boshidan buyon transport vositalarining texnik holatining yo‘l-transport hodisalarining sodir bo‘lishiga ta’siri va ularning sabablarini tahlil qilish bo‘yicha sud-tibbiyot eksperti bo‘lib ishlayman. XNUMX-ga qadar men Krakovdagi sud ekspertizasi instituti tomonidan yo'l-transport hodisalari va baxtsiz hodisalar bo'yicha tashkil etilgan barcha simpoziumlarda ishtirok etdim. Men Infratuzilma vazirligining avtomobil bahochisiman. Men sud-tibbiyot eksperti sifatida o‘tgan yillar davomida minglab yo‘l-transport hodisalari va to‘qnashuvlarni tahlil qildim va baholadim. Shunday qilib, menda haydovchilarni haydash kurslarida o'qitish usullari va usullari haqida gapirish huquqini beradigan ma'lum bilim va tajribam bor.
Haydovchilarni yo‘l harakati qoidalarini testlar bilan o‘rgatish va sinovdan o‘tkazishni fojia deb bilaman. (...) Bugungi haydovchilar, test sinovlaridagi olimlar, reglament mazmuni haqida hech qanday tasavvurga ega bo‘lmasalar-da, nazariy imtihonni yaxshi topshirishadi. Zamonaviy haydovchilik kursidan so'ng oddiy haydovchi yo'lni qayerda va qanday kuzatishni, boshqa yo'l harakati ishtirokchisi qanday harakatlanayotganini qanday kuzatishni va nimaga alohida e'tibor berishni bilmaydi. U bilmaydi va tushunmaydi, chunki hech kim unga xavfsiz haydash nima ekanligini va nima ekanligini o'rgatmagan. Sinov natijalari ayanchli, bu faqat sud majlislarida aniqlanadi. Misol uchun - haydovchining aytishicha, u "siljib ketgan" va u xavfsiz haydab ketayotgan bo'lsa-da, rulni boshqara olmadi, chunki u atigi 80 km / soat edi va tezlik chegarasi 90 km / soat edi. Bu haydovchi bilmaydi, chunki kursda hech kim unga yo'l quruq bo'lganda va bir muddat yomg'ir yog'ganda, yo'lda chang - shinalarning erga tutilishini keskin kamaytiradigan moylash vositasi ekanligini aytmagan. .
Menimcha, hatto eng kuchli kompyuter olimlari tomonidan ixtiro qilingan hech qanday testlar haydovchi ongida to'g'ri va xavfsiz haydash xulq-atvorining ko'plab nuanslarini almashtira olmaydi, translyatsiya qiladi va haydovchining ongiga kiritadi. Haydovchining yo‘lda to‘g‘ri va xavfsiz xulq-atvorini faqat malakali va tajribali o‘qituvchi o‘rgatishi mumkin, bilim esa imtihon oluvchi bilan suhbat davomida hech qanday test bilan emas, balki ishonchli imtihonchi tomonidan tekshirilishi mumkin.
Mening hayqiriqlarim "devorga no'xat" ekanligini tushunaman, lekin menimcha, bu haqda gapirishga arziydi.
