Elektr avtomobil va ichki yonuvchi avtomobil – ROI o‘rganish [hisob-kitoblar]

Yangi elektr transport vositalari juda tez eskiradi. AQShda 160-20 kilometr masofani bosib o'tadigan Nissan Leaf yangisi narxining o'rtacha 2014 foizini tashkil qiladi. Polshada-chi? Biz taqqoslashga qaror qildik: Nissan Leaf (2014) va Opel Astra (2014) va boshqalar Opel Astra (XNUMX) benzin + LPG C segmentining odatiy vakillari.Mana biz o'ylab topdik.

Elektr avtomobilmi yoki ichki yonuv mashinasi - qaysi biri foydaliroq?

Elektr avtomobilni tanlash: Nissan Leaf

Polshadagi C segmentida 2014 yilda elektr transport vositalarining nisbatan kichik tanlovi mavjud. Nazariy jihatdan biz Ford Focus Electric, Mercedes B-Class Electric Drive va Nissan Leaf o'rtasida tanlov qilishimiz mumkin. Aslida, bu sinfda bizda deyarli tanlov yo'q - Ko'p haydovchilar uchun juda xunuk bo'lgan Nissan Leaf qoladi.... Ammo keling, unga imkoniyat beraylik.

Biz topgan eng arzon Nissan Leaf (2013) yalpi 42,2 ming PLNga tushdi, ammo uning asl bo'lmagan g'ildiraklari bizni to'xtatdi. G'ildiraklarni sotish sug'urtalovchi tomonidan "umumiy yo'qotish" deb belgilangan avtomobillar uchun hurda maydonchalarida qilinadigan birinchi ishlardan biridir.

Darhaqiqat, 60 70 dan 2013 2014 zlotigacha bo'lgan narx uchun siz 65 dan XNUMX yilgacha bo'lgan modellarni sotib olishingiz mumkin, ammo aql-idrok sizga XNUMX XNUMX zlotidan pastga tushmaslik kerakligini aytadi. Shuning uchun biz taqqoslashlardan foydalanamiz deb taxmin qildik 2014 yil Nissan Leaf 24 PLN uchun 65 kVt-soat batareyalar bilan... Bunday mashinalar odatda 40-60 ming kilometr masofaga ega.

> Reader www.elektrowoz.pl: Bizning elektromobilligimiz umidsiz [FIKR]

Ichki yonish vositasini tanlash: Opel Astra J

Volkswagen Golf, Opel Astra va Ford Focus o'lchamlari bo'yicha Nissan Leafga o'xshash. Biz Opel Astra ni tanladik, chunki OtoMoto zavoddan LPG bilan jihozlangan modellarni ham o'z ichiga oladi - bu taqqoslash uchun foydali bo'ladi.

2014 yildan beri Opel Astra odatda sezilarli masofaga ega bo'lgan post-lizing avtomobillari: 90 dan 170 ming kilometrgacha. Deyarli faqat Polshadan tashqaridan keladigan LEAFs bilan solishtirganda, bu ko'pincha Polsha avtosalonlarining avtomobillari.

Eng arzon modellarning narxi 27 PLN atrofida, ammo sog'lom fikr ularga g'amxo'rlik qilmaslik yaxshiroq ekanligini ta'kidlaydi. Oddiy, 1.4 litrli benzinli dvigatelga ega Opel Astraning o'rtacha narxi 39 PLN atrofida. Gazni o'rnatish opsiyasi biroz qimmatroq, taxminan 44 PLN.

> Nissan Leaf (2018): Polshada NARX 139 000 dan 165 500 PLN gacha [RASMAN]

Nissan Leaf (2014) va Opel Astra (2014) va Opel Astra (2014) LPG

Shunday qilib, raqobat quyidagicha:

• Nissan Leaf (2014) 24 kVt/soat akkumulyator, CHAdeMO porti va taxminan 50 km masofaga ega – NARX: 65 000 PLN.
• Opel Astra (2014), benzin, 1.4 litrli dvigatel, yurgan masofasi 100 km. – NARX: 39 PLN.
• Opel Astra (2014), benzin + gaz, taxminan 1.4 km yuradigan 100 litrli dvigatel - NARX: 44 000 PLN.

Biz energiya sarfini rasmiy EPA maʼlumotlaridan oldik va AutoCentrum portali maʼlumotlari asosida avtomobil yoqilgʻisi sarfini oʻrtacha hisobladik. Bundan tashqari, biz yonuvchan transport vositalarini birinchi navbatda vaqtni o'zgartirishni va har uch yilda bir marta tormozlarga sarmoya kiritishni (pedlar / disklar) talab qiladi deb taxmin qildik.

Bundan tashqari, LPG modelidagi moyni "almashtirish" narxi LPG tizimini tekshirish, evaporatatorni almashtirish va, ehtimol, gaz bilan ishlaydigan transport vositalarida ancha tez-tez uchraydigan vilkalar va sariqlarni almashtirish xarajatlari bilan oshirildi.

Biz elektr avtomobil egasi hamyonni zaryadlash bilan yuklamaslik uchun tungi tarifdan foydalanadi deb taxmin qildik. Avtomobilni ishga tushirish va birinchi kilometrlarni bosib o'tish uchun zarur bo'lgan benzinni hisobga olish uchun biz LPG narxini taxminan 8 foizga oshirdik.

Duel 1: Oddiy yurish = oyiga 1 kilometr

Polsha Markaziy Statistika boshqarmasi (GUS) ma'lumotlariga ko'ra, ichki yonuv dvigateliga ega transport vositalarining egalari yiliga o'rtacha 12 kilometr, ya'ni oyiga taxminan 1 kilometr masofani bosib o'tishadi. Bunday vaziyatda, hatto besh yillik ishlagandan keyin ham yonuvchi avtomobillar elektromobilga qaraganda arzonroq bo'ladi. Albatta, dvigatel komponentlarining hech biri shu paytgacha ishlamay qolgan bo'lsa:

Shuni ham ta'kidlash kerakki, biz shinalarni joriy xarajatlarga kiritmadik, chunki sotib olish narxi barcha modellar uchun bir xil bo'lishini kutmoqdamiz.

Duel № 2: biroz ko'proq masofa = oyiga 1 km.

Oyiga 1 km yoki oyiga 200 14 km qutb uchun o'rtacha ko'rsatkichdan ko'p, ammo LPG transport vositalarining egalari o'z mashinalarini boshqarishga qodir. Ular arzonroq, shuning uchun ular ko'proq iroda bilan borishadi. Bunday taqqoslash bilan nima sodir bo'ladi?

Ma'lum bo'lishicha, LPG uzoq muddatda eng arzon bo'lib, taxminan 3,5 yil ichida benzinli avtomobilni quvib o'tadi. Shu bilan birga, 5 yillik haydashdan keyin benzinli avtomobil elektr versiyasidan qimmatroq bo'ladi - va hech qachon arzon bo'lmaydi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu besh yillik haydashdan so'ng bizda taxminan 120 170 kilometr masofani bosib o'tgan elektrchi va taxminan 1 kilometr masofani bosib o'tgan ichki yonuv mashinasi bor. Grafik shuningdek, oyiga bu 200 kilometr chegaraga yaqin ekanligini ko'rsatadi, undan yuqorida elektromobil to'satdan eng daromadli bo'ladi. Shunday qilib, keling, yana bir qadam tashlashga harakat qilaylik.

Duel № 3: oyiga 1 km va 000 yil ichida avtomobil savdosi.

Biz shuni aniqladikki, ehtimol avtomobil egalari o'z mashinalaridan zerikib qolishadi va uch yil foydalanishdan keyin ularni sotishni xohlashadi. 3 va 6 yoshli avtomobillar narxida unchalik farq qilmasligi ma'lum bo'lgach, biz juda hayron bo'ldik. Farqi odatda qimmatroq mashina narxining 1/3 qismini tashkil etdi.

Xo'sh, uch yildan keyin mashina sotilsa nima bo'ladi?

Ko'k chiziq to'q sariq va qizil chiziqlardan bir oz pastga tushayotganini aniq ko'rishingiz mumkin. Bu shuni anglatadiki, siz mashinani qayta sotganingizda, biz mashinaga kiritilgan pulning katta qismini qaytarib olamiz va biz Nissan Leaf-dan maksimal darajada foydalanamiz.

Jadvaldan olingan mashinaning narxi:

• Umumiy mulk qiymati Nissan Lifa (2014) 3 yil, shu jumladan sotish: 27 009 PLN
• Umumiy mulk qiymati Opla Astra J (2014) 3 yil, shu jumladan sotish: 28 282 PLN
• Umumiy mulk qiymati Opla Astra J (2014) 3 yil, shu jumladan sotish: 29 249 PLN

xulosa

Elektr transport vositasini uzoq muddatli sotib olish foydali bo'lishi uchun quyidagilar zarur:

• oyiga kamida 1 km haydash;
• shahar bo'ylab ko'p sayohat qiling.

Shahar ichidagi marshrutlar qanchalik ko'p bo'lsa, xaridning rentabelligi shunchalik yuqori bo'ladi. Elektr avtomobilini sotib olish rentabelligi biz sovuqroq iqlim sharoitida (Islandiya, Norvegiya) haydashda ham ortadi, chunki energiya narxi yoqilg'i sarfiga qaraganda sekinroq oshadi. Biroq, uyda zaryad qilishimiz yoki shaharda bepul zaryadlovchi qurilmalarni qidirishimiz muhim emas.

3 yil ichida avtomobil sotuvchilari uchun arizalar

Agar biz uch yil davomida mashina sotib olishni rejalashtirsak, gazli mashinaga sarmoya kiritmang. Bu o'z vaqtida to'lamaydi va sotish narxi bizga yuqori boshlang'ich narxni qoplamaydi.

Elektromobilga juda jiddiy yondashish kerak. Ma'lum bo'lishicha, uch yillik ishlagandan so'ng, biz uni benzin analoglariga qaraganda ancha qimmatga sotamiz, bu bizga avtomobilga egalik qilishning umumiy narxini sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradi:

> Elektr avtomobillar yonuvchi mashinalarga qaraganda allaqachon ARZON [STUDY]

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: