Avtomobil boshqaruvi: dvigatelni tekshiring, qor parchasi, undov belgisi va boshqalar

Ko'rsatkichlar panelidagi ko'rsatkichlar avtomobilning turli qismlarining ishlashi va ularning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi. Biz ularni ko'rsatamiz va nimani anglatishini tasvirlaymiz Ba'zan turli xil nosozliklar bitta chiroqqa bo'ysunishi mumkin. Shunday ekan, keling, biror narsani almashtirishdan oldin dastlabki tashxisni qilaylik.

Grzegorz Chojnicki yetti yildan beri 2003-yilda ishlab chiqarilgan Ford Mondeo mashinasini boshqaradi. Ikki litrli TDCi dvigateliga ega avtomobil hozirda 293 XNUMX milya yo'lni bosib o'tadi. km yugurish. Inyeksiya tizimining ishdan chiqishi tufayli bir necha marta xizmatda turdi.

U dvigatelni birinchi marta ishga tushirishda muammoga duch keldi va biroz quvvatni yo'qotdi. Olovli sham o'rnatilgan sariq lampochka yoqilgan edi, shuning uchun men shamlarni qorong'ida almashtirdim. Faqat nosozliklar to'xtamasa, avtomashinani kompyuterga ulash uchun vakolatli xizmat ko'rsatish shoxobchasiga bordim, deydi haydovchi.

Batafsil o'qing: Avtomobilning bahorgi tekshiruvi. Nafaqat konditsioner, osma va kuzov

Ma'lum bo'lishicha, muammo shamlarda emas, balki injektor dasturiy ta'minotidagi xatolarda, bu sham belgisi bilan yonib turgan indikatordan dalolat beradi. Tarix takrorlanganda, janob Grzegorz qismlarni o'zi almashtirmadi, balki darhol kompyuter diagnostikasiga o'tdi. Bu safar nozullardan biri butunlay singanligi va uni almashtirish kerakligi ma'lum bo'ldi. Endi indikator vaqti-vaqti bilan yonadi, lekin bir muncha vaqt o'tgach, u o'chadi.

– Avtomobil ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Menda allaqachon nasos nosozligi tashxisi qo'yilgan, uni qayta tiklash kerak bo'ladi, - deydi haydovchi.

Avtomobildagi boshqaruv elementlari - birinchi navbatda dvigatel

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari ko'p buzilishlarni sariq dvigatel belgisi ogohlantirish chirog'i bilan bog'lashadi, bu asosan benzinli dvigatellarda uchraydi. Boshqa lampalar singari, u ishga tushirilgandan keyin o'chib ketishi kerak. Agar bunday bo'lmasa, siz mexanik bilan bog'lanishingiz kerak.

- Mashinani kompyuterga ulagandan so'ng, mexanik javob oladi, muammo nimada. Ammo tajribali kishi aloqasiz ko'plab nosozliklarni aniq tashxislashi mumkin. Yaqinda biz sakkizinchi avlod Toyota Corolla bilan shug'ullandik, uning dvigateli yuqori tezlikda muammosiz ishlamadi va gaz pedalini bosishga istamay javob berdi. Ma'lum bo'lishicha, kompyuter ateşleme bobini bilan bog'liq muammolar haqida signal bergan, - deydi Rzeshovlik mexanik Stanislav Plonka.

Batafsil o'qing: Avtomobilga gaz moslamasini o'rnatish. LPG dan foyda olish uchun nimani yodda tutishingiz kerak?

Qoida tariqasida, sariq vosita kompyuter tomonidan boshqariladigan barcha narsalar bilan bog'liq muammolar haqida signal beradi. Bu shamlar va ateşleme bobinleri, lambda probi yoki gaz o'rnatishning noto'g'ri ulanishi natijasida yuzaga keladigan muammolar bo'lishi mumkin.

– Olovli vilka ko'rsatkich chirog'i dvigatel ko'rsatkich chiroqining dizel ekvivalentidir. Plonka, injektorlar yoki nasosdan tashqari, EGR klapan yoki zarrachalar filtri bilan bog'liq muammolar haqida xabar berishi mumkin, agar ikkinchisida alohida indikator bo'lmasa.

Mashinaning chiroqlari qizilmi? Ovqatlanmang

Alohida yorug'lik ko'plab ishlab chiqaruvchilar tomonidan, masalan, tormoz padining haddan tashqari aşınmasını bildirish uchun ishlatiladi. Bu odatda qobiq belgisi bo'lgan sariq chiroqdir. O'z navbatida, tormoz suyuqligi bilan bog'liq muammolar haqida ma'lumot qo'l tormozining yorqin ko'rsatkichiga bo'ysunishi mumkin. Sariq ABS chirog'i yoqilganda, ABS sensorini tekshiring.

– Qoida tariqasida, qizil indikator yoqilgan bo'lsa, harakatni davom ettirib bo'lmaydi. Bu odatda past yog 'darajasi, juda yuqori vosita harorati yoki zaryadlash oqimi bilan bog'liq muammolar haqida ma'lumot. Boshqa tomondan, sariq chiroqlardan biri yoqilgan bo'lsa, siz mexanik bilan xavfsiz bog'lanishingiz mumkin, deydi Stanislav Plonka.

Boshqaruv panelini qanday o'qish kerak?

Yoritgichlar soni avtomobil modeliga qarab farq qilishi mumkin. Masalan, faralarning turi, yo'lda muzlash, tortishni boshqarish tizimini o'chirish yoki past harorat haqida ma'lumot berishdan tashqari, ularning barchasi kontaktni yoqish va dvigatel yoqilgandan keyin o'chib ketishi kerak.

Avtomobildagi ko'rsatkichlar - qizil ko'rsatkichlar

Batareya. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, indikator o'chirilishi kerak. Agar shunday bo'lmasa, ehtimol siz zaryadlash muammosiga duch kelasiz. Agar alternator ishlamayotgan bo'lsa, avtomobil faqat akkumulyatorda saqlangan etarli oqim mavjud bo'lganda harakat qiladi. Ba'zi avtomashinalarda lampochkaning vaqti-vaqti bilan miltillashi ham siljish, alternator kamarining eskirishini ko'rsatishi mumkin.

Batafsil o'qing: Ateşleme tizimining noto'g'ri ishlashi. Eng keng tarqalgan buzilishlar va ta'mirlash xarajatlari

Dvigatel harorati. Bu avtomobilning to'g'ri ishlashi uchun eng muhim parametrlardan biridir. Agar o'q 100 darajadan oshsa, mashinani to'xtatish yaxshiroqdir. Sovutish suvi haroratining qizil chirog'i (termometr va to'lqinlar) yonishi kabi, haddan tashqari qizib ketgan dvigatel deyarli siqilish muammosi va katta ta'mirlashni talab qiladi. O'z navbatida, juda past harorat termostat bilan bog'liq muammolarni ko'rsatishi mumkin. Keyin vosita haddan tashqari qizib ketish kabi oqibatlarga olib kelmaydi, lekin agar u qizib ketgan bo'lsa, u ko'proq yoqilg'i sarflaydi.

Mashina yog'i. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, indikator o'chirilishi kerak. Agar yo'q bo'lsa, transport vositasini tekis yuzaga to'xtating va yog'ning idishga tushishiga imkon bering. Keyin uning darajasini tekshiring. Dvigatelda yog 'etishmasligi sababli moylash muammosi paydo bo'lishi mumkin. Haydash chalg'igan agregatini, shuningdek, u bilan o'zaro ta'sir qiluvchi turbochargerni ushlab turishiga olib kelishi mumkin, bu suyuqlik bilan ham yog'langan.

Qo'l tormozi. Agar tormoz allaqachon eskirgan bo'lsa, haydovchi haydash paytida uni to'liq qo'yib yubormaganligini sezmaydi. Keyin undov belgisi bo'lgan qizil ko'rsatkich bu haqda xabar beradi. Bu juda foydali bo'lishi mumkin, chunki uzoq vaqt davomida haydash, hatto qo'lni bir oz cho'zilgan holda ham, yoqilg'i va tormoz sarfini oshiradi. Tormoz suyuqligi bilan bog'liq muammolar ham ko'pincha bu chiroq ostida deyiladi.

Batafsil o'qing: Avtomobilni sotib olishdan oldin tekshirish. Nima va qanchaga?

Xavfsizlik kamarlaridan. Haydovchi yoki yo'lovchilardan biri xavfsizlik kamarini taqmagan bo'lsa, asboblar panelida o'rindiq va xavfsizlik kamaridagi odam belgisi bilan qizil chiroq yonadi. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar, masalan, Citroen, avtomobildagi har bir o'rindiq uchun alohida boshqaruv elementlaridan foydalanadilar.

Mashinada ko'rsatkichlar - to'q sariq rangli ko'rsatkichlar

Dvigatelni tekshiring. Eski avtomobillarda bu harf bo'lishi mumkin, yangi transport vositalarida odatda dvigatel belgisi. Benzinli agregatlarda u bahor bilan dizel boshqaruviga mos keladi. Bu elektron boshqariladigan komponentlarning har qanday nosozliklari haqida signal beradi - shamlardan tortib, ateşleme bobinlari orqali in'ektsiya tizimidagi muammolargacha. Ko'pincha, bu yorug'lik yoqilgandan so'ng, vosita favqulodda rejimga o'tadi - u kamroq quvvat bilan ishlaydi.

EPC. Volkswagen konsernining avtomobillarida indikator avtomobilning ishlashi bilan bog'liq muammolarni, shu jumladan elektronikaning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi. Bu tormoz chiroqlari yoki sovutish suvi harorati sensori ishlamay qolganligi haqida signal berish uchun yonishi mumkin.

Rulni boshqarish. Xizmatga yaroqli mashinada indikator yondirilgandan so'ng darhol o'chib ketishi kerak. Dvigatelni ishga tushirgandan keyin ham yonib tursa, avtomobil elektron boshqaruv tizimidagi muammo haqida xabar beradi. Agar yorug'lik yoqilgan bo'lsa-da, elektr boshqaruvi hali ham ishlayotgan bo'lsa, kompyuter, masalan, Rulda burchagi sensori ishlamay qolganligini aytishi mumkin. Ikkinchi variant - indikator chirog'i va elektr yordami o'chiriladi. Elektron tizimli avtomashinalarda, buzilgan taqdirda, rul juda qattiq aylanadi va haydashni davom ettirish qiyin bo'ladi. 

Ob-havo tahdidi. Shu tarzda, ko'plab ishlab chiqaruvchilar tashqi havo haroratining pastligi xavfi haqida xabar berishadi. Bu, masalan, yo'lning muzlashi ehtimoli. Misol uchun, Ford qor to'pini ishga tushiradi va Volkswagen asosiy displeyda ovozli signal va miltillovchi harorat qiymatidan foydalanadi.

Batafsil o'qing: Kunduzgi chiroqlarni bosqichma-bosqich o'rnatish. Fotoguide

ESP, ESC, DCS, VCS Ism ishlab chiqaruvchiga qarab farq qilishi mumkin, ammo bu stabilizatsiya tizimi. Yonayotgan ko'rsatkich chiroqi uning ishlashini va shuning uchun sirg'alib ketishini bildiradi. Agar indikator chirog'i va OFF yoniq bo'lsa, ESP tizimi o'chirilgan. Siz uni tugma bilan yoqishingiz kerak, agar u ishlamasa, xizmatga o'ting.

Deraza isitish. Old oyna yoki orqa oynaning belgisi yonidagi chiroq ularning isishi yoqilganligini ko'rsatadi.

Olovli vilka. Ko'pgina dizellarda u benzinli dvigatellarda "dvigatelni tekshirish" bilan bir xil funktsiyani bajaradi. U in'ektsiya tizimi, zarrachalar filtri, nasos, shuningdek, yoqish vilkalari bilan bog'liq muammolar haqida signal berishi mumkin. Haydash paytida yonib ketmasligi kerak.

Batafsil o'qing: Xizmat va batareyani zaryadlash. Ta'mirlash bepul, shuningdek, biroz texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi

Havo yostig'i. Dvigatelni ishga tushirgandan keyin u o'chmasa, tizim haydovchiga havo yostig'i faol emasligi haqida xabar beradi. Buning sabablari ko'p bo'lishi mumkin. Baxtsiz hodisa bo'lmagan mashinada bu ulanish muammosi bo'lishi mumkin, bu esa to'piqlarni maxsus buzadigan amallar bilan moylashdan keyin yo'qoladi. Ammo agar mashina baxtsiz hodisaga uchragan bo'lsa va havo yostig'i ochilib, zaryad qilmasa, ogohlantirish chirog'i buni ko'rsatadi. Bundan tashqari, ushbu nazoratning etishmasligi haqida hayron bo'lishingiz kerak. Agar u ishga tushirilgandan keyin bir yoki ikki soniya ichida yonmasa, ehtimol u havo yostig'i ishga tushishini yashirish uchun o'chirib qo'yilgan.

Yo'lovchi havo yostig'i. Yostiq faollashtirilganda orqa yorug'lik o'zgaradi. U faol bo'lmaganda, masalan, bolani orqaga qaragan bolalar o'rindig'ida olib ketayotganda, himoya o'chirilganligini bildirish uchun ogohlantirish chirog'i yonadi.

abs. Ehtimol, bu favqulodda tormoz yordam tizimi bilan bog'liq muammolar. Bu odatda sensorning shikastlanishiga olib keladi, uni almashtirish qimmat emas. Ammo indikator, masalan, mexanik markazni noto'g'ri o'rnatganida va kompyuterga tizim ishlayotganligi haqida signal olishiga ruxsat bermaganida ham yonadi. ABS indikatoriga qo'shimcha ravishda, ko'plab brendlar alohida tormoz padining aşınma indikatoridan ham foydalanadilar.

Mashinada ko'rsatkichlar - boshqa rangdagi ko'rsatkichlar

Chiroqlar. Yashil ko'rsatkich to'xtash chiroqlari yoki qisqa nurlar yoqilganda yonadi. Moviy chiroq uzoq deb ataladigan uzoq nur yoqilganligini ko'rsatadi.

Ochiq eshik yoki damper signali. Murakkab kompyuterlarga ega avtomobillarda displey qaysi eshiklar ochiqligini ko'rsatadi. Avtomobil sizga orqa eshik yoki kapot qachon ochiq ekanligini ham aytib beradi. Kichikroq va arzonroq modellar teshiklarni ajratmaydi va ularning har birining ochilishini umumiy ko'rsatkich bilan bildiradi.  

Klima. Uning ishi rangi o'zgarishi mumkin bo'lgan yonish indikatori bilan tasdiqlanadi. Bu odatda sariq yoki yashil chiroqdir, ammo Hyundai, masalan, endi ko'k chiroqni ishlatadi. 

Bartosh gubernatorligi

Bartosh Guberna surati