Avtomobil uchun epoksi astar - uni qanday qilib to'g'ri ishlatish, eng yaxshi reytingi
Mundarija
Primer aralashmasi kavanozlarda yoki buzadigan amallar shaklida ishlab chiqariladi. Ular tarkibi jihatidan farq qilmaydi. Ammo qutilarda sotiladigan avtomobillar uchun epoksi astar foydalanish uchun qulayroqdir. Onlayn do'konlar aerozol aralashmalarining keng assortimentini taklif qiladi. Sharhlar asosida biz eng yaxshilar reytingini tuzdik.
Avtoulovlarni ta'mirlash uchun ustalar metall uchun epoksi astardan foydalanishni afzal ko'rishadi. U yuqori korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega, sirtni suvdan himoya qiladi va yaxshi yopishtiruvchi material sifatida xizmat qiladi.
Avtomobil uchun epoksi astar nima
Avtomobilni bo'yashdan oldin, oraliq qatlam qo'llaniladi, bu metall va tugatish qoplamasining yopishishini ta'minlaydi. Avtomatik ta'mirlash ustalari har xil turdagi substratlar bilan ishlaydi, ammo so'nggi paytlarda epoksi avtomobil primeri yuqori talabga ega. U qatron va korroziyaga qarshi qo'shimchalardan tayyorlanadi. Tarkibi tufayli epoksi quyidagi xususiyatlarga ega:
- mexanik shikastlanishga qarshilik;
- suvga chidamlilik;
- korroziyaga qarshi;
- issiqlikka chidamlilik;
- yuqori yopishqoqlik;
- chidamlilik;
- ekologik tozalik.
Ijobiy xususiyatlarning ko'pligiga qaramasdan, epoksi astar asosan avtomobillarni zangdan himoya qilish uchun ishlatiladi. Ammo qancha afzalliklarga ega bo'lmasin, har doim kamchiliklar mavjud. Aralash uzoq vaqt quriydi - 20 ° C da, quritish muddati kamida 12 soat davom etadi. Quritish jarayonini tezlashtirish uchun haroratni oshirish mumkin emas. Bu pufakchalar va yoriqlar paydo bo'lishiga olib keladi, bu esa sirtni bo'yoq va lak materiallari bilan to'g'ri qoplash imkonini bermaydi.
Konservalardagi avtomobillar uchun epoksi astar: eng yaxshi reyting
Primer aralashmasi kavanozlarda yoki buzadigan amallar shaklida ishlab chiqariladi. Ular tarkibi jihatidan farq qilmaydi. Ammo qutilarda sotiladigan avtomobillar uchun epoksi astar foydalanish uchun qulayroqdir. Onlayn do'konlar aerozol aralashmalarining keng assortimentini taklif qiladi. Sharhlar asosida biz eng yaxshilar reytingini tuzdik.
Qattiqlashtiruvchi bilan ReoFlex epoksi astar
Primer "Reoflex" tarkibida qatronlar va qo'shimcha moddalar mavjud bo'lib, ular zang paydo bo'lishining oldini oladi, kuchli yopishqoqlikni ta'minlaydi, sirtni namlikdan himoya qiladi. Materiallar avtomobil va yuk mashinalarini, treylerlarni ta'mirlashda qo'llaniladi. Yuqori suvga chidamli xususiyatlar tufayli primer aralashmasi ko'pincha suv bilan aloqa qiladigan qayiqlar va metall buyumlarni qayta ishlash uchun javob beradi. Bundan tashqari, primer mos kelmaydigan bo'yoq va lak eritmalari o'rtasida qo'llaniladigan izolyatsion material sifatida ishlaydi.
Qattiqlashtiruvchi bilan ReoFlex epoksi astar
| Ishlab chiqaruvchi | Reofleks |
| Komponentlar soni | Ikki komponentli |
| Qayta ishlash uchun sirt | Metall, yog'och, plastmassa, shisha, beton |
| tayinlash | Sirtni tekislash, zangdan himoya qilish |
| rang | Kulrang |
| Tortib olsa | 0,8 + 0,2 l |
| qo'shimcha ravishda | To'plamga kiritilgan sertleştirici bilan aralashtirishni talab qiladi |
Metallni himoya qilish va eski bo'yoq materiallarini izolyatsiyalash uchun epoksi astar spreyi 1K 400 ml JETA PRO 5559 kulrang
Yakuniy bo'yashdan oldin avtomobil kuzovi uchun mos bo'lgan yagona komponentli astar. Korroziyadan yuqori himoya qiladi, sink, alyuminiy, rangli metallar, po'latga mukammal yopishadi. Primer PRO 5559 tez quriydi va qo'shimcha silliqlashni talab qilmaydi. Agar ish paytida begona o'tlar paydo bo'lgan bo'lsa, uni astarlashdan 20 daqiqa o'tgach, zımpara bilan olib tashlash kerak. +15 dan +30 ° C gacha bo'lgan havo haroratida avtomobil uchun epoksi astardan foydalanish kerak. Keyingi qoplamalarni qo'llash faqat eritma to'liq quritilganidan keyin mumkin.
| Ishlab chiqaruvchi | Pro Life |
| Komponentlar soni | Yagona komponent |
| Qayta ishlash uchun sirt | Metall, sink, alyuminiy, po'lat |
| tayinlash | Zangdan himoya qilish, izolyatsiyalash, bo'yash mumkin |
| rang | Kulrang |
| Tortib olsa | 400 ml |
Epoksi astar Craftsmen.store ART Primer 900 g
Yog'och avtomobil qismlarini bo'yash uchun mos bo'lgan ikki komponentli epoksi astar. Turli rangdagi sintetik qatronlarni quyish va aralashtirish orqali bo'yalgan rasm uchun fon sifatida xizmat qiladi. Chizma yaratish uchun akril bo'yoq va alkogolli siyohdan foydalanish maqbuldir. Material ko'pincha avtomobil ichki qismining alohida elementlarini bezash uchun ishlatiladi. Aralash qoplamani silliq va yarim porloq qiladi. Avtomobil uchun epoksi astar oq rangda bo'ladi, uni istalgan soyani yaratish uchun har qanday Craft qatroni bilan bo'yash mumkin.
| Ishlab chiqaruvchi | Hunarmandlar.do'kon |
| Komponentlar soni | Ikki komponentli |
| Qayta ishlash uchun sirt | Daraxt |
| tayinlash | Chizish uchun |
| rang | oq rang |
| Tortib olsa | 900 g |
Epoksi astar 1K buzadigan amallar kulrang
Ular kichik ishlarda qo'llaniladi - avtomobildagi tirnalishlarni mahalliy olib tashlash, yangi rang uchun zonani tayyorlash, plomba primerini artib tashlash. Aralash yuqori korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega, har qanday substratga yaxshi yopishadi, amalda chang bermaydi. Epoksi astar 1K avtomobillar uchun mo'ljallangan va metall, rux, alyuminiy, po'latda qo'llash uchun ishlatiladi. Materialni quritish vaqti 20-30 minutni tashkil qiladi, bu aralashmani shoshilinch ish uchun ishlatish imkonini beradi.
Epoksi astar 1K buzadigan amallar kulrang
| Ishlab chiqaruvchi | Pro Life |
| Komponentlar soni | Yagona komponent |
| Qayta ishlash uchun sirt | Metall, sink, alyuminiy, po'lat |
| tayinlash | Sirtni tekislash |
| rang | Kulrang |
| Tortib olsa | 400 ml |
Epoksi primer Hi-Gear sink, aerozol, 397 g
Tez qurituvchi astar payvandlash va zangga moyil bo'lgan po'lat korpus qismlari uchun ideal. Aralashmaning tarkibi galvanik sinkni o'z ichiga oladi, bu chiplarda va bo'yoq shikastlangan joylarda korroziya hosil bo'lishini samarali oldini oladi. Aerozolli epoksi astar metalldan pastga tushmaydi, shuning uchun avtomatik elementlarni qayta ishlash uchun ularni tekis yuzaga qo'yishning hojati yo'q. Materialning afzalligi shundaki, u har qanday turdagi avtomobil emallari bilan mos keladi.
| Ishlab chiqaruvchi | Hi-Gear |
| Komponentlar soni | Yagona komponent |
| Qayta ishlash uchun sirt | po'lat |
| tayinlash | Zangdan himoya qilish, bo'yash mumkin |
| rang | Kulrang |
| Tortib olsa | 397 g |
Avtomobillar uchun epoksi astardan qanday foydalanish kerak
Tuproq aralashmasi tezda sirtga "yopishadi", shuning uchun ko'rsatmalarga muvofiq ishlov berish muhimdir. Avtomobilni ta'mirlash uchun epoksi astar quyidagi tarzda qo'llaniladi:
- Astarni ishlatishdan oldin metallni silliqlang.
- Aralashmani bankada bo'lsa, aralashtiramiz yoki buzadigan amallar bo'lsa, uni yaxshilab silkiting.
- Yaxshiroq oqim uchun primerni sertleştirici va tiner bilan aralashtiring.
- Materialni 1-2 qatlamda qo'llang, qatlamlar orasida 30 daqiqa davomida quriting.
- To'ldirish yoki bo'yashdan oldin, skotch brite yoki silliqlash qog'ozi bilan bo'rtmalarni olib tashlang.
- Tuproq aralashmasini to'liq quritgandan keyin bo'yashni amalga oshiring.
Aralashmaning tanloviga qarab, quritish tezligi ham 30 daqiqa, ham 12 soatga yetishi mumkin. Shuning uchun, avtomobilingiz uchun sotib olingan epoksi metall astarni ishlatishdan oldin, aralashmani qanday ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarni o'qing. U har doim mahsulotni sotib olish bilan birga keladi.
Avtomobilni kislota va epoksi astar bilan qanday astarlash kerak
Epoksi asosidagi primerga qo'shimcha ravishda siz fosforik kislotadan iborat aralashmani tanlashingiz mumkin. Ikkala material ham birlamchi astarlash uchun ishlatiladi, lekin ulardan faqat bittasiga ustunlik berish kerak. Avtomobillar uchun metall uchun epoksi va kislotali primerni bir vaqtning o'zida ishlatmang.
Avtomobilni kislota va epoksi astar bilan qanday astarlash kerak
Fosfor kislotasiga asoslangan primer quyidagi hollarda tanlanishi kerak:
- mos sharoitlarda quritilishi mumkin bo'lmagan katta maydonga qo'llash;
- korroziya izlarisiz "sof" metallni qoplash;
- qumtoshdan o'tgan astarli material.
Agar ishlatiladigan sirt qovurg'ali bo'lsa yoki zangning minimal izi bo'lsa, u holda epoksi astar ishlatiladi. Metall bilan reaksiyaga kirishmaydi va zang o'sishi jarayonini butunlay to'xtatadi. Bu muammoli hududga kislorodning qoplanishi tufayli sodir bo'ladi. Epoksidan farqli o'laroq, kislota, aksincha, korroziya qoldiqlari bilan aloqa qilganda tuzlar hosil qiladi, bu esa faqat blyashka o'sishini kuchaytiradi.
Avtomobilni epoksi bilan to'g'ri astarlash uchun sizga kerak:
- Yupqa birinchi qatlamni qo'llang.
- 20-30 daqiqalik intervalni saqlab, ikkinchi qatlamni qo'llang.
Avtomobilni kislota bilan to'g'ri astarlash uchun sizga quyidagilar kerak:
- Bazani to'liq tozalang.
- Sirtni dezinfektsiyalovchi bilan davolang.
- Aralashmani purkagich bilan nozik bir qatlamda qo'llang.
- 2 soatlik intervalni saqlang.
- Standart astarni qo'llang.
Ish olib boriladigan tashqi sharoitlarga e'tibor berishni unutmang. Xonada qoralama, axloqsizlik va chang bo'lmasligi kerak. Shaxsiy xavfsizlik vositalaridan foydalaning: ko'zoynak, respirator niqob, qo'lqop.
