ESP - Barqarorlik dasturi
Mundarija
Hozirgi vaqtda transport vositasining faol xavfsizligining asosiy tarkibiy qismlaridan biri ESP elektron barqarorlikni boshqarish tizimidir. 2010-yillarning boshidan boshlab uning mavjudligi Evropa Ittifoqi, AQSh va Kanadada sotiladigan barcha yangi avtomobillarda majburiy bo'lib kelgan. ESP ning asosiy vazifasi haydash paytida avtomobilni xavfsiz yo'lda ushlab turish va yon tomonga siljish xavfini oldini olishdir.
ESP ning qurilmasi va ishlash printsipi
ESP yuqori samarali aqlli faol xavfsizlik tizimi bo'lib, u kuch va uzatishni boshqarish tizimi bilan yaqindan ishlaydi. Bu aslida boshqaruv ustki tuzilmasi bo'lib, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi (ABS), tormoz kuchini taqsimlash (EBD), sirpanishga qarshi boshqaruv (ASR), shuningdek, elektron differentsial qulf (EDS) funksiyasi bilan uzviy bog'liqdir.
Strukturaviy ravishda, ESP mexanizmi quyidagi komponentlarni o'z ichiga oladi:
- bir nechta sensorlardan signallarni qabul qiluvchi mikroprotsessorli kontroller;
- haydash paytida rulni boshqaradigan akselerometr;
- tezlik sensorlari, tezlashtirish va boshqalar.
Ya'ni, avtomobil harakatining har qanday daqiqasida ESP yuqori aniqlik bilan avtomobil tezligini, rulning aylanish yo'nalishi va burchagini, harakatlantiruvchi blokning ishlash rejimini va boshqa parametrlarni boshqaradi. Datchiklardan olingan barcha impulslarni qayta ishlagandan so'ng, mikroprotsessor tomoni qabul qilingan joriy ma'lumotlarni dastlab dasturga kiritilgan ma'lumotlar bilan taqqoslaydi. Avtomobilning haydash parametrlari hisoblangan ko'rsatkichlarga mos kelmasa, ESP vaziyatni "potentsial xavfli" yoki "xavfli" deb tavsiflaydi va uni tuzatadi.
Elektron barqarorlikni boshqarish bort kompyuteri boshqaruvni yo'qotish ehtimoli haqida signal bergan paytda ishlay boshlaydi. Tizim yoqilgan vaqt yo'l harakati holati bilan belgilanadi: masalan, yuqori tezlikda burilish holatida, oldingi g'ildirak juftligi traektoriyadan uchib ketishi mumkin. Bir vaqtning o'zida ichki orqa g'ildirakni tormozlash va dvigatel tezligini pasaytirish orqali elektron tizim traektoriyani xavfsiz tomonga to'g'rilaydi, bu esa sirpanish xavfini yo'q qiladi. Harakat tezligiga, burilish burchagiga, sirpanish darajasiga va boshqa bir qator ko'rsatkichlarga qarab, ESP qaysi g'ildirakni tormozlash kerakligini tanlaydi.
To'g'ridan-to'g'ri tormozlash ABS orqali, aniqrog'i uning gidravlik modulyatori orqali amalga oshiriladi. Aynan shu qurilma tormoz tizimida bosim hosil qiladi. Tormoz suyuqligi bosimini pasaytirish signali bilan bir vaqtda ESP tezlikni pasaytirish va g'ildiraklardagi momentni kamaytirish uchun quvvat uzatuvchi boshqaruv blokiga impulslar yuboradi.
Tizimning afzalliklari va kamchiliklari
Zamonaviy avtomobil sanoatida ESP bejiz avtomobil xavfsizligining eng samarali tizimlaridan biri sifatida shuhrat qozonmagan. Bu sizga tanqidiy vaziyatlarda haydovchining barcha xatolarini chindan ham samarali tarzda yumshatish imkonini beradi. Shu bilan birga, tizimning javob vaqti yigirma millisekundni tashkil etadi, bu ajoyib ko'rsatkich hisoblanadi.
Avtomobil xavfsizligi bo'yicha eksperimentchilar ESPni ushbu sohadagi inqilobiy ixtirolardan biri deb atashadi, samaradorlik bo'yicha xavfsizlik kamarlari bilan solishtirish mumkin. Barqarorlik tizimining funksionalligining asosiy maqsadi haydovchiga boshqaruvni maksimal darajada boshqarishni ta'minlash, shuningdek, rul burilishlari nisbati va avtomobilning o'zi yo'nalishining aniqligini kuzatishdir.
FAVORIT MOTORS kompaniyalar guruhi mutaxassislarining fikricha, bugungi kunda yo'l barqarorligi tizimi deyarli barcha avtomobil modellarida o'rnatilgan. ESP juda qimmat modellarda ham, ancha arzon modellarda ham mavjud. Misol uchun, mashhur nemis ishlab chiqaruvchisi Volkswagenning eng byudjetli modellaridan biri Volkswagen Polo ham faol ESP xavfsizlik tizimi bilan jihozlangan.
Bugungi kunda avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan avtomobillarda barqarorlikni boshqarish tizimi hatto transmissiyaning funksionalligiga o'zgartirishlar kiritishi mumkin. Ya'ni, sirpanish xavfi mavjud bo'lsa, ESP shunchaki uzatishni pastki vitesga o'tkazadi.
Ba'zi tajribali haydovchilar ESP bilan jihozlangan zamonaviy avtomobilni haydab bo'lgach, bu tizim avtomobilning barcha imkoniyatlarini his qilishni qiyinlashtirayotganini aytishadi. Vaqti-vaqti bilan, haqiqatan ham, yo'llarda bunday vaziyatlar yuzaga keladi: skiddan tezda chiqib ketish uchun siz gaz pedalini iloji boricha siqib qo'yishingiz kerak va elektron blok buni amalga oshirishga imkon bermaydi va aksincha, vosita tezligini pasaytiradi.
Ammo bugungi kunda bir qator transport vositalari, ayniqsa tajribali haydovchilar uchun, shuningdek, ESPni o'chirishga majbur qilish imkoniyati bilan jihozlangan. Va seriyali ishlab chiqarilgan yuqori tezlikda va poyga avtomobillarida tizim sozlamalari haydovchining o'zi driftlardan chiqishda shaxsiy ishtirokini anglatadi, faqat transport holati haqiqatan ham xavfli bo'lishi mumkin bo'lgan hollarda yoqiladi.
Avtomobil egalarining valyuta kursining barqarorligi tizimi haqidagi sharhlari qanday bo'lishidan qat'i nazar, hozirgi vaqtda ESP faol avtomobil xavfsizligi sohasidagi asosiy element hisoblanadi. U nafaqat haydovchining barcha xatolarini tezda tuzatish, balki unga maksimal qulaylik va nazoratni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, yosh haydovchilar ESP-dan favqulodda tormozlash yoki ekstremal haydash ko'nikmalariga ega bo'lmasdan foydalanishlari mumkin - shunchaki rulni burang va tizimning o'zi skiddan qanday qilib xavfsiz va silliq chiqib ketishni "aniqlaydi".
Professional tavsiyalar
Turli xil haydash uslublari va haydash uslublariga duch kelgan FAVORIT MOTORS mutaxassislari haydovchilarga butunlay elektronika imkoniyatlariga tayanmaslikni tavsiya qiladi. Ba'zi holatlarda (juda yuqori haydash tezligi yoki manevrlik cheklovlari) tizim optimal natijalarni ko'rsatmasligi mumkin, chunki sensorning o'qishlari to'liq bo'lmaydi.
Zamonaviy elektronika va ilg'or xavfsizlik tizimlari mavjudligi yo'l harakati qoidalariga rioya qilish, shuningdek, ehtiyotkorlik bilan haydash zaruratini bartaraf etmaydi. Bundan tashqari, mashinani faol boshqarish qobiliyati ko'p jihatdan ESPdagi zavod sozlamalariga bog'liq bo'ladi. Agar tizim funksionalligidagi biron bir parametr sizga mos kelmasa yoki sizning haydash uslubingizga mos kelmasa, siz to'g'ridan-to'g'ri mutaxassislarga murojaat qilib, ESP ish rejimlarini sozlashingiz mumkin.
FAVORIT MOTORS kompaniyalar guruhi barcha turdagi diagnostika va tuzatish ishlarini olib boradi, shuningdek, ishlamay qolgan ESP sensorlarini almashtiradi. Kompaniyaning narx siyosati har bir bajarilgan operatsiya uchun maqbul narx va sifat kafolati bilan zarur bo'lgan barcha ishlarni bajarishga imkon beradi.
