Yordamchilar va avtomatik haydashga yordam berish tizimlari
Mundarija
Favqulodda tormoz tizimi
Haydovchi, yo'lovchilar va piyodalarning hayoti tormozning samaradorligiga bog'liq. Shuning uchun, bu har doim muhandislar va dizaynerlarning alohida e'tiborini talab qiladigan avtomobilning tormoz tizimi.
Yordamchi tormoz tizimlari uchun ikkita variant mavjud:
- favqulodda tormozlashda yordam berish;
- Bavtomatik favqulodda tormozlash.
Turli ishlab chiqaruvchilar quyidagi nomlardan foydalanadilar:
- Tormoz yordami (BA);
- Tormoz yordam tizimi (BAS);
- Favqulodda tormoz yordami (EBA);
- Elektron tormoz yordamchisi (EBA);
- Elektron tormoz tizimi (EBS).
Brake Assistning asosiy vazifasi tormoz pedalini qattiq bosganingizda tormoz tizimidagi bosimni sezilarli darajada oshirishdir. Uskunalar sensorlar soni va tahlil qilingan parametrlarda farq qilishi mumkin. Ideal holda, hisoblash tezligi, yo'l sirtining sifati, tormoz suyuqligi bosimi va tormoz pedalini bosish kuchini hisobga oladi. Pedalda to'satdan va kuchli bosim sodir bo'lganda, elektronika favqulodda vaziyatning paydo bo'lishini aniqlaydi. Hamma haydovchilar tormoz pedalini to'liq bosa olmaydi: ularda ko'nikma yo'q, yaroqsiz poyabzal yoki pedal ostiga tushgan narsa xalaqit berishi mumkin. To'satdan haydashda nasos tormoz tizimidagi bosimni bir zumda oshiradi. Tormoz tizimidagi kuch va bosimning chegara qiymati kuch va bosish tezligi nisbati bilan hisoblanadi.
Ikkinchi, yanada rivojlangan variant - bu avtomatik tormoz tizimi. U avtonom ishlaydi va haydovchidan maslahat talab qilmaydi. Kameralar va radarlar vaziyatni tahlil qiladi va agar favqulodda vaziyat yuzaga kelsa, favqulodda tormozlanish sodir bo'ladi. FAVORIT MOTORS Group avtosalonlarida siz ham favqulodda tormozlash tizimi, ham avtomatik avariya tormoz tizimi bilan jihozlangan avtomobilni xarid qilishingiz mumkin.
Yo'lakni saqlash tizimi
Ko'p baxtsiz hodisalar haydovchining haydashdan chalg'iganligi yoki uxlab qolgani sababli sodir bo'lgan. Beparvolikning asosiy belgisi qo'shni bo'lakka haydashdir. Shu sababli, dizaynerlar yo'l belgilarini tahlil qiladigan va haydovchini xavfli vaziyat yuzaga kelishi haqida ogohlantiruvchi uskunani taklif qilishdi.
Mashinada bir yoki bir nechta kameralar mavjud bo'lib, ulardan ma'lumotlar elektron boshqaruv blokiga yuboriladi. Lazer va infraqizil sensorlardan ham foydalanish mumkin. Asosiy savol - haydovchining chalg'itayotganini qanday tushunish mumkin? Eng oddiy tizimlar xavf signalini beradi: rul yoki o'rindiqning tebranishi, ovozli signal. Bu avtomobil burilish signali faol bo'lmagan holda chiziq chizig'idan o'tib ketganda sodir bo'ladi.
Favqulodda manevr qilish holatlari uchun yanada murakkab algoritmlar ishlab chiqilgan. Misol uchun, agar mashina bir vaqtning o'zida tezlikni o'zgartirganda keskin aylansa, burilish signali yoqilmagan bo'lsa ham, xavf signali olinmaydi.
Shuningdek, ba'zi avtomobillarda rulni aylantirish uchun zarur bo'lgan kuchni avtomatik ravishda oshirish funktsiyasi mavjud. Shunday qilib, avtomobil tizimi chalg'igan haydovchini xavfli transport sharoitida xato qilishdan himoya qiladi.
FAVORIT MOTORS kompaniyalar guruhi salonlarida namoyish etilayotgan avtomobillar turli darajadagi jihozlarga ega. Xaridor har doim o'zi uchun eng mos variantni tanlash imkoniyatiga ega.
Kruiz nazorat qilish
Avtomobillar an'anaviy va faol kruiz nazorati bilan jihozlangan.
Oddiy kruiz nazorati xususiyati avtobanlarda foydalidir. Kerakli tezlikni o'rnatish kifoya va siz bir muddat gaz pedali haqida unutishingiz mumkin. Agar so'ralsa, haydovchi tugmani bosib tezlikni sozlash imkoniyatiga ega. O'zgarish bosqichma-bosqich amalga oshiriladi, har bir bosish soatiga 1-2 km ga to'g'ri keladi. Tormoz pedalini bosganingizda, kruiz nazorati avtomatik ravishda o'chadi.
Keyinchalik zamonaviy tizim - bu avtomobil oldida joylashgan radarni o'z ichiga olgan adaptiv (faol) kruiz nazorati. Qoida tariqasida, qurilma radiator panjarasi hududida o'rnatiladi. Radar yo'l harakati holatini tahlil qiladi va to'siq paydo bo'lganda, mashina tezligini xavfsiz darajaga tushiradi. Ko'p polosali avtomagistralda harakatlanishda bunday jihozlar juda qulay: agar oldingi mashina sekin harakatlansa, tezlik avtomatik ravishda kamayadi va bo'laklarni bo'sh bo'lakka o'zgartirganda, u belgilangan qiymatga oshadi. Moslashuvchan kruiz nazorati odatda 30-180 km/soat tezlikda ishlaydi.
Ba'zi zamonaviy avtomashinalarda adaptiv kruiz nazorati avtomatik tormoz tizimi bilan birgalikda ishlaydi: agar elektronika to'siqni aniqlasa, tormoz tizimi avtomobil to'liq to'xtaguncha faollashadi.
FAVORIT MOTORS salonlarida an'anaviy va faol kruiz nazorati bilan jihozlangan avtomobillar taqdim etiladi.
Yo'l belgilarini aniqlash tizimi
Mashinaning old qismida joylashgan kameradan olingan ma'lumotlar yo'l holatini, shu jumladan belgilarni tahlil qiladigan kompyuterga tushadi. Belgining shakli va rangi, joriy cheklovlar va belgi qanday transport vositalariga tegishli ekanligi aniqlanadi. Belgilanganidan so'ng, belgi asboblar panelida yoki bosh ekranda paydo bo'ladi. Tizim, shuningdek, mumkin bo'lgan buzilishlarni tahlil qiladi va bu haqda signal beradi. Eng keng tarqalgan: tezlik chegarasiga rioya qilmaslik, quvib o'tish qoidalarini buzish, bir tomonlama yo'lga chiqish. Tizimlar doimiy ravishda takomillashtirilmoqda, ularning samaradorligi GPS/GLONASS qurilmalaridan ma'lumot olish bilan ortadi. FAVORIT MOTORS Group menejeri avtomobilning faol va passiv xavfsizlik tizimlari haqida to'liq ma'lumot berishga doimo tayyor.
Ishga tushirishni boshqarishni boshlashda yordam tizimi
Samarali boshlash muammosi, ayniqsa, professional motorsport uchun dolzarbdir: uchuvchilarning ajoyib reaktsiyasiga qaramay, elektronika start samaradorligini sezilarli darajada oshiradi. Texnologiyaning haddan tashqari ustunligi avtomobil poygalarida undan foydalanish qisman taqiqlanganligiga olib keldi. Ammo ishlanmalar avtomobil sanoatida talabga ega edi.
Launch boshqaruv tizimi avtomobillarni sportga moslashtirib turadi. Dastlab, bunday qurilmalar qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobillarga joylashtirildi. Ishga tushirishni boshqarish tugmasi bosilganda, haydovchi debriyaj pedalini bosmasdan bir zumda ishga tushirish va viteslarni almashtirish imkoniyatiga ega. Hozirda Launch boshqaruv tizimi avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobillarga o'rnatilgan. Ushbu uskuna ikkita debriyajli avtomobillar uchun ideal (eng mashhur variantlar Volkswagen, Skoda, Audi-da ishlatiladigan DSG).
FAVORIT MOTORS kompaniyalar guruhi avtosalonlari avtomobillarning keng tanlovini taklif etadi. Launch boshqaruv tizimi bilan jihozlangan va faol haydovchilar uchun yaratilgan avtomobillar mavjud. FAVORIT MOTORS Group menejerlari ixtisoslashgan brendlarning modellar assortimenti bo'yicha har doim to'liq ma'lumot berishga tayyor.
Yorug'lik sensori
Avtomobilning old oynasida yorug'lik darajasini tahlil qiluvchi fotosel mavjud. Qorong'i bo'lsa: mashina tunnelga kirdi yoki qorong'i tushdi, qisqa nur avtomatik ravishda yoqiladi. Funktsiyani faollashtirish uchun siz yorug'lik tugmachasini avtomatik rejimga o'rnatishingiz kerak.
Yo'l harakati qoidalari kunduzgi soatlarda haydashda past nurli faralar yoki kunduzgi chiroqlardan foydalanishni talab qiladi. Avtomatik rejimda yorug'lik sensori mavjud bo'lsa, kunduzi ishlaydigan chiroqlar, kechasi esa qisqa faralar yoqiladi.
FAVORIT MOTORS avtosalonlari mijozlari kerakli variantlarga ega avtomobilni tanlash imkoniyatiga ega.
O'lik zona sensorlari
Har qanday mashinada "o'lik zonalar" mavjud - ko'rib chiqish uchun mavjud bo'lmagan zonalar. Aqlli elektronika haydovchiga yashirin joyda to'siqlar mavjudligi haqida xabar beradi va baxtsiz hodisaning oldini olishga yordam beradi.
Sensorlar "o'lik zonalar" to'xtash sensorlarining imkoniyatlarini kengaytiradi. An'anaviy to'xtash sensori past tezlikda harakatlanayotganda avtomobil oldidagi yoki orqasidagi vaziyatni tahlil qiladi.
Qo'shimcha "ko'r nuqta" sensorlari bamperlarning chetlarida joylashgan va avtomobilning yon tomonlarida harakatni nazorat qiladi. Datchiklar soatiga 10 km dan yuqori tezlikda ishga tushiriladi. Tizim kelayotgan tirbandlikka javob bermaydi, noto'g'ri signallarni oldini olish uchun maxsus algoritmlar ishlab chiqilgan.
Misol uchun, agar ob'ekt darhol ikkita yon datchikning ko'rish maydoniga tushib qolsa (mashina ustundan, daraxtdan, turgan mashinadan va boshqalardan o'tib ketsa), u holda tizim jim bo'ladi. Agar orqa tomon sensori ob'ektni 6 soniyadan ko'proq vaqt davomida kuzatsa, haydovchining e'tiborini tortadigan signal eshitiladi. Asboblar panelida yoki bosh displeyda belgi paydo bo'ladi va sezilmaydigan ob'ektning yo'nalishini ko'rsatadi.
FAVORIT MOTORS kompaniyalar guruhining dilerlik menejeri har doim to'xtash sensori va "o'lik zona" boshqaruv sensori bilan jihozlangan avtomobilni taklif qilishga tayyor.
Yuqori ekran
Haydovchi hech narsaga chalg'imasdan yo'lni kuzatib turishi kerak. Asboblar paneliga uzoq vaqt qarash ham istalmagan. Yuqori displey avtomobil old oynasida foydali ma'lumotlarni aks ettiradi. Bunday qurilmalar 20-asrning oxirida aviatsiyada qo'llanila boshlandi, keyin esa muvaffaqiyatli ixtiro avtomobil sanoatida qo'llanilishini topdi. Asboblarni o'qishdan tashqari, haydovchiga navigatsiya tizimi, adaptiv kruiz nazorati, belgilarni aniqlash tizimlari, tungi ko'rish va boshqalardan ma'lumotlar taqdim etilishi mumkin. Agar smartfon avtomobil uskunasiga ulangan bo'lsa, kiruvchi xabarlar bosh ekranda ko'rsatiladi. Ko'zingizni yo'ldan uzmasdan, telefon kitobini aylanib chiqib, kerakli raqamni terishingiz mumkin.
Albatta, oddiy proyeksiyali displeylar eng funktsional hisoblanadi. FAVORIT MOTORS kompaniyalar guruhi xodimlari har doim avtomobilni to'ldirish uchun eng yaxshi variantni, shu jumladan barcha kerakli variantlarni taklif qilishlari mumkin.
