Elektr transport vositalarida katalitik konvertorlar bormi?

Ushbu maqolada biz EV-larda katalitik konvertorlar bor yoki yo'qligini va ular kerak yoki yo'qligini o'rganamiz.

Katalitik konvertorlar benzin bilan ishlaydigan transport vositalarida avtomobil chiqindilarini kamaytirish uchun keng tarqalgan. Biroq, elektromobillar benzin ishlatmaydi, shuning uchun ular hali ham kerakmi? Bunday savolni elektr transport vositalarini (EV) benzin bilan taqqoslaganda berish mumkin.

Javob yo'q, ya'ni elektr transport vositalarida katalitik konvertorlar yo'q. Sababi, ularga kerak emas. Lekin nega emas?

Elektr transport vositalarida katalitik konvertor bormi?

Ushbu maqolada ko'rib chiqiladigan asosiy savol - elektr transport vositalarida katalitik konvertor mavjudmi. Javob yo'q, chunki elektr transport vositalarida katalitik konvertorlar yo'q.

Gibrid avtomobillar istisno hisoblanadi, chunki ular to'liq elektr emas va ichki yonuv dvigateliga ega. Biroq, biz nima uchun ular yo'qligini va katalitik konvertorga ega bo'lmaslik qanday oqibatlarga olib kelishini ko'rib chiqamiz. Birinchidan, katalitik konvertor nima qilishini bilishimiz kerak.

ogohlantirish: Ushbu maqola elektr transport vositalari haqida bo'lsa-da, katalitik konvertor kerakmi yoki yo'qmi degan savol va ular haqidagi boshqa ma'lumotlar umuman elektr transport vositalariga ham tegishli.

Katalitik konvertorlar nima qiladi

Katalitik konvertor - bu avtomobil dvigatelidan zararli chiqindilarni kamaytirishga yordam beradigan qurilma. U egzoz tizimining bir qismi sifatida avtomobilning egzoz trubasiga qo'shiladi. Uning tashqi korpusida dvigateldan keladigan gazlarni (CO-HC-NOx) nisbatan xavfsizroq gazlarga (CO) aylantiruvchi katalizator mavjud.₂-H₂OF₂), keyin ular havoga tashlanadi (quyidagi rasmga qarang). [2]

Dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan gazlar uglevodorodlar, azot oksidi va uglerod oksididir. Katalitik konvertorning vazifasi juda muhim, chunki uglerod oksidi zaharli hisoblanadi. Qizil qon hujayralari bu gazni o'zlashtiradi va hayotni ta'minlash uchun zarur bo'lgan kislorodning so'rilishini oldini oladi. [3]

Muxtasar qilib aytganda, uning maqsadi avtomobil chiqindilarini sog'lig'imiz va atrof-muhitga kamroq zarar etkazishdir. Yakuniy chiqindi gazlar (katalizdan keyin) karbonat angidrid, suv va azotdir. Karbonat angidrid ham zararsiz emas, lekin karbon monoksitdan kamroq darajada.

Pravye trebovaniya

Avtomobilda katalitik konvertorga ega bo'lish, agar avtomobil ichki yonish dvigateli bilan jihozlangan bo'lsa, qonuniy talabdir. Talab mavjudligi va to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun emissiya sinovlari paytida tekshiriladi.

Avtotransport vositalaridan havo va er osti suvlarining ifloslanishini nazorat qilish uchun katalitik konvertordan majburiy foydalanish 1972 yilda kuchga kirdi. Katalitik konvertorlar bilan bog'liq yana bir nechta muhim fikrlar: [4]

• Avtotransport vositasidan katalitik konvertorni o'zgartirish, o'chirish yoki olib tashlash noqonuniy hisoblanadi.
• Katalitik konvertorni almashtirishda almashtirish shunga o'xshash bo'lishi kerak.
• Emissiyalarni tekshirish har yili talab qilinadi.

Elektr transport vositalaridan tashqari, yo'ltanlamas transport vositalari ham katalitik konvertorga ega bo'lish talabidan ozod qilinadi.

Nima uchun elektr transport vositalariga katalitik konvertorlar kerak emas

Katalitik konvertor avtomobilning ichki yonuv dvigatelidagi ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash uchun ishlagani va elektr transport vositalarida ichki yonish dvigateli bo'lmagani uchun ular chiqindi gazlarni chiqarmaydi. Shuning uchun elektr transport vositalariga katalitik konvertor kerak emas.

Elektromobillarda boshqa narsalar yo'q

EV'larda yo'q bo'lgan bir nechta narsa bor, bu ular nima uchun katalitik konvertorga muhtoj emasligini tushuntiradi. Ular orasida:

• Ichki yonuv dvigatelisiz
• Dvigatelni moylash uchun dvigatel moyi kerak emas
• Zaharli ifloslantiruvchi moddalar ishlab chiqarilmaydi
• Mexanik qismlar kamroq

Katalitik konvertorga ega bo'lmaslik oqibatlari

Salomatlik va atrof-muhit

Katalitik konvertorning yo'qligi, chunki elektr transport vositalari chiqindi gazlarni chiqarmaydi, ularni hech bo'lmaganda zaharli bug'lar bo'yicha ishlab chiqaradigan avtomobillarga qaraganda ekologik jihatdan qulayroq qiladi.

Xavfsizlik xodimi

Katalitik konvertorning yo'qligi elektr transport vositalarini xavfsizroq qilishining yana bir sababi bor. Bu xavfsizlik nuqtai nazaridan xavfsizlik. Katalitik konvertorlarda platina, palladiy va rodiy kabi qimmatbaho metallar mavjud. Ular ko'plab chuqurchalar tuzilishi yordamida zararli emissiyalarni kamaytirish uchun filtrlash jarayonida yordam beradi. Ular zararli gazlarni katalizlaydi, shuning uchun katalitik konvertor nomini oldi.

Biroq, qimmat parvarishlash katalitik konvertorlarni o'g'rilar uchun nishonga aylantiradi. Agar katalitik konvertorni olib tashlash oson bo'lsa, uni yanada jozibali nishonga aylantiradi. Ba'zi transport vositalarida hatto bir nechta katalitik konvertor mavjud.

Kelajakdagi tendentsiya

Yonish dvigatelli transport vositalarini almashtirish sifatida elektr transport vositalariga talabning kutilayotgan o'sishini hisobga olgan holda, katalitik konvertorlarga talab kamayadi.

Haqiqiy intilish toza muhit yaratishdir. Elektr transport vositalari zararli gazlarni chiqarmaydigan avtomobillar ishlab chiqarish orqali nisbatan toza va sog'lom muhitni saqlash imkoniyatini taqdim etadi, bu esa katalitik konvertorlarga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi.

Ehtimol, bir necha yillardan keyin katalitik konvertorlar zaharli gazlar chiqaradigan avtomobillarning o'tgan davrining yodgorligi bo'lib qoladi.

Elektr transport vositalari bilan zararli gazlarni nazorat qilish

Agar elektr transport vositalari (EV) zararli gazlarni chiqarmasa va shuning uchun katalitik konvertorga muhtoj bo'lmasa, nega biz hali ham zararli gazlarni nazorat qilishimiz kerak? Buning sababi shundaki, elektr transport vositalarining o'zi zararli gazlarni chiqarmasa-da, ishlab chiqarish va zaryadlash vaqtida vaziyat o'zgaradi.

Elektr avtomobil ishlab chiqaruvchilari juda ko'p karbonat angidrid (CO₂) elektr transport vositalarini qurish uchun chiqindilar va elektr transport vositalarini zaryadlash uchun zaryadlash tarmoqlari ham qayta tiklanmaydigan energiya manbalariga katta tayanishda davom etmoqda. Shunday ekan, elektr transport vositalarining katalitik konvertorlarga ehtiyoji yo‘qligi bizni zararli gazlarni nazorat qilish zaruratidan butunlay qutulganimizni anglatmaydi.

sarhisob qilar ekanmiz

Biz elektr transport vositalarida katalitik konvertor mavjudligini tekshirdik. Biz ularga kerak emasligini ko'rsatdik va keyin nima uchun kerak emasligini tushuntirdik. Elektr transport vositalarining katalitik konvertorga ega emasligi va kerak emasligining sababi shundaki, ular ichki yonuv benzinli dvigatelli avtomobillar kabi zararli gaz chiqindilarini chiqarmaydi.

Asosiy xavfli gaz - uglerod oksidi. Katalitik konvertor bu va boshqa ikkita gazni (uglevodorodlar va azot oksidi) suv va azotdan tashqari nisbatan xavfsizroq karbonat angidridga aylantiradi.

Ko'proq zararli uglerod oksidi ishlaydigan katalitik konvertorni talab qiladi. Elektr transport vositalari zararli gazlarni chiqarmagani uchun qonunchilikda hech qanday talablar yo'q.

Shu bilan birga, biz elektr transport vositalari bizning salomatligimiz va atrof-muhit uchun xavfsizroq ko'rinishi mumkin bo'lsa-da, ularni ishlab chiqarish va ularni zaryadlash paytida karbonat angidrid chiqindilari hali ham zararli gazlarni nazorat qilishni talab qilishini ko'rsatdik.

Biroq, kelajakda elektr transport vositalaridan foydalanish ortishi mumkinligi sababli, bu katalitik konvertorlarga bo'lgan talab pasayishda davom etishini anglatadi.

Quyidagi maqolalarimizdan ba'zilarini ko'rib chiqing.

• Elektr avtomobilni zaryad qilish uchun qancha amper kerak bo'ladi
• multimetr sinov chiqishi
• VSR matkap nima

tavsiyalar

[1] Allan Bonnik va Derek Nyubold. Avtomobilni loyihalash va texnik xizmat ko'rsatishga amaliy yondashuv. 3^rd versiya. Butterworth-Heinemann, Elsevier. 2011 yil.

[2] Kristi Marlou va Endryu Morkes. Avtomexanik: kaput ostida ishlash. Meyson Kross. 2020.

[3] T. C. Garrett, C. Nyuton va V. Steeds. Avtomobil. 13^th versiya. Buttervort-Xaynman. 2001 yil.

[4] Mishel Zaydel. Katalitik konvertor qonunlari. https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html dan olindi. Yuridik beagle. 2018.