Avtomobilda 4x4 haydash. Faqat cho'lda emas
Mashinalarning ishlashi

Avtomobilda 4x4 haydash. Faqat cho'lda emas

Avtomobilda 4x4 haydash. Faqat cho'lda emas 4 × 4 haydash, ya'ni. SUV yoki SUV uchun odatiy bo'lgan ikkala o'qda. Ammo bu turdagi haydovchi an'anaviy avtomobillarda ham qo'llaniladi, bu ularning tortish afzalligi va xavfsizligini oshiradi.

To'rt g'ildirakli haydovchi endi SUVlarning imtiyozi emas. Bugungi kunda oddiy haydovchilar, ayniqsa, kuz-qish mavsumida buni ko'proq qadrlashadi. Bu, ayniqsa, yo'l harakati xavfsizligi uchun juda muhimdir.

4×4 tizimining afzalliklari dvigateldan barcha to‘rt g‘ildirakka yanada samarali quvvat o‘tkazishni o‘z ichiga oladi, bu esa tezlanish va burilish vaqtida ancha yaxshi tortish imkonini beradi. Bu, o'z navbatida, yo'l sharoitlari va ob-havodan qat'i nazar, katta xavfsizlik va haydash zavqiga hissa qo'shadi. 4x4 diski silliq yuzalarga duch kelishi mumkin bo'lgan qishda ajralmas hisoblanadi. Ushbu yechim tufayli qor ko'chkisini engish ham osonroq.

Avtomobilda 4x4 haydash. Faqat cho'lda emasSkoda 4 × 4 haydovchi bilan jihozlangan avtomobillarning eng keng assortimentidan biriga ega. Kodiaq va Karoq yo‘ltanlamaslaridan tashqari Octavia va Superb modellarida to‘liq g‘ildirakli haydovchi ham mavjud.

Ikkala mashina ham beshinchi avlod elektron boshqariladigan ko'p plastinkali debriyaj bilan bir xil turdagi 4x4 tizimdan foydalanadi, uning vazifasi haydovchini o'qlar o'rtasida silliq taqsimlashdir. Skoda-da ishlatiladigan 4 × 4 haydovchi aqlli, chunki u g'ildiraklarning tutilishiga qarab momentning tegishli taqsimlanishiga ega.

Odatiy bo'lib, dvigatel momenti old g'ildiraklarda to'plangan, bu esa yoqilg'i sarfini optimallashtirishga yordam beradi. Bunday qiyin vaziyatda moment silliq orqa aksga yo'naltiriladi. Tizim boshqa boshqaruv mexanizmlaridan ma'lumotlardan foydalanadi, masalan: g'ildirak tezligi sensori, g'ildirak tezligi sensori yoki tezlashuv sensori. 4×4 debriyaj tortish nazoratini kuchaytiradi, avtomobil dinamikasi va xavfsizligini yaxshilaydi. Drayvni orqa o'qga yoqish momenti haydovchi uchun sezilmaydi.

Bundan tashqari, 4×4 debriyaj ABS va ESP kabi barcha faol xavfsizlik tizimlari bilan ishlashi mumkin. Ushbu yechim tufayli, quvvat uzatishni o'zgartirganda, nafaqat g'ildirak tezligi, balki, masalan, tormozlash kuchi yoki kompyuterni boshqaruvchi dvigateldan olingan ma'lumotlar ham hisobga olinadi.

Skoda Auto Szkoła instruktori Radoslav Yaskulski: "Yodda tutingki, 4 × 4 o'lchamli haydovchi ishga tushirishni osonlashtiradi, ammo tormozlash masofasi bitta o'qli avtomobilniki bilan bir xil bo'ladi".

Avtomobilda 4x4 haydash. Faqat cho'lda emasOctavia oilasining 4×4 drayveri RS versiyasida (Sedan va Estate) 2 ot kuchiga ega dizel dvigateli mavjud. olti bosqichli DSG avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan turbo zaryadlangan. Bundan tashqari, Octavia Scout off-road dvigatelining barcha versiyalari 184×4 haydovchi tizimi bilan jihozlangan, masalan: 4 ot kuchiga ega 1.8 TSI turbo benzinli dvigatel, olti pog'onali DSG uzatmalar qutisi, 180 ot kuchiga ega 2.0 TDI turbodizel. mexanik uzatmalar qutisi yoki etti bosqichli DSG uzatmalar qutisi) va 150 ot kuchiga ega 2.0 TDI turbodizel. olti pog'onali DSG vites qutisi bilan. Biz Octavia Scout faqat stansiya vagonida mavjudligini qo'shamiz. Bundan tashqari, u 184 mm ko'proq klirens (30 mm gacha) va shassi, tormoz liniyalari va yonilg'i liniyalari uchun plastik qopqoqlarni o'z ichiga olgan off-road paketiga ega.

Superb modelida 4×4 drayver to'rtta dvigatel variantida mavjud. Benzinli dvigatellar: 1.4 TSI 150 ot kuchi (olti bosqichli mexanik uzatmalar qutisi) va 2.0 TSI 280 ot kuchi. (olti pog'onali DSG) va turbodizellar: 2.0 TDI 150 ot kuchi. (olti bosqichli mexanik uzatmalar qutisi) va 2.0 TDI 190 ot kuchi. - qadam DSG). Superb 4×4 ham sedan, ham vagon kuzovlarida taqdim etiladi.

Ushbu mashinalar qaysi xaridorlar guruhiga qaratilgan? Albatta, bunday mashina ko'pincha yomon qoplamali yo'llarda, shu jumladan o'rmon va dala yo'llarida, masalan, qishloqda haydashga majbur bo'lgan haydovchiga foydali bo'ladi. 4x4 haydovchi nafaqat qishda, balki tog'li erlarda ham bebahodir. Bu, masalan, treyler bilan tik ko'tarilish paytida foydalidir.

Ammo 4×4 tizimi shu qadar ko‘p qirraliki, yo‘l foydalanuvchilari ham uni tanlashi kerak. Ushbu haydovchi haydash xavfsizligini sezilarli darajada yaxshilaydi.

a Izoh qo'shish