Ride: Honda NC 700 D Integra - skutermi yoki mototsiklmi?
(Iz Avto Magazina, 06/2012)
matn: Matevj Gribar, rasm: Alesh Pavletich
Shunday qilib, ularning velosipedlari Honda veb -saytida ro'yxatga olingan va Integra na skuter, na mototsikl emas, ular yangi menyu yaratdilar: Integra... Nima uchun? Maksimal skuterlar orasidan joy olishdan ikkilanmaymiz, lekin yaqinda katta dyuymli 17 dyuymli g'ildiraklar, orqa g'ildirakka zanjirli haydovchi, skuter uchun juda baland markaziy tizma va ikkalasining g'ayrioddiy kalitlari ko'rsatilgan. rul tomoni.
Oddiy D (harakat) yoki S (sport) sport dasturini yoqish uchun bo'sh turgan (N) o'ng barmog'ingizdan foydalaning va rejimni tanlash uchun kursorni ishlating. avtomatik yoki qo'lda almashtirish... Chapda, bosh barmog'i va barmog'i er-xotin debriyajli uzatmalar qutisidagi olti vitesdan birini tanlaydi, lekin, albatta, o'z xohishiga ko'ra emas. Elektron uskunalar juda baland yoki past vitesga o'tishni oldini oladi, shuningdek yon stend yoqilganda uni almashtirishga ruxsat bermaydi.
2012 yilgi mototsikl katalogining oxirida vaqt juda kam bo'lganligi sababli, men Integra bilan Trzin - Lyublyana markazi bo'ylab bor-yo'g'i 25 kilometr masofani bosib o'tdim. Uni boshqa maxi skuterning burchagiga - aylanma yo'lda haydash kerak bo'lgan joyda sinab ko'rish juda oz, ammo shaharda bu mo''jiza svetofordan svetoforgacha kamsituvchi tezlashuv bilan namoyon bo'ladi. Yangi qora BMW 5-seriyasidagi jentlmen shinalar xirillashiga qaramay ortda qoldi...
Menda bu skuter yaxshiroq uchib ketayotganini his qildim NC700X bir xil dvigatel va an'anaviy vites qutisi bilan, eng muhimi, o'ng bilakni dvigatelga ulash hissi ta'sirli. Variomatda bunday narsa yo'q (yoki u cho'zilgan, aniq emas), lekin bu DSG, afsuski, DCT, garajimizdagi tekis yo'lakda drift qilish imkonini beradi. Uzatish tez, VFR 1200 DCT ga qaraganda ancha kam chiyillash va saundtrek bilan. Men uni birinchi darajali va bitta kamchiliksiz deb da'vo qilmoqchi emasman, lekin u maqtov va mulohaza yuritishga loyiqdir.
Misol uchun, men shaharda oz miqdordagi gaz bilan vites qutisi juda past vitesga o'tishi va keyin dvigatel (yoki zanjir) noqulay tebranishlar chiqarishidan xavotirda edim. Muammo kamida uch mingga yaqin dvigatel tezligini ta'minlaydigan sport dasturini tanlash orqali hal qilinadi. Avtoturargohda harakatlanayotganda Integra og'irligi va bunday katta o'rindiqli katta skuterda yo'qligi ajralmas dubulg'a uchun joy.
Esda tutingki, bundan yarim yil oldin shunga o'xshash narsa (mototsikl + scooter variomat) Aprilia tomonidan ishlab chiqilgan va Mano tomonidan yaratilgan. Hatto bugungi kunda ham, qayg'uli sotuvlarga qaramay, men aytamanki, bu yaxshi tushuncha. Bu noto'g'ri kelib chiqishmi yoki Honda ham avtoulovchilarning yangilikka qarshilik ko'rsatishiga duch keladimi? Men NC700X DCT ga pul tikaman.
