Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 HP - Yo'l testi - Yo'l testi
Mundarija
Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV - Yo'l sinovi - Yo'l testi
Pagella
Fiat 124 Spider shunchaki sport avtomobili emas, dam olish kunlari foydalanish uchun ajoyib GT. Haydash qiziqarli, lekin yumshoq ichki va egiluvchan dvigatel uni haqiqiy sport avtomobilidan ko'ra ko'proq yuradigan o'rgimchakka aylantiradi. Iste'mol ham ehtiyotkorlik bilan, hech qachon ortiqcha. Uskunalar juda boy, pardozlash yuqori sifatli. Og'riq nuqtasi, albatta, haydovchi uchun ham, bagaj uchun ham joy bo'lib, u hali ham bir-ikki aravaga sig'ishi mumkin. Narx balansda emas, balki ushbu segmentdagi boshqa raqobatchilar, bittadan tashqari ...
Italyancha, lekin unchalik emas: Fiat 124 o'rgimchak bilan ramka ulashadi Mazda Mx-5 lekin u butunlay boshqacha xarakterga ega. Bu yapon hamkasbiga qaraganda biroz uzunroq, qulayroq va yumshoqroq; va keyin kaput ostida, tabiiy ravishda dvigatel o'rnatilgan 1.4 l. Turbo zaryadlangan yuqori moment.
Hatto tashqi ko'rinishi ham deyarli bir xil nisbatlarga qaramay, italiyalik shaxsiyatiga ko'proq mos keladi. Fiat 124 Spider oqlangan, yumshoq chiziqli va retro -sensorli.
Tuval qopqog'i oddiy qo'l harakati bilan ochiladi va yopiladi va sizga yaxshi yoki yomonni to'liq his qilish imkonini beradi.o'rgimchak tajribasi“. Ammo bundan ham muhimi, orqa g'ildiraklar va quruq va aniq olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi tufayli siz 124 Spider bilan biroz zavqlanishingiz mumkin.
Ammo endi bu qanday amalga oshishini ko'rib chiqaylik.
Shahar
La Fiat 124 o'rgimchak bu, albatta, oson emas panda mashinalar qidirishda va tirbandliklar bilan ishlashda. O'rindiq erga past, orqa tomondan ko'rish cheklangan, vites qutisi va debriyaj unchalik engil emas. Boshqa tomondan, o'rnatish juda qulay va hatto zarba va teshiklarda ham belingizni sindirmaydi. Dvigatel 1.4 turbo ko'p ishlov berish u chindan ham elastik, shuning uchun vites qutisini ishlatish deyarli mumkin emas. Va ham bor mashinalar sensori va orqa ko'rish kamerasi qaysi yordam - oz emas - manevrlarda.
SHAHAR TASHQARISIDA
U erda tog 'yo'li bo'ylab Fiat 124 o'rgimchak eng yaxshisini beradi. Dvigatel tezligi 2.500 dan 5.500 rpmgacha tezlashadi.deyarli har qanday turbo kabi, lekin u juda silliq va muammosiz bajaradi. Tezlik (0-100 7,5 soniyada va 215 km / soat)lekin sozlash qattiq sport avtomobili bilan bir xil emas. Mashina, agar u o'z chegarasiga surilsa, dumalab va o'raladi; VA u holda siz orqa tomondan savol berish uchun ter to'kishingiz kerak, chunki cheklangan sirg'alish farqi yo'q. Tarjimada: qattiq burchakdan chiqib, to'liq tekislang, shunda siz o'zingizni ichki g'ildirakni toymasin va o'z traektoriyasida davom etayotgan mashinani topasiz. Bu uni juda barqaror va xavfsiz qiladi, shuning uchun u uchuvchi ruhi bo'lmaganlar uchun ham mos keladi. Biroq, poyga hayajonini qidiruvchilar har doim versiyaga e'tibor qaratishlari mumkin. Abarth.
avtomobil yo'li
Yuzda Kruiz nazorati o'rnatilgan 120 O'rgimchak uchun soatiga 124 km nisbatan oz iste'mol qilinadi (taxminan 7 l / 100 km) va bu yaxshi yangilik. Kamarning shitirlashi va dumaloq shovqin juda yoqimsiz va bir necha soatdan keyin siz asabiylasha boshlaysiz.
Bir so'z bilan aytganda, u uzoq safarlarga mos kelmaydi, lekin shahar tashqarisidagi kichik sayohatlar uchun u o'zini yaxshi tutadi.
Bortda hayot
Lo joy haqida Fiat 124 Spyderunchalik emas, ya'ni o'rindiqlar ingichka va rulda chuqurligi sozlanmagan (Mazda kabi). Biroq, asboblar paneli o'zining dizayni va ishlatilgan materiallari bilan qoniqarli. Eshiklar teri bilan qoplangan, asboblar panelining yuqori qismi modeldan farqli o'laroq yumshoq. Mazda. Boshqaruv elementlari ham intuitiv va oson erishish mumkin, lekin saqlash bo'limlari juda kam. Bo'yi bir metr saksondan ortiq bo'lganlar tabiiy haydash joyini topish uchun kurashadilar, ovoz o'tkazmasligi esa hamma uchun muammo. Aniq aytaylik, bu Lotus Elise haydashga o'xshamaydi, lekin 124 Spider har daqiqada o'rgimchak bo'lish kerakligini eslatib turadi. IN 140 litrli magistral Mazdadan 10 dyuym katta.lekin hali ham ikkita aravani joylashtirish uchun etarli.
NARX VA XARAJATLAR
La Fiat 124 o'rgimchak bir bor narxlari jo'natish 28.000 evro va Amerika versiyasida 34.900 evroga etadi. U yerda Hashamatli versiyaboshqa tomondan, allaqachon juda to'liq uskunalar mavjud bo'lsa, u 30.340 evro turadi. U sovg'a sifatida berilmagan, lekin bu mashinaning konfiguratsiyasi va turini hisobga olgan holda "adolatli" narx. Iste'mol ham diskretdir: Uy biri haqida e'lon qiladi o'rtacha 6,4 l / 100 km va "haqiqiy hayotda" siz 7l / 100 km osonlik bilan haydashingiz mumkin.
XAVFSIZLIK
La Fiat 124 o'rgimchak faollashtirilgan boshqaruv elementlari bilan u barqaror va xavfsizdir va tormozni yaxshilash mumkin.
TEXNIK Ta'rif
BOJONLAR
| uzunlik | 405 sm |
| eng | 174 sm |
| balandlik | 123 sm |
| vazn | 1125 kg |
| Stvol | 140 litr |
TECHNIQUE
| vosita | 4 silindrli turbo |
| tarafkashlik | 1368 sm |
| Potentsial | 140 vaznda 5.000 Cv |
| пара | 240 Nm dan 2.250 gacha kirish |
ISHCHILAR
| 0-100 km / soat | 7,5 soniya |
| Tezlik Massima | 215 km / soat |
| iste'mol | 6,4 l / 100 km |
