Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo testi - Yo'l sinovi
Mundarija
Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo testi - Yo'l sinovi
Pagella
|
|
Fiat 500X 500 oilasini to'ldiradi va uni zamonaviy qiladi: yaxshi dizayn, murakkab tugatish va ko'p qirrali. Erni tozalash krossover uchun ortiqcha emas va shu sababli u yo'lda sezilarli o'zini tutadi.
U kattalashdi, lekin jozibadorligini yo'qotmadi: Fiat 500X Cinquecento uslubini qadrlaydiganlarni yo'ldan ozdirish uchun yaratilgan, biz aytgandek, siz ko'proq shahar variantini tanlashingiz mumkin. yo'lsizlik sharoitlarida bamper yostiqchalari, taglik himoyasi va erdan 20 mm balandroq. Bizning versiya yo'l testi dvigatelni o'rnatish 1.4 MultiAir 140 ot kuchidan u jonli, lekin ayniqsa iqtisodiy emas.
shahar
500X taqdimotida ko‘rganimizdek, ixcham o‘lcham va baland haydash pozitsiyasi Turin krossoverini barcha sharoitlarda, jumladan, shahar o‘rmonida ham ko‘p qirrali transport vositasiga aylantiradi. Korpusning yumaloq shakliga qaramay, ko'rinish yomon emas va o'lchamlarni idrok etish hech qanday muammo tug'dirmaydi, hatto orqa kamera - boy kamerada bo'lsa ham. Zalni tartibga solish Biroq, uni alohida qo'shish kerak - bu shaharda yashovchilar uchun deyarli majburiydir. Foydalanishning keng doirasi1.4 MultiAir bu vites qutisidan foydalanishni cheklaydi: dvigatel past aylanishlarda "azoblanmaydi", hatto 2.500 rpm atrofida tezlik sezilarli bo'lsa ham.
Shahar tashqarisida
Agar biz oltmishinchi yillarda bo'lganimizda, uni o'sha erda taqdim etgan bo'lardik 500X tepalik yo'lda bir necha burilishdan so'ng, gullab -yashnayotgan o'tloqning o'rtasida to'xtab, sayr qilish uchun adyolni yoygan, bortida oilasi bo'lgan reklamaning bosh qahramoni. Mashina haqida gapiradigan reklama videosi etarlicha keng va ko'p qirrali. Bir so'z bilan aytganda, "ko'p vazifali", agar siz XNUMX yillarga qaytsangiz. Qattiq sozlash va jonli dvigatel 500X 1.4 MultiAir haydashdan zavqlanishga hissa qo'shing - siz haydash sharti bilan Krossoverlar, shuning uchun og'irlik markazi eng past emas - va umuman qulay, chunki burmalarni yumshatish unchalik yumshoq bo'lmagan holatga qaramay samarali bo'lib qoladi. orqali faollashtirilishi mumkin bo'lgan sport haydash rejimida tezkor javob Kayfiyat tanlagichi, lekin bu iste'molni sezilarli darajada oshiradi.
avtomobil yo'li
"Nash" uzoq safarlarda ham o'zini yaxshi his qiladi. 500X super zaryadlangan benzinli dvigatel bilan. Dvigatel, ichki nuqsonlari qatorida, xuddi shu quvvatli dizel dvigatelidan ko'ra ko'proq chanqagan bo'lsa -da, ko'proq ishchi shovqin bilan javob beradi. Shubhasiz, bu har kuni avtomagistrallarda kilometrlarni bosib o'tadiganlar uchun mos emas, aynan transport xarajatlari tufayli, lekin ishlash va haydash qulayligi nuqtai nazaridan u dizel versiyalariga qaraganda hech qanday pastlikdan aziyat chekmaydi. Bort kompyuteri ma'lumotlariga ko'ramuxtoriyat To'liq 48 litr hajmli tank 530 km dan ko'proq masofani bosib o'tishga imkon beradi.
Bortdagi hayot
Uzunligi 4,25 metrni hisobga olsak, 500X Siz to'rt kishiga, hatto besh kishiga ham qulay sayohat qilasiz. Tomning yumaloq shakli orqa yo'lovchilar uchun cheklangan joyni ko'rsatadi, ammo bortda, agar siz baland bo'yli bo'lmasangiz, bu yomon emas. Boshqa tomondan, old o'rindiqlar o'rindiqning keng sozlanishi tufayli barcha o'lchamdagi odamlarni juda yaxshi joylashtiradi. Boshqaruv panelining sifati uning kuchli tomonlaridan biridir. ixcham krossover: Qoniqarli ko'rinish va hissiyot, barcha boshqaruv elementlari to'g'ri joyda va ixtiyoriy tamaki po'stlog'i tort ustidagi kremdir. Infotainment displeyi U ulanish standart sifatida taqdim etilgan va o'lchami atigi 5 dyuym; 6,5 dyuymni olish uchun aksessuarlar ro'yxatini tuzish kerak.
Narx va xarajatlar
Bu taxminan 24.400 evro Fiat 500X 1.4 MultiAir boylarda - lekin unchalik to'liq emas - Zalni tartibga solishtashqi ko'rinishini yaxshilash uchun diqqatni jalb qilish kerak bo'lgan va ikkilamchi zonali iqlim, GPS-navigator, elektron kirish kaliti, kruiz nazorati, bi-ksenonli faralar, charm rulda, qotishma, shu jumladan, obro'li uskunalarga ega bo'lish. g'ildiraklar va yaxshi xavfsizlik uskunalari ... Ro'yxat bo'yicha chizish imkoniyatiga ega bo'ling ixtiyoriy o'tkazib yubormasdik Paket xavfsizligi и Navi to'plami mos ravishda 600 va 700 evroga taklif qilingan.
Uning abadiy chiziqlari va muvaffaqiyatli tijorat debyuti, agar shu nuqtai nazardan bo'lsa ham, hech qanday qoldiq qiymatini yoki qayta ko'rib chiqishni talab qilmaydi 1.6 Multijet versiyasi - 850 MultiAir bilan solishtirganda 1.4 evro narx farqiga ega - bu, albatta, afzalliklarga ega.
xavfsizlik
Standart sifatida 6 ta xavfsizlik yostig'i, yo'lning chiqib ketishi haqida ogohlantirish va ishga tushirishda yordam; bilan Paket xavfsizligi qo'shilgan orqa kamera, avtomatik tormozlash va chiziqni o'zgartirish.
La 500X hatto ichida ham xavfsizdir yo'l harakati, barcha holatlarda bashorat qilish va soddalik, kuchli tormozlash va samarali, lekin invaziv bo'lmagan piyodalarga qarshi tizim.
Bizning topilmalarimiz
BOJONLAR
| uzunlik | 4,25 m |
| eng | 1,80 m |
| balandlik | 1,60 m |
| Stvol | 350 litr |
MOTOR
| tarafkashlik | 2200cc |
| Quvvatlantirish manbai | Yoqilg'i |
| Potentsial | 140 CV va 5.000 og'irlik |
| пара | 230 Nm dan 1.750 gacha kirish |
| eshittirish | 6 bosqichli qo'llanma |
| Traksiyon | old |
ISHCHILAR
| Tezlik Massima | 190 km / soat |
| Tezlik 0-100 km / soat | 9,8 soniya |
| O'rtacha iste'mol | 16,7 km / l |
| CO2 chiqindilari | 139 g / km |
