Fiat Chrysler va Renault birlashadilar, chunki Nissan alyansdan chiqish bilan tahdid qilmoqda

Renault Nissan xavotirlari tufayli to'xtab qoldi, bu Fiat Chrysler o'zining yirik birlashish taklifini qaytarib olishiga sabab bo'ldi.

Fiat Chrysler o'zining Renault bilan qo'shilish bo'yicha 35 milliard dollarlik taklifini qaytarib olib, Frantsiya hukumati bilan bog'liq "qiyin siyosiy sharoitlar"ni aybladi.

Ushbu birlashish avtomobilsozlik sanoatidagi eng katta harakatlardan biri bo'lib, dunyodagi uchinchi yirik avtomobil guruhini yaratishga olib keladi.

Fiat Chrysler (FCA) "barcha tomonlarga katta foyda keltiradi" degan 50/50 nisbatidagi qo'shilish shartnomasini bekor qildi va faqatgina "Frantsiyada bunday qo'shilish uchun hozirda siyosiy sharoitlar mavjud emasligi aniq bo'ldi" deb aytdi. muvaffaqiyatli davom eting."

Nissanning yapon ijrochi direktori "Nissan va Renault o'rtasidagi mavjud munosabatlarni tubdan qayta ko'rib chiqishni talab qiladi" degan bitimni ma'qullash uchun frantsuz tomoni ko'proq vaqt talab qildi. Renault’ning 15% aksiyalariga egalik qiluvchi Fransiya hukumati kelishuv Nissanning alyansdan chiqishiga olib kelmasligiga kafolat bermasdan turib harakat qilishni istamadi.

Boshqa tashvishlar orasida Frantsiyada ish joylarini kafolatlovchi birlashish va FCAning qisman davlat korxonasi bilan qo'shilishi bilan bog'liq asoratlar kiradi.

Nissan-Renault alyansi Nissan/Renault kompaniyasining sobiq bosh direktori Karlos Gon Yaponiyada kam hisobot berish va kompaniya aktivlarini noqonuniy o‘zlashtirganlikda ayblanib hibsga olinganidan beri notinch.

Nissan rahbarlari Ghosn kompaniya aktivlarini suiiste'mol qilganini da'vo qilmoqda.

Gosning advokatining ta'kidlashicha, unga qo'yilgan ayblovlar Nissanning ichki ishi bilan bog'liq. U bir necha marta garov evaziga qo‘yib yuborilgan va yana hibsga olingan.

Nissanning yapon rahbarlari Ghosn davrida brend ma'lum bozorlarda avtoparklar savdosiga haddan tashqari katta e'tibor berib, uning qiymatini pasaytirib yuborayotganidan norozilik bildirishdi. O'tmishda yaponlar Renault bilan keyingi integratsiyaga qarshilik ko'rsatishgan va Yevropa giganti uchun mustaqillikni yo'qotishdan qo'rqishgan.

Renaultning Nissan ustidan ta'siri va nazoratini cheklash harakatlari davom etmoqda. Yil boshida, hatto Yaponiya hukumati Nissan mustaqilligini saqlab qolishdan manfaatdor ekani, eng yaxshisi, Renaultning yapon brendidagi 43 foizlik ulushini kamaytirishdan manfaatdor ekani xabar qilingan edi.

Renaultning Mercedes-Benz kompaniyasining ota-onasi Daimler bilan texnologik hamkorligi ham xavf ostida bo'lishi mumkin, chunki nemis gigantining yangi bosh direktori Ola Kellenius avvalgi kelishuvlarni yangilashni rejalashtirmaydi.

X-Class va Renault Alaskan guruhning texnologiya almashish bo‘yicha kengroq kelishuvlaridan kelib chiqadi.

Hozirda Fiat Chrysler qo'shilish sherigi yo'q, garchi ilgari u Renaultning asosiy raqobatchisi PSA (Pejo, Citroen va Opel egasi) bilan ham muzokaralar olib borgan.

Nissan-Renault-Mitsubishi va Daimler o'rtasidagi hamkorlik natijasida Mercedes-Benz X-Class va Infiniti Q30 kabi avtomobillar Nissan/Mercedes magistralini birlashtiradi, shuningdek, Renaultda ishlatiladigan 1.3 litrli turbo dvigatelli benzinli dvigatellarning birgalikda ishlab chiqilgan oilasi paydo bo'ldi. va Mercedes. -Kichik Benz avtomobillari.

Infiniti Q30 va QX30 premium Nissan brendi ostida ishlab chiqariladi, ammo Benz shassilari va quvvat uzatmalariga tayanadi.

Sizningcha, yirik avtomobil kompaniyalari eng yaxshi avtomobillarni ishlab chiqaradimi? Quyidagi izohlarda fikringizni bildiring.