Fiat Seicento - Alternator kamarini almashtirish

Alternator kamari avtomobilning boshqa kauchuk qismlari singari eskiradi. Uning yomon ishlashining eng ko'p uchraydigan belgisi xirillashdir. Buzilgan kamar avtomobilni harakatsizlantirishi mumkin, shuning uchun siz uning holatiga oldindan g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Keling, mashinani oldingi yo'lovchi tomonidan ko'tarib, g'ildirakni olib tashlashdan boshlaylik. Keyin alternatorning kuchlanish murvatini bo'shating - sizga 17 kalit kerak.

1-rasm - Generatorning kuchlanish murvati.

Keyin biz kamarning kuchlanishini qandaydir suspenziya bilan bo'shatamiz, masalan, batareya va generator joylashgan poydevorga tayanamiz.

2-rasm - kamarni bo'shatish momenti.

Kamarni olib tashlash uchun siz tishli g'ildirakdagi sensorni ham burab qo'yishingiz kerak.

3-rasm - Sensorni ochish.

Eski kamarni echib oling. 

4-rasm - Eski kamarni olib tashlash.

Biz yangisini qo'yamiz - bu erda muammolar bo'lishi mumkin, chunki. yangi kamar etarlicha qattiq va xudodan keyin kirishni xohlamaydi. Shunday qilib, birinchi navbatda biz katta g'ildirakni qo'yamiz, keyin esa generator g'ildiragining yuqori qismiga imkon qadar ko'proq, so'ngra V vitesga o'tamiz. Biz ikkita murvatni vidalaymiz va nonni soat sohasi farqli ravishda aylantiramiz.

5-rasm - Yangi kamarni qanday qo'yish kerak.

Bu kamarning to'liq yorilishiga olib keladi.

6-rasm - paketlarni kasnaklarga o'rnatish.

Shundan so'ng biz kamarni kuchlanishga o'tamiz. Biz qistirgich murvatini biroz burishimiz kerak, ammo gayka burilishi mumkin bo'lganligi sababli bizda muammolar bo'lishi mumkin. Siz uni biror narsa (ikkinchi 17 yoki qisqich) bilan ushlashingiz kerak, bu juda ko'p jismoniy mashqlar va dvigatelni quchoqlashni talab qiladi. Tasmani ko'prik bilan mahkamlang (lekin juda qattiq emas - tasma qattiq bo'lishi kerak, lekin ko'proq bosim bilan cho'kishi kerak).

7-rasm - Yangi kamarni cho'zish.

(Artur)