Volkswagen Caddy 2022 sharhi

O‘yinning yuqori cho‘qqisiga chiqqaningizdan so‘ng, yangi asoslar bilan, ayniqsa, asta-sekin rivojlanayotgan tijorat sohasida hamma narsani qaytadan boshlash xavfli.

Nima bo'lishidan qat'iy nazar, VW o'zining beshinchi avlodi Caddy bilan aynan shunday qildi va uni birinchi marta VW Group yengil avtomobillari qatorining ko'p qismini tashkil etuvchi bir xil MQB platformasi bilan birlashtirdi.

Savol shundaki, VW ushbu iteratsiya uchun har qachongidan ham yuqori narxlar bilan bozordagi yetakchilikni saqlab qola oladimi? Yoki bu siz sotib olishingiz mumkin bo'lgan eng to'liq furgonlar qatori? Buni bilish uchun biz Avstraliyada ishga tushirilgandan boshlab Cargo va People Mover versiyalarini oldik.

Volkswagen Caddy 5 2022: Yuk Maxi TDI280
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	2.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Dizel dvigateli
Yoqilg'i samaradorligi	4.9 l / 100 km
Uchish	2 Joylar
ning narxi	$38,990

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 7/10

Kechirasiz, arzon VW Caddy davri tugadi. Beshinchi avlod uchun MQB ga o‘tilishi bilan hatto Caddy Cargo ning mexanik uzatmali bazaviy versiyalari ham sezilarli darajada qimmatlashdi.

Kirish nuqtasidan qaraganda, Cargo SWB TSI 220 qo'llanmasi endi 34,990 10,000 dollar turadi. Voy! Bu avvalgi asosiy avtomobildan deyarli 160 dollarga ko'p (qo'lda uzatmalar qutisi bilan TSI 16 benzini) va kelishmovchilik asosan butun 5 50,000-variant oralig'ida saqlanib qolmoqda, Caddy-ning balandroq, yo'lovchilarga yo'naltirilgan versiyalari hozir XNUMX. $ XNUMXXNUMX belgisidan oshadi. .

To'liq narxlar jadvali uchun quyidagi jadvalimizni tekshiring, ammo shuni ta'kidlash kerakki, cheklangan nashrdagi Caddy Beach doimiy Kaliforniya nashri bilan almashtiriladi. Ushbu mustaqil kamper yechimi 2022-yil boshida ishlab chiqariladi va birinchi marta benzin va dizel dvigatellari bilan tanlanishi mumkin.

Biz sizga kelajakda ushbu versiyani ko'rib chiqish variantini beramiz (saytimizning Sarguzashtlar qo'llanmasi bo'limida - tekshirib ko'ring!), lekin ishga tushirishni ko'rib chiqish uchun biz Cargo Maxi TDI 320 yetti pog'onali ikki debriyajli avtomatdan foydalandik. (41,990 320 dollardan boshlanadi). ) va Caddy Life People Mover TDI 52,640 XNUMX yetti pog‘onali qo‘sh debriyajli avtomat (qiymati XNUMX XNUMX dollardan boshlanadi).

Kechirasiz, arzon VW Caddy davri tugadi. (Rasm: Tom Uayt)

Narxlar ushbu avtomobilning Peugeot Partner va Renault Kangoo kabi asosiy raqobatchilaridan kutganingizdan yuqori bo'lsa-da, standart jihozlar tijorat avtomobili uchun juda yuqori.

Base Cargo tarkibiga 16 dyuymli po‘lat g‘ildiraklar, Apple CarPlay va Android’ga simli ulanishga ega 8.25 dyuymli multimedia sensorli displey, orqaga qaytish kamerasi, charm bilan o‘ralgan rul, chekka tomondan suriluvchi eshik va konditsioner kiradi.

Maxi-ni yangilash standart sifatida ikkinchi toymasin eshik va 17 dyuymli qotishma g'ildiraklarni qo'shadi va Crewvan-dan boshlab ba'zi qo'shimcha xavfsizlik funktsiyalari standart bo'lib qoladi.

Variantga qarab o'zgarib turadigan variantlarning keng ro'yxati mavjud. Dilerlar bunga qo'shimcha eshiklar, turli eshik uslublarini tanlash, orqa panellarda derazalar bor yoki yo'qligini tanlash yo'llari va yuk zonasida qoplama variantlari kabi kuzovni o'zgartirish variantlari mavjudligini bilishdan mamnun bo'ladi.

Caddy o'z sinfidagi tijorat avtomobillari uchun ajoyib qo'shimchalarga ega, ammo yangi bazaviy narx uni ba'zilar uchun ro'yxatdan o'tkazib yuborishi mumkin. (Rasm: Tom Uayt)

U yerdan siz individual hashamatli texnologiya va yengil avtomobillar qatoridagi qulaylik opsiyalari yordamida haydovchining hayotini xohlaganingizcha rohatlantirishingiz yoki ularni turli paketlarga birlashtirishingiz mumkin (yana paketlar va narxlar qaysi variantni tanlaganingizga qarab farqlanadi. VW Bu erda narsalarni mendan ko'ra aniqroq qilish kerak bo'lgan tweak vositasi).

Achinarlisi shundaki, LED faralar standart emas va LED orqa chiroqlar ba'zi variantlarda alohida sotib olinishi kerak. Ushbu narxda tugmachani yoqish va kalitsiz kirish kabi narsalarni bepul ko'rish yaxshi bo'lar edi.

Va nihoyat, Caddy-ning qatori keng va potentsial ilovalarning uzoq ro'yxatiga mos keladigan variantlarga ega bo'lsa-da, gibridizatsiya yoki elektrifikatsiya belgisi yo'q. Bilamizki, tijorat sektori baribir bu yerda taklif etilayotgan dvigatellarni afzal ko‘radi, biroq Avstraliyadagi suvlarni sinovdan o‘tkazuvchi bir qancha qiziqarli variantlar mavjud, jumladan, BYD T3 va Renault Kangoo ZE.

Bularning barchasi yakuniy natija uchun nimani anglatadi? Caddy o'z sinfidagi tijorat avtomobillari uchun ajoyib qo'shimchalarga ega, ammo yangi bazaviy narx uni ba'zilar uchun ro'yxatdan o'tkazib yuborishi mumkin. Bu xarajat yomon degani emas, lekin oddiy ish furgonini qidirayotganlar uchun u haddan tashqari qimmat bo'lishi mumkin.

Narxlar va texnik xususiyatlar VW Caddy

TSI220 qo'llanma	Avtomatik TSI220	TDI280 qo'llanma	avtomobil TDI320
Caddy yuk	$34,990	$37,990	$36,990	$39,990
Caddy yuk Maxi	$36,990	$39,990	$38,990	$41,990
Caddy Crowan	-	$43,990	-	$45,990
Caddy People Mover	-	$46,140	-	$48,140
Caddy Odamlar hayotni harakatga keltiradi	-	$50,640	-	$52,640
Caddy Kaliforniya	-	$55,690	-	$57,690

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 8/10

Masofadan qaraganda, Caddy 5 deyarli chiqayotgan furgonga o'xshaydi. Bu haqiqatan ham oldingi to'rt avlod uchun juda yaxshi ko'tarilgan Evropa shahar furgonining ko'rinishini saqlab qoladi. Yaqinlashganingizda, siz VW Caddy dizaynini o'zgartirgan va yaxshilagan barcha joylarni ko'rishingiz mumkin.

Birinchidan, bu faralar, tugmachali old panjara va yangi old bamper yangi furgonni o‘zining zamonaviy Golf 8 xetchbekiga o‘xshatib qo‘yadi.Yana profil haqida ba’zi zamonaviy, yangi g‘altaklar yoki qotishma g‘ildiraklardan boshqa narsa aytish mumkin emas. qanday qilib, orqada, yorug'lik profili qirralarning tomon siljiydi, bu erda taqdim etilgan yangi topilgan kenglikni kuchaytiradi.

Tafsilotlar juda zo'r: Caddy mos keladigan bamperlarni tanlaganingizga qarab, mustahkam tijorat avtomobilidan zamonaviy yengil avtomobilga aylanadi, orqa tarafdagi Caddy-ning katta harfi kabi boshqa detallar esa uni VWning eng so'nggi yengil avtomobiliga moslashtirishga yordam beradi. haddan tashqari oshirmasdan takliflar.

Masofadan qaraganda, Caddy 5 deyarli chiqayotgan furgonga o'xshaydi. (Rasm: Tom Uayt)

Ichkarida eng katta o'zgarishlar ro'y berdi, Caddy yangi Golf qatori bilan bir xil texnologik tashqi ko'rinishini saqlab qoldi.

Bu asboblar panelida tiniq shakllar va katta ekranlar, standart sifatidagi zamonaviy charm rul g‘ildiragi va orqa tomonda joylashgan past profilli vites o‘tkazgich bilan markaziy konsolda saqlash kabi xizmat sifati yaxshilanganligini anglatadi. avtomatlashtirish.

Biroq, u shunchaki Golfdan yirtilgan emas. Caddy shaklga rioya qilgan holda, Caddy folio va noutbuklar uchun chiziq ustida kesilgan ulkan saqlash bo'limiga ega va VW Golfning nozik pianino pardasini mustahkam va qattiq qoplamaga almashtirib, Caddy-ga o'ziga xoslikni berdi. plastik va eshik konturini kesib o'tuvchi va asboblar panelining yuqori qismida tugaydigan sovuq polistirolga o'xshash detalli tekstura. Menga bu yoqadi.

Orqa tomonda engil profil qirralarga qarab siljiydi va bu erda taqdim etilgan yangi kenglikni kuchaytiradi. (Rasm: Tom Uayt)

Ichki makon qanchalik amaliy? 9/10

Caddy’ning qisqa g‘ildirak bazasi versiyalari endi har qachongidan ham kattaroq bo‘lib, yangi platforma furgonga qo‘shimcha uzunligi 93 mm, eni 62 mm va g‘ildirak bazasini qo‘shimcha 73 mm ga oshirib, salon va yuk uchun joyni sezilarli darajada kengaytirish imkonini beradi.

Maxi’ning uzunroq g‘ildirak bazasiga ega versiyalari bort bo‘ylab ko‘paymagan, biroq kenglikning ortishi kvadrat shaklidagi ichki g‘ildirak kamarlari bilan birgalikda ikkita yevropacha standart tagliklarni yuk ushlagichiga sig‘dirish imkonini beradi.

Salonning o‘zi Golf 8 ning yuqori sifatli ko‘rinishini saqlab qolgan holda, o‘zida mustahkamroq plastmassa va ko‘plab saqlash joylarini birlashtiradi. (Rasm: Tom Uayt)

Yuk joyini har qanday usulda sozlash mumkin, jumladan, SWB modellarida ixtiyoriy toymasin eshik (Maxi’da har ikki tomondagi toymasin eshiklar standartga aylanmoqda), ombor eshiklari yoki yuk eshigi, derazalar yoki orqa oynalarsiz. , va yuk omboridagi turli trim variantlari.

Bu Caddy porlashda davom etayotgan sohalardan biri bo'lib, tijorat xaridorlariga to'g'ridan-to'g'ri zavoddan katta hajmdagi moslashtirishni taklif qiladi, nafaqat ko'rgazma zalida, balki xaridorlarni keyingi bozorga borishga majburlashdan ko'ra, to'liq yechim sifatida.

Salonning o‘zi Golf 8 ning yuqori sifatli ko‘rinishini saqlab qolgan holda, o‘zida mustahkamroq plastmassa va ko‘plab saqlash joylarini birlashtiradi. Bunga folio va noutbuklar uchun maxsus ajratilgan chiziq ustidagi maydon, shunga o'xshash narsalar uchun shiftdan o'yilgan maydon, katta eshik cho'ntaklari va markaziy konsol atrofida minimalist dizayn, muzli qahva va go'sht uchun ko'plab kichik bo'limlar kiradi. piroglar (yoki kalitlar va telefonlar).

Yuk joyining o'zi har qanday tarzda sozlanishi mumkin va SWB modellarida ixtiyoriy surma eshik o'rnatilishi mumkin.

Amaliylik etishmasligi? Biz sinovdan o'tkazgan yuk mashinasida markaziy konsol orqasida katta bo'shliq bor edi, u furgon korpusiga egilib, u erda mayda narsalarni yo'qotish oson edi va har safar kontaktni o'girganda simsiz telefonni aks ettirish tizimidan foydalanish uchun simsiz telefonni zaryadlash joyi yo'q edi. yoqilgan bo'lsa, mashina telefoningiz batareyasini so'rib oladi. Kabelni olib keling, Caddy 5 faqat USB-C.

Shuningdek, konditsioner tizimining jismoniy boshqaruv elementlarini olib tashlash ham e'tiborga loyiqdir. Kichkina ramkali modellarda buni faqat sensorli ekran orqali boshqarishingiz kerak bo'ladi yoki balandroq 10.0 dyuymli ekran o'rnatilganda ekran ostida kichik sensorli iqlim bloki paydo bo'ladi. Har holda, bu jismoniy terishlarni aylantirish kabi oson emas.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 8/10

Caddy 5 2022 model yili uchun ikkita yangi dvigatel bilan birga keladi. Ulangan transmissiyaga qarab ikkita sozlash variantiga ega bitta 2.0 litrli dizel varianti va tanlangan transmissiyadan qat’i nazar, bitta sozlash rejimiga ega 1.5 litrli to‘rt silindrli benzinli variant mavjud.

Ikkala dvigatel ham yangi VW evo seriyasiga tegishli bo'lib, hatto yangi Golf 8 ham Avstraliyaning yonilg'i sifatining past standartlari tufayli o'tkazib yuborilgan.

Caddy 5 2022 model yili uchun ikkita yangi dvigatel bilan birga keladi. (Rasm: Tom Uayt)

Benzinli dvigatel 85 kVt/220 Nm quvvatga ega bo‘lib, old g‘ildiraklarga olti pog‘onali mexanik yoki yetti pog‘onali ikki debriyajli avtomat uzatmalar qutisi bilan quvvat beradi, dizel esa olti pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi yoki 75 kVt quvvatga ega bo‘lganda 280 kVt/90 Nm quvvatga ega. /320 Nm yetti pog'onali qo'sh debriyaj bilan birgalikda.

Olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi faqat Cargo versiyalarida, Crewvan va People Mover versiyalarida esa faqat avtomatik uzatmalar qutisi mavjud.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 8/10

Caddy biz sinovdan o'tkazgan ikki muftali TDI 4.9 uchun 100 l/320 km dizel yoqilg'isi iste'mol qilgani da'vo qilinmoqda va qisqa sinov vaqtida bizning mashinamiz 7.5 l/100 km dan yuqoriroq quvvat sarfladi. Shuni yodda tutingki, bu kino kuni bilan nisbatan qisqa sinov edi, shuning uchun u haqiqiy dunyoda kutganingizdan butunlay farq qilishi mumkin. Biz yuklangan Maxi Cargo variantini ham sinab ko'rmadik.

Shu bilan birga, yangi 1.5 litrli TSI 220 benzin ikki muftali avtomat uzatmalar qutisi bilan birgalikda 6.2 l/100 km sarflaydi. Biz ishga tushirilganda benzin variantini sinab ko'rish imkoniga ega bo'lmadik, shuning uchun biz sizga buning haqiqiy ko'rsatkichini ayta olmaymiz. Bundan tashqari, uni kamida 95 oktanli qo'rg'oshinsiz yoqilg'i bilan to'ldirishingiz kerak bo'ladi.

Caddy 5 modifikatsiyasidan qat'iy nazar 50 litrli yonilg'i bakiga ega.

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 8/10

Xavfsizlik takomillashtirilgan hikoyadir va hatto eng oddiy Caddy endi standart sifatida shahar tezligida AEB va haydovchi e'tiborini ogohlantirish oladi. Garchi bu yengil avtomobillar uchun avansdek tuyulmasa-da, bu tijorat sektori erishayotgan narsa, shuning uchun VW hech bo'lmaganda kichikroq furgonlar uchun konvertni oldinga surayotganini ko'rish yaxshi.

Shuningdek, Caddy-ni alohida variantlar sifatida mavjud bo'lgan xavfsizlik xususiyatlari bilan yangilashning ko'plab usullari mavjud. Yuk versiyalarida siz yuqori darajadagi AEB-ni piyodalarni aniqlash ($200), adaptiv kruiz nazorati to'plami ($900) va ko'r nuqta monitoringi va orqa o'zaro harakat haqida ogohlantirish (750 dollar) bilan bo'lakni saqlash yordami bilan jihozlashingiz mumkin. Crewvan sinfiga borganingizda, bu narsalar standart bo'ladi, bu o'rtacha 40 ming dollarlik narx nuqtasini hisobga olgan holda muhimdir. Agar siz yoki haydovchilaringiz kechasi koʻp haydasangiz, LED faralariga ($1350) oʻtish haqida oʻylab koʻrishingiz mumkin yoki siz Caddy’ni shaxsiy avtomobil sifatida ishlatsangiz, burilish bilan toʻliq dinamik uzoq nurlarga oʻtishingiz mumkin ($1990). .

Afsuski (yoki qulaymi?), ko'zni qamashtiruvchi LED orqa chiroqlarni alohida sotib olish kerak (300 dollar).

Caddy 5 Cargo versiyalarida oltita xavfsizlik yostig'i yoki yo'lovchilar uchun ettita xavfsizlik yostiqchalari bilan jihozlangan bo'lib, bosh-parda xavfsizlik yostiqchalarining qoplamasi uchinchi qatorga qadar cho'zilishi aytiladi.

Yozish vaqtida Caddy 5 hali ANCAP reytingini olmagan.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

5 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 7/10

Caddy VW ning raqobatbardosh besh yillik cheksiz kilometr kafolati, shuningdek, dastlabki 75,000 12 milni qamrab oluvchi besh yillik "xarajat kafolati" xizmat ko'rsatish dasturi bilan ta'minlangan. Xizmat ko'rsatish oralig'i 15,000 XNUMX oy / XNUMX XNUMX km.

Biroq, dastur engil avtomobil kontekstida arzon emas, o'rtacha yillik narxi 546.20 dollarni tashkil qiladi. Yaxshiyamki, VW sizga xizmat haqini uch yoki besh yillik paketlarda oldindan to'lash imkonini beradi, xususan, besh yillik reja umumiy summani sezilarli darajada qisqartiradi, bu esa Peugeot-ning asosiy raqobatchisi. sherigiga qaraganda yaxshiroq shartnoma bo'lib ko'rinadi.

Caddy VW ning raqobatbardosh besh yillik cheksiz kilometr kafolati bilan ta'minlangan. (Rasm: Tom Uayt)

Haydash qanday? 8/10

Golfning parallel qatori bilan bir xil asoslar bilan birlashtirilgan Caddy yo'lda o'zini boshqarish va takomillashtirishda sezilarli sakrashga erishdi.

Rulda aniq, sezgir va tor joylarda manevr qilishni osonlashtiradigan etarli elektr quvvatiga ega. Orqa ko'rinish standart keng burchakli orqa ko'rinish kamerasi yoki katta orqa eshigi oynasi bilan yulduzcha yaxshi.

Biz ishga tushirish uchun faqat yuqori torkli TDI 320 dizel dvigateli va yetti pog‘onali ikki muftali avtomat uzatmalar qutisini sinovdan o‘tkazdik va dvigatel dizel yo‘lovchi avtomobilidan kutganingizdan ham balandroq bo‘lsa-da, uning nisbatan silliq ishlashi sayqallangan dual bilan yaxshi birlashadi. - debriyaj. - avtomatik debriyaj.

Caddy yo'lda ishlov berish va ishlashda sezilarli sakrashga erishdi. (Odamlarni ko'chirish ko'rsatilgan)

Ushbu transmissiya o'zining eng yomon ishlashini olib tashladi, oldindan aytish mumkin bo'lgan siljishlar va oldingi VW modellarida dastlabki ishga tushirishda hech qanday bezovta qiluvchi kechikish kuzatilmadi. Bu uni ko'proq tork konvertorli avtomobilga o'xshatadi, unchalik qiyin emas, bu shahar foydalanuvchilari uchun katta foyda keltiradi.

Hali ham mavjud bo'lgan yagona umidsizlik - boshlash/to'xtatish tizimi. Drayvning tirnash xususiyati bilan endi bog'lanmagan bo'lsa-da, biz ba'zida biz sinovdan o'tkazgan dizelni qo'lga olishimiz mumkin edi, bu esa kesishmalarda bir soniyaga qimmat edi.

Yangi platformaga o'tishdagi eng katta o'zgarish - bu orqa suspenziyadagi bargli buloqlar o'rniga rulonlar. Bu haydashda qulaylik va boshqaruvning sezilarli darajada oshishini, burilish paytida orqa g'ildirakning tortishishini yaxshilashni va notekis sirtlarda yaxshi nazorat qilishni anglatadi.

Umuman olganda, Caddy endi yengil avtomobildan deyarli farqlanmaydigan haydash tajribasini taklif etadi. (Odamlarni ko'chirish ko'rsatilgan)

Bu, shuningdek, qulayroq bosib o'tilishi mumkin bo'lgan yuki bo'lmagan tijorat avtomobilida odatda yiqilib tushadigan to'qnashuvlar bilan haydash sifatini ham anglatadi.

Umuman olganda, Caddy endi yengil avtomobildan deyarli farqlanmaydigan haydash tajribasini taqdim etadi va haqiqatan ham bu Golf xetchbekining furgon versiyasi degan fikrga qaytadi. Rangi meni hayratda qoldirdi.

Tijorat xaridorlarni burama prujinaga o'tishdan xavotirga solishi mumkin va biz hali ham GVM yaqinida yuklangan ushbu furgonni sinab ko'rmadik, shuning uchun yangi Caddy qanday ishlashini ko'rish uchun saytimizning TradieGuide bo'limida kelajakdagi yuk sinovlarini kuzatib boring. chegaralariga yaqinroq.

Hukm

Caddy 5 ko'proq joy, sezilarli darajada yaxshilangan interyer, texnik xususiyatlar va haydash tajribasini taklif etadi, bu deyarli engil avtomobilnikiga o'xshaydi. Garchi u ba'zi xaridorlar uchun buni istisno qiladigan bu hashamat uchun sezilarli darajada ko'proq pul to'lashga jur'at etsa-da, bu erda to'xtashga tayyor bo'lganlar uchun juda ko'p narsa bor, ayniqsa Caddy o'zining zavod variantlarida hali ham tengsiz bo'lgani uchun.

Ko'rish kerak bo'lgan narsa, bu furgon qiyinroq qiyinchiliklarni qanday hal qilishidir, shuning uchun ushbu bo'limdagi kelajakdagi muammolar uchun saytimizning TradieGuide bo'limini kuzatib boring.