Ford FPV GT-P 2011 ko'rib chiqish
Biz avtomobil olamidagi eng yangi va eng yorqin yulduzlarga e'tibor qaratamiz, siz javob olishni istagan savollarni so'raymiz. Lekin haqiqatan ham javob berilishi kerak bo'lgan bitta savol bor, uni sotib olasizmi?
Bu nima?
Bu hozirda Avstraliyada mavjud bo'lgan eng yaxshi Ford Performance avtomobili bo'lib, tez orada 375 kVt (500 ot kuchi) ishlab chiqaradigan HO versiyasi bilan almashtiriladi.
Qancha
Bir qultum! Yo'llarda 81,540 XNUMX dollar.
Raqobatchilar nima?
HSV GTS va Chrysler 300C SRT8, ikkinchisi tez orada ko'proq kublar va quvvat oladi.
Kaput ostida nima bor?
Orqa g'ildiraklarga olti pog'onali mexanik yoki olti pog'onali avtomatik uzatmalar qutisini tanlash (qo'shimcha xarajatsiz) orqali da'vo qilingan 5.0 kVt/8 Nm quvvatni ta'minlovchi 335 litrli yuqori quvvatli DOHC V570 benzinli dvigatel.
Ishlaringiz qalay?
Jin ursin, tez va tez, garchi qo'lda boshqariladigan mashinada kuchli shishirilgan yuqori viteslar dangasa sayohatdan boshqa hech narsa uchun foydasiz edi.
Bu iqtisodiymi?
Haqiqatan ham emas, agar siz ehtiyotkorlik bilan haydasangiz, 12 soniyani ko'rishingiz mumkin, agar hayajonlangan bo'lsangiz, 30 ni ko'rasiz.
Yashilmi?
Aslida emas, ayniqsa, juda ko'p sharbat iste'mol qilish. To'rtta egzoz trubkasidan juda ko'p gaz oqib chiqadi.
Bu qanchalik xavfsiz?
Uzoq qarindoshi Falcon bog 'turi bilan teng ravishda besh yulduzli baxtsiz hodisa reytingini oladi.
Bu qulaymi?
Ajablanarlisi shundaki, aslida, sport dinamikasi hisobiga juda qulay. Yumshoq suspenziya katta, og'ir GT-P ga to'lqinli yo'llarda o'rtacha tezlikda silkitish imkonini beradi. Bizga ikkita rejim kerak - qulaylik va sport. Sozlanishi mumkin bo'lgan o'rindiqlar juda yaxshi va ichida sizni xursand qilish uchun ko'plab narsalar mavjud.
Avtomobil haydash qanday?
Yumshoq suspenziya va og'irlik tufayli umidsizlik. Bu katta cho'chqa va siz juda qattiq bosishingiz bilan chegaralar aniq belgilanadi. "Bimodal" egzoz ovozi, aytaylik, Benz C63AMG kabi tebranib turmasa-da, g'uvillab turgan super zaryadlovchi juda zo'r. Tormoz va rul boshqaruvi yaxshi, dvigatelning og'irligi va quvvatini boshqarish uchun kengroq shinalar kerak. Biz avtomat bilan ishlagan bo'lardik, chunki yuqori ikki vites qo'llanmadagi kabi foydasiz bo'lmaydi.
Bu pul uchun qiymatmi?
Haqiqatan ham, bunday turdagi mashinalarning hech biri yo'q. FPV narxni qoplash uchun uni hashamatli narsalar bilan to'ldiradi, lekin u o't o'chirish kaliti va ishga tushirish tugmasi bo'lgan katta bolta emas, balki o'tkirroq skalpel bo'lishi kerak.
Bittasini sotib olamizmi?
Biz FPV F6 turboni, Yevropadan sport turini yoki turbo guruch pishirgichni tanlaymiz.
Ford FPV GT-P
UMUMIY BAHOLASH
