Ford Kuga sinov haydovchisi: dunyoga kelsak

Ford Kuga zamonaviy va hashamatli va sport turlarini oladi

Bir qarashda, sinovdan o'tkazish uchun ishlab chiqarilgan o'rta masofadagi Ford Kuga odatdagi oldingi o'zgarishlar va bunday yangilanishlarga xos bamperlar bilan bir qatorda taniqli Vignale tanasi kompaniyasining logotipi tushirilgan zamonaviy uslublar bilan maxsus versiyasi bilan taassurot qoldiradi.

Gorizontal qovurg'alar, maxsus bamperlar va tokchalar o'rniga nozik to'rli panjara, ichki qismi esa - hashamatli rul va to'liq charm qoplamalar ushbu versiyani jihozlarning eng yuqori darajasiga aylantiradi va shu bilan birga Fordni shunday joylashtirishga da'vo va ambitsiyalarni kuchaytiradi. "Jahon SUV".

O'zlarining modellarini birlashtirish strategiyasidan kelib chiqqan holda, konsern xodimlari 2012 yilda Kuga II va Escape III modellarining asosiy modellarini chiqarishdi, ular turli xil dvigatellari bilan bo'lsa ham, dunyo bozorlarida xaridorlar uchun raqobatlashmoqda. Shu munosabat bilan ular so'nggi yillarda sayyoramizda eng ko'p sotiladigan modelga aylangan Focus platformasi donorining taqdirini kuzatmoqdalar.

Biz in-line benzinli dvigatellarda birlashtirishning navbatdagi bosqichini ko'rmoqdamiz. Aslida, faqat bitta dvigatel mavjud - 1,5 litrli EcoBoost, lekin uchta quvvat darajasi: 120, 150 va 182 ot kuchiga ega. Ammo dizel dvigatellari uchun ikki litrli dvigateldagi monopoliya endi 1,5 ot kuchiga ega 120 litrli TDCi tomonidan buziladi. va maksimal moment 270 Nm. Bu birlik faqat old g'ildirakda mavjud bo'lganligi va yo'ldan tashqarida harakat qilish va og'ir tirkamalarni tortib olish kutilmasligini hisobga olsak, tortish etarli.

Ammo, agar bu sizning niyatingiz bo'lsa, qo'shimcha 1200 AQSh dollari to'lashingiz yaxshiroq bo'lishi mumkin. 150 ot kuchiga ega ikki litrli dizel versiyasi uchun va 370 Nm. Yaxshilangan dinamik ishlash va tortish kuchini oshirishdan tashqari, bu miqdor sizga boshqa hech qanday versiya taklif qilmaydigan tanlovni taqdim etadi.

Faqat 2.0 TDCi-ga ham old, ham ikkita uzatmalar qutisi (4100 dollar qo'shimcha to'lov), olti bosqichli mexanik uzatmalar qutisi yoki Powershift ikkilamchi uzatmalar qutisi (2000 dollar) bilan buyurtma berish mumkin.

Aks holda, ikkita zaifroq benzinli dvigatel va 1,5 litrli dizel hozirda faqat Evropada old g'ildirakli va mexanik uzatmalar qutisi bilan, eng kuchli EcoBoost esa 182 ot kuchiga ega. – faqat er-xotin uzatmalar qutisi va moment konvertori bilan avtomatik uzatish bilan; 2.0 ot kuchida 180 TDCi – faqat ikki tomonlama vites bilan.

Focus bilan o'zaro aloqalar Kuga bilan ishlashni juda yaxshi olib bordi, keraksiz chayqashsiz barqaror burchak harakati va ba'zi aksessuarlar bilan birlashganda, bu haydash zavqining manbai hisoblanadi. Pirin etagidagi qorli yo'lda sinovli haydashda 150 ot kuchiga ega dizel versiyasi. qish sharoitida etarlicha xatti-harakatni ko'rsatdi, ikkilamchi uzatma tortish kuchi etishmasligini his qilishga imkon bermadi va keng kabinada isitish yoqimli qulaylik va qulaylik yaratdi.

Nima yangiliklar?

Modernizatsiya oldidan yaxshi dinamikasi va boshqarilishi modelga xos edi, shuning uchun yangiliklarga e'tibor qaratish lozim. Ular asosan haydovchilar yordamchilari va multimedia va aloqa tizimlari bilan bog'liq.

Yarim avtomatik to'xtash tizimi endi perpendikulyar to'xtash imkoniyatini ham o'z ichiga oladi. Avtoturargohdan orqaga qaytishda, radarlarga asoslangan tizim transport vositasining ikki tomonida harakatlanish to'g'risida ogohlantiradi. Adaptiv kruiz nazorati allaqachon oldingi transport vositasi bilan to'qnashuv xavfi haqida ogohlantiradi.

Shahar sharoitida favqulodda tormozlanish uchun Active City Stop tizimi endi 50 km / soat o'rniga 30 km / soatgacha ishlaydi. Yo'lni ushlab turish yordami, ko'r-ko'rona nuqta yordami va yo'l belgilarini aniqlash.

Keyingi avlod Ford SYNC 3 ulanish tizimi haydovchilarga audio, navigatsiya va oddiy ovozli buyruqlar yordamida smartfonni boshqarish imkoniyatini beradi. SYNC 3-ni ishlab chiqishda mutaxassislar 22 foydalanuvchi sharhlari va boshqa tadqiqotlar ma'lumotlarini mijozlar ehtiyojiga moslashtirish uchun ishlatdilar.

Endi, shunchaki tugmachani bosib, masalan: "Menga kofe kerak", "Menga benzin kerak" yoki "Men to'xtashim kerak", deb aytish orqali haydovchi eng yaqin kafe, yoqilg'i quyish shoxobchalari yoki to'xtash joylariga ma'lumot va ko'rsatmalar olishlari mumkin.

SYNC 3 ning sakkiz dyuymli ekrani imo-ishoralarni sezishi mumkin va Apple CarPlay yoki Android Auto orqali foydalanuvchilar Google Search, Google Maps va Google Play kabi dasturlarga mashinada qulay va xavfsiz usulda kirishlari mumkin.

STLine-ning narxi 4000 dollarga qimmatroq bo'lgan sport versiyasiga bag'ishlangan osma, kalitsiz kirish, to'xtash joyidagi faol yordamchi, 18 dyuymli g'ildiraklar, teriga o'ralgan rul va qisman charmdan ishlangan mebel va bir qator dizayn elementlari kiradi.

Titanga qaraganda 13 800 BGN ga qimmatroq bo'lgan yuqori darajadagi Vignale mashinani STLine-ning ba'zi variantlari bilan yoqtiradi, shuningdek, 8 dyuymli ekran va to'qqizta karnay, ikkita ksenonli faralar, Vindzor charmdan ishlangan taxta, isitish joylari va maxsus dizayn to'plami bilan o'yin-kulgi tizimiga ega.

Aslida, uskunalar variantlarini hisobga olmaganda, yangilanganidan keyin avtomobil narxi deyarli oshmadi. Asosiy benzinli va dizelli oldingi g'ildiraklar versiyalari mos ravishda 23 va 25 dollarga baholanmoqda, bu esa keng va o'ta yoqimli haydovchiga mo'ljallangan Kuga-ni ixcham SUV segmentida yaxshi joylashtiradi.

xulosa

Ford Kuga-ning qayta ishlangan versiyasi modelning ijobiy tomonlarini saqlab qoladi va qo'llab-quvvatlash va ulanish tizimlarini zamonaviylashtiradi. Vignale varianti yaxshi yo'l harakati dinamikasini yanada murakkab dizayni bilan birlashtiradi. Biroq, yonilg'i iste'moli kamroq bo'lishi mumkin.