Yuqori o'lik markaz va pastki o'lik markaz: ta'rifi va ishlashi

Mexanikada neytral nuqta uning silindridagi o'zaro harakatlanuvchi pistonning holatiga mos keladi. Ikkita ko'r nuqta mavjud: yuqori o'lik markaz yoki TDC va pastki o'lik markaz yoki PMB. Yuqori o'lik markazda piston o'zining zarbasi bo'yicha yuqoriroq, pastki o'lik markazda esa silindrning eng pastki qismida joylashgan. Bu turli xil yonish davrlariga mos keladi.

🚗 Eng yaxshi o'lik markaz nima?

Avtomobil kabi ichki yonish dvigatelining ishlashi quyidagilarga asoslanadi pistonlar... Bu pistonlarning har biri siljiydi silindir va portlash hosil qilish uchun yoqilg'i va gazni siqish uchun ishlatiladi, uning energiyasi dvigatelni harakatga keltiradi.

Zamonaviy avtomobillar to'rt xil tsiklda ishlaydigan 4 zarbali dvigatel bilan jihozlangan:

1. TheKirish havo / benzin aralashmalari;
2. La (kuch) pistonni ko'tarish orqali bu aralashma;
3. Theportlash sodir bo'ldi piston eng yuqori holatda bo'lganda;
4. Theéchappement piston ko'tarilganda.

Ushbu to'rt bosqichni yaratish uchun pistonlar boshqa qismlar bilan ishlaydi, shu jumladan krank mili ularni kim o'rgatadi, balki vanalar silindrlarga kirishni to'sib qo'yadigan qismlar. 'eksantrik mil bu vanalarni ochish va yopish imkonini beradi, birinchi bosqichda kirish va to'rtinchi bosqichda chiqish imkonini beradi.

Biz gaplashyapmiz muqobil piston ichki yonuv dvigatellarida bo'lgani kabi, piston silindrda nasos kabi siljiganida. Biroq, pistonli dvigatelda neytral nuqta deb ataladigan ikkita nuqta mavjud: bir tomonda yuqori o'lik markaz, ikkinchisida pastki o'lik markaz.

Bu o'lik nuqtalarning uzatish bilan hech qanday aloqasi yo'q. Aynan shunday bo'ladiki, "neytral" atamasi analogiya orqali neytral holatga ishora qilish uchun olingan: demak, bu pozitsiya tishli dastagining bu holatiga ishora qilish uchun ishlatiladi, ammo bu ibora moliyada ham qo'llaniladi.

Avtomobilingizning eng yuqori o'lik markazi, odatda TDC deb ataladi, bu piston silindrdagi eng yuqori nuqtada bo'lgan vaqtdir. Shuning uchun, bu, shuningdek, havo-yonilg'i aralashmasining yonishidan oldin, yonish kamerasining hajmi eng past va siqilish eng yuqori bo'lgan momentdir.

Sensor qo'ng'iroq qilganini bilishingiz kerak PMH sensori, piston avtomobilingizdagi eng yuqori o'lik nuqtada ekanligini aniqlash uchun javobgardir. U tishlardan foydalanadi volan... Keyin TDC sensori ushbu ma'lumotni uzatadi dvigatelni boshqarish blokiBu yonilg'i quyishni optimallashtirish va dvigatelning ishlashini ta'minlaydigan yonishni ta'minlash uchun foydalanadi.

🔍 Pastki o'lik markaz nima?

Le eng yaxshi o'lik markaz (TDC) ichki yonuv dvigatelining pistoni silindrda eng yuqori holatda bo'lgan momentni bildiradi, bunda siqilish maksimal darajada bo'ladi. Va teskari, nuqta Mort Bas (PMB) piston uning zarbasining eng past holatida bo'lgan momentga to'g'ri keladi.

Bu vaqtda yonish kamerasining hajmi eng katta: bu havo va yoqilg'ini so'rish uchun qabul qilishning oxiri, ularning aralashmasi dvigatelning portlashi va yonishiga olib keladi. Siqish tabiiy ravishda minimaldir, chunki u aralashmani yaratish bilan bog'liq, uni portlashi uchun siqmaydi.

📍 Yuqori o'lik markazni qanday topish mumkin?

Yuqori o'lik markaz pistonning silindridagi eng yuqori holatini ko'rsatadi. Ammo buning yana bir foydali tomoni bor: yuqori o'lik markazning holatini bilish imkon beradi uni ushlab turing tarqatish, bu dvigatelda muayyan mexanik aralashuvlar uchun zarur.

Sizning mashinangiz odatda bor repères bu sozlama uchun, lekin ba'zan o'zingiz belgilash uchun yuqori o'lik markazni topishingiz kerak. Bunday holda, dvigatelni qo'lda bir necha burilish bilan ishga tushiring. Piston pastga tushishdan oldin silindrning tepasida joylashganligini aniqlashingiz kerak: bu yuqori o'lik markaz.

Endi siz yuqori o'lik markaz (TDC) va pastki o'lik markaz (PMB) atamalari nimani anglatishini bilasiz. Siz allaqachon tushunganingizdek, bu uning silindridagi pistonning eng ekstremal pozitsiyalari. Shuni ham bilishingiz kerakki, yonish paytida hech qachon ikkita piston bir xil fazada bo'lmaydi.