Ford Mustang 5.0 GT V8 450 CV: Bizning yo'l sinovimiz - Sport avtomobillari

Ford Mustang 5.0 GT V8 450 CV: Bizning yo'l sinovimiz - Sport avtomobillari

Ford Mustang -ning qayta ishlangan versiyasi yanada aniqroq va qiziqarli bo'ldi.

La Ford Qiziqarli  bu turgan holatda ham tabassum qila oladigan mashina. Qora chiziqli to'q sariq, kaputli futbol maydonining kattaligi: garchi u evropalik "pony mashina" deb aytilsa Mustang V8 GT u gamburger kabi amerikalik.

GT V8 versiyasi ham gektolitr benzin yoqadi, lekin to'rt silindrli EcoBoost 2.3 xarizmasidan o'n barobar ko'proq.

Shunday qilib, 2018 yilgi V8 facelift 5,0 litr u yigirmaga yaqin rezyume topdi (hozir u bor 450) va mashina yangisi bilan jihozlangan 10 bosqichli avtomatik uzatmalar qutisi va adaptiv suspenziya bilan. Bu yaxshi xabar.

Ichki makon ham biroz qayta ishlangan, hozir u maqtanmoqda TFT u shuningdek haydash rejimiga qarab o'zgaradigan qiziqarli grafikali takometrni o'z ichiga oladi.

Boshqa tomondan, biz mashinaning ichki qismida topilgan qattiq plastmassa miqdori o'zgarishsiz qolmoqda, lekin shuni tan olishim kerakki, mashina o'yinchoq dizayni uchun va "premium nemis" da'vosi yo'qligi uchun kechiriladi. Mustang faqat Mustang qilmoqchi.

Men burilishlarni xohlayman, rahmat

Yagona vaqt Ford Qiziqarli burchaklarda yevropalik bo‘lishni xohlaydi va bu muhim bo‘lgan yagona narsa: BMW M3 chaqqonligini unuting, Ford og‘irroq, kattaroq; burilish paytida unga kirganingizda, uni qulayroq qabul qiladi, lekin muvozanat va haydash zavqi nuqtai nazaridan, u hali ham o'z narsalarini biladi. V boshqarish siz kutganingizdan ko'ra aniqroq, kuchli tormozlash (garchi, pedalda yurish hayratlanarli darajada qisqa va qiyin bo'lsa ham) va ishonchliligi u sizga etkazadigan narsa to'liq. IN moslashuvchan suspenziya katta farq qiladi, ko'proq nazoratni taklif qiladi va 1,8 tonna vaznini mohirona niqoblab rulni yo'q qiladi.

Biroq, bu eng katta zavq keltiradi vosita 8 litrli V5,0 uning bo'g'iq, qalin ovozi bor, u pastda shovqinli, lekin eng yaxshi aylanish tezligida, bu ajablanib bo'ladi. 450 ot kuchi hatto boshqaruv elementlari o'chirilgan bo'lsa ham, boshqarilishi mumkin: mustangda o'tirish - nafas olish kabi oson; shuningdek, orqa g'ildiraklar 275 unchalik shoh o'lchamiga ega emasligi uchun "i 530 Nm V8 moment, lekin bilasizmi? Shunday yaxshiroq. Mustang faqat siz hohlasangizgina buziladi, faqat gaz pedalini o'rta burchakka bossangiz va u buni maqtovga sazovor taraqqiyot bilan bajaradi. Boshqa tomondan, agar siz toza minishni istasangiz, u qattiq oldingi shinalar va qattiq orqa uchi bilan burchaklarga yopishadi, hatto eng qattiq tormozlanishda ham deyarli buzilmaydi. Qisqasi: Ford Mustang engil, harakatchan va jinoyatchi kabi haydash uchun ishonchli. Va bu ham ekzotik, shahvoniylik va ... isyon. 2018-yilning qayta tiklangan versiyasi inqilob emas, balki kerak bo'lganda dinamik yaxshilanishdir, asosiysi siz mushak mashinasining dinamikasi bilan qiziqasiz. IN 10 bosqichli avtomatik uzatmalar qutisi hammasi juda yoqimli, lekin u mashinaning silliq tabiatiga mos keladi va avvalgi 6-tezlikka qaraganda tezroq va aniqroq. Men uni har kuni, ehtimol, tirbandlikda minishni istaganlarga tavsiya qilaman; Ammo, agar siz haqiqatan ham dam olishni xohlasangiz, qo'llanmani tanlang.

PRICE

La Ford Mustang GT 5.0 V8 sohilda joylashgan 47.000 XNUMX evro, Avtomatik uzatmalar qutisi bilan 49.000 XNUMX evro. Bu sahnani, harakat qiluvchi kuchni va maxsus ob'ektni hisobga olgan holda juda o'rinli raqam. Og'riqli nuqta - iste'mol: Ford o'rtacha - juda amerikalik - 8,3 km / soat, lekin bu biroz optimistik.