Ford Mustang Mach-E haqiqiy kilometri kutilganidan pastmi? EPA asosiy hujjatlari

Forum Mach-E foydalanuvchilari Internetda Atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) tartibiga muvofiq o'tkazilgan Ford Mustang Mach-E ning dastlabki (lekin rasmiy) sinovlarini topdilar. Ular shuni ko'rsatadiki, avtomobil ishlab chiqaruvchi da'vo qilganidan ko'ra yomonroq diapazonni taklif qiladi - qiymatlari WLTP dan past bo'lgan AQShda.

Ford Mustang Mach-E - UDDS testi va EPA prognozi

Mundarija

• Ford Mustang Mach-E - UDDS testi va EPA prognozi
  • Ford Mustang Mach-E EPA testi va haqiqiy diapazon va'da qilinganidan deyarli 10 foizga past

Evropa WLTP protsedurasidan foydalangan holda yoqilg'i sarfini yoki diapazonini aniqlaganidek, Qo'shma Shtatlar EPAdan foydalanadi. www.elektrowoz.pl muharrirlari dastlab EPA ma'lumotlarini taqdim etishga ko'proq tayyor edilar, chunki ular elektr transport vositalarining haqiqiy diapazoniga mos keladi. Bugun biz o'zimizning va o'quvchilarimizning testlarini hisobga oladigan EPA dan foydalanamiz yoki ma'lum omillar bilan qisqartirilgan WLTP protsedurasiga tayanamiz [WLTP ball / 1,17]. Biz tomonidan olingan raqamlar haqiqatga yaxshi mos keladi, ya'ni. haqiqiy diapazonlar bilan.

EPA testi City/UDDS, Highway/HWFET testlarini o'z ichiga olgan ko'p davrli dyno testidir. Olingan natijalar elektr transport vositasining yakuniy diapazonini hisoblaydigan formulaga asoslanadi. Yakuniy raqamga odatda 0,7 bo'lgan omil ta'sir qiladi, ammo ishlab chiqaruvchi uni kichik diapazonda o'zgartirishi mumkin. Misol uchun, Porsche uni pasaytirdi, bu Taycan natijalariga ta'sir qildi.

Ford Mustang Mach-E EPA testi va haqiqiy diapazon va'da qilinganidan deyarli 10 foizga past

Keling, mavzuga o'tamiz: Ford Mustang Mach-E to'liq g'ildirakli rasmiy testda u 249,8 milya / ball to'pladi. EPA ma'lumotlariga ko'ra, haqiqiy masofa 402 kilometr (yakuniy natija). Ford Mustang Mach-E orqa 288,1 milya / ishlagan Haqiqiy masofa 463,6 km (manba). Ikkala holatda ham biz kengaytirilgan batareyali (ER) modellar bilan ishlaymiz, bu ~ 92 (98,8) kVt / soat quvvatga ega batareyalarni anglatadi.

Shu bilan birga, ishlab chiqaruvchi quyidagi qiymatlarni va'da qiladi:

• EPA uchun 270 milya / 435 km va Mustang Mach-E AWD uchun 540 WLTP,
• Mustang Mach-E RWD uchun 300 milya / 483 km EPA va 600 birlik * WLTP.

Dastlabki sinovlar ishlab chiqaruvchining deklaratsiyasidan taxminan 9,2-9,6% past natijalarni ko'rsatadi.. Bayonot, biz qo'shamiz, shuningdek, dastlabki, chunki Ford maqsadlar saytda ko'rsatilganidek, lekin hali rasmiy ma'lumotlar yo'q.

Xulosa qilib shuni ta'kidlash kerakki, elektr ishlab chiqaruvchilari bozorga endigina kirib kelayotgan modellar uchun EPA natijalarini hisoblashda konservativdir. Porsche ham, Polestar ham qo‘lga olindi – kompaniyalar, ehtimol, ishlab chiqaruvchilarning shikoyatlaridan yoki og‘riqli EPA (Smart casus) tekshiruvidan qo‘rqishadi. Shuning uchun, avtomobilning yakuniy natijasi yaxshiroq bo'lishi mumkin.

Elektr Ford Mustang Mach-E 2021 yilda Polsha bozorida debyut qiladi. U Tesla Model Y ga to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi bo'ladi, ammo shunga o'xshash akkumulyator sig'imi bilan uning narxi taxminan 20-30 ming PLNga past bo'lishi mumkin. Ikkala mashinaning modellari uchun ham xuddi shunday deyish mumkinmi, hozircha aniq emas.

> Tesla Model Y Performance - 120 km / soat tezlikda haqiqiy masofa 430-440 km, 150 km / soatda - 280-290 km. Vahiy! [video]

*) WLTP protsedurasida kilometrlar qo'llaniladi, ammo bu haqiqiy kilometrlar emasligi sababli - maqolaning boshidagi tushuntirishga qarang - www.elektrowoz.pl tahririyati o'quvchini chalg'itmaslik uchun "birliklar" so'zidan foydalanadi. .

Kirish fotosurati: GT variantidagi Ford Mustang Mach-E (c) Ford

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: