Ford Transit 300 KMR 2.2 TDCi
Dizayn nuqtai nazaridan, yangi, ta'mirlangan, qisqasi, boshqa Ford Transitda ko'p narsa yo'q, lekin ayni paytda juda ko'p yangi narsalar bor. Old uchi boshqacha, faralar endi keng emas, lekin balandlikda cho'zilgan. Panjara shundayki, uni "mustaqil avtomobil" sifatida sotish mumkin. Orqa tomonda o'zgarishlar kamroq, lekin ichkarida ko'proq, bu erda siz avvalgi yuk mashinasiga o'rnatilmagan, avvalgi Mondeo rulini topasiz. Uning atrofi ham yengil avtomobillarga bir qadam yaqinroq.
Transit hali ham etkazib berish kompaniyasi, yo'lovchilarni tashish kompaniyasi yoki ko'p bolali, yuki ko'p yoki biror narsaga ega bo'lgan oilaga xizmat ko'rsatadigan oddiy mikroavtobus. Balki u "chodirlarni" yoqtiradimi?
Boshqaruv paneli va uning atrofida shunchalik ko'p saqlash joylari borki, ularni do'kondan olib yuradigan barcha mayda buyumlar bilan to'ldirishda qiynalasiz. Litrli shishalar pastki chetida yo'qolgan, tepada qirralarning bo'ylab bankalar uchun joy, armatura tepasida ikkita katta tortma bor, lekin muhandislar va navigator (a) oldidagi klassiklar unutishmagan, va bundan tashqari, u radio ustida joylashgan bo'lib, u ham CD-diskdan musiqa ijro etadi va shaxsiy Fords-dagilarga o'xshash edi - qo'shimcha haq evaziga), lekin qog'ozlarni yoki (yana) ichimlikni saqlashi mumkin bo'lgan tortib olinadigan disk. .
Asboblarning tashqi ko'rinishi yana shaxsiy Fordga o'xshaydi, xuddi yorug'lik o'chirgichi. Tranzitni ta'mirlash interyerda yoqimli yangilik bo'ldi. Olti pog'onali vites ruliga qarab harakatlandi va endi qulay tarzda yopildi. Uning baxtli harakat qilishi, qisqa harakatlarni ushlab, kaftiga yaxshi o'tirishi yanada quvonarlidir. Afsuski, 2 ot kuchiga ega va 2 Nm momentga ega zamonaviy 130 litrli Duratorq turbodizelini avtomagistral tezligida ham kamroq, eng avvalo, balandroq ovozda ishlatadigan oltinchi vites yo'q.
Qolgan dvigatel a'lo darajada; Old g'ildirakli haydovchi va og'ir vaznli orqa uchi bilan birgalikda silliq yo'llarda tepalikka ko'tarilishda etarlicha kuchli, ba'zida hatto juda kuchli. To'g'ri erga ega g'ildiraklar uchinchi vitesda ham neytral holatga o'tishi mumkin! To'piq soatiga taxminan 60 kilometrdan yuqori tezlikka ko'tarilishi mumkin (biz buning uchun ko'p narsani hisobladik, shunday emasmi?), Bu dvigatelning 1.500 aylanish tezligida (2.500 gacha) yaxshi ishlashi bilan bog'liq. allaqachon maksimal momentni taklif qiladi. Dvigatel bu transportda eng muhim bo'lgan joyda yaxshi.
Bu yilgi vanda (2007 yil van), oldingi ikkita o'rindiq orqasida yana ikkita qator o'rindiqlar joylashtirilgan (ikkitasi o'ngda o'tirishi mumkin). Ikkinchisi olinadigan, lekin yordamisiz (77 kilogramm) kuchli qo'shnisi ishlamaydi. Keksalar (tekshirilgan!) Kirish zinalari balandligidan xavotirga tushishadi, bu kam harakatlanuvchilar uchun juda yoqimsiz, chunki u baland. Ikkinchi qator o'rindiqlar ortida hech qanday muammo yo'q. O'ng tarafdagi toymas eshik.
Haydovchi o'rindig'i - bu eng qulay va sozlanadigan joy, va hech bo'lmaganda o'rindiqlar yumshoq bo'lsa -da, u orqa tomondan qulay, chunki orqa o'rindiq orqa aksning tepasida joylashganki, u katta saqlash joyiga ega. Salon juda katta maydonga ega.
Bu mikroavtobus bilan men Evroliganing eng kuchli XNUMX klubiga kirishga jur'at etardim! Odatdagidek, tayanch (qisqa g'ildirak bazasi, birinchi bo'sh joy) Transit Kombi uchinchi tormoz chirog'i, haydovchining xavfsizlik yostig'i, ABS, gidravlik rulda, olti tomonlama sozlanadigan haydovchi o'rindig'i, yo'lovchilar uchun ikkita o'rindiq, radio va ikkita karnay, yana ikkita qator bilan jihozlangan. o'rindiqlar va ikki qatorli o'rindiqlar. Tashqi ko'zgular sozlanishi. Qo'lda sozlanishi. ...
Old oynalar (bu faqat yarmiga tegishlidir, ikkinchisi mahkamlanadi) sinov xonasida qo'shimcha uskunalar yordamida elektr bilan ko'chirildi, aks holda bu ish qo'lda bajariladi. Konditsioner uchun ham qo'shimcha haq olinadi. Biroq, standart qorong'i yon oynalar mavjud. ... Evroliga, men sizni qaerda kutaman?
Mitya Reven, rasm: Ales Pavletich
Ford Transit 300 KMR 2.2 TDCi
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Summit motorlar lyublyana |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 23.166 € |
| Sinov modelining narxi: | 27.486 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 96 kVt (130 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 15,2 s |
| Maksimal tezlik: | 165 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 8,6l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali turbodizel - joy almashish 2.198 sm3 - maksimal quvvat 96 kVt (130 ot kuchi) 3.500 rpmda - maksimal moment 310 Nm 1.500-2.500 rpmda. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - shinalar 195/70 R 15 C (Continental VancoWinter M + S). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 165 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 15,2 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 10,3 / 7,7 / 8,6 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 2060 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 3000 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.863 mm - kengligi 2.374 mm - balandligi 1.989 mm - yonilg'i baki 90 l. |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 7 ° C / p = 1032 mbar / rel. Mulkchilik: 47% / Ahvoli, km metr: 8785 km | |
| 0-100 km tezlik: | 13,8s |
|---|---|
| Shahardan 402 m masofada: | 19,0 yil ( 117 km / soat) |
| Shahardan 1000 m masofada: | 35,2 yil ( 145 km / soat) |
| Moslashuvchanlik 50-90km / soat: | 7,7 (IV.) S. |
| Moslashuvchanlik 80-120km / soat: | 12,6 (V.) s |
| Maksimal tezlik: | 158 km / soat (V.) |
| sinov iste'moli: | 10,9 l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 46,4m |
| AM jadvali: | 43m |
baholash
Bu tranzit - Mondeo rulida o'tirish va "ishlash" uchun zavq. Bu deyarli yo'lovchi avtouloviga o'xshaydi, va kamyonatli, tomning past versiyasi va g'ildirak bazasi qisqa bo'lishiga qaramay. Dvigatel tavsiya qilish uchun etarlicha yaxshi. Gaz pedalining oxirigacha yurish endi amaliyot emas. Xo'sh, agar sizga "jozibali" yoqsa ...
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
uzatish qutisi
vosita
ochiq joy
qulaylik
asboblar paneli (saqlash joylari, tashqi ko'rinishi)
oltinchi vites emas
og'irligi (77 kg) olinadigan orqa o'rindiq
yuqori kirish bosqichi
sozlanishi tashqi oynalar
standart uskunalarning qisqa ro'yxati
